В парусном судомоделизме есть еще один вид решеток – и это решетки гальюнные. Некоторое представление о конструктивном разнообразии данного элемента можно составить по следующим рисункам.
Здесь стоит заметить, что реальное разнообразие форм гальюнных решеток не исчерпывается представленными на этих картинках. К тому же иногда отдельные секции помоста могут располагаться в разных плоскостях относительно друг друга. Однако, воспользовавшись рекомендациями из предыдущих статей, в большинстве случаев можно будет разработать последовательность действий по реализации практически любой из представленных на картинках конструкций. Об одном из вариантов изготовления гальюнных решеток я расскажу в этой публикации.
Предлагаемый подход избавляет от необходимости сборки настила из отдельных реек путем их подгонки по месту. К тому же очень легко можно получить решетку любой конфигурации с расположением секций под заданными углами относительно друг друга. А начинается сборка детали с формирования сплошного настила из реек подходящего сечения на поверхности малярного скотча. На поверхности настила размечаются границы будущих секций решетки. По линиям разметки (перпендикулярным к положению реек настила) необходимо будет проложить в пазах на клею ПВА скрепляющие всю конструкцию тонкие поперечные рейки. А металлические полоски, приклеенные на скотч по обе стороны от настила, предохранят его рейки от полного пересечения в процессе выполнения пазов.
Далее, воспользовавшись импровизированной стамеской, можно приступать к формированию вида решетки.
В качестве стамески можно воспользоваться заточенной узенькой отверткой. Выделение и удаление фрагментов реек настила, как правило, не вызывает каких-либо затруднений поскольку клей ПВА, использованный для вклеивания поперечных реек, не распространяется по узким щелям между рейками далеко за пределы мест его нанесения.
После удаления всех запланированных фрагментов, места соединения реек настила промазываются моментальным клеем.
Клей, нанесенный в области расположения поперечных реек (но с обратной стороны решетки), существенно повышает прочность изделия, и при этом не проникает в зону расположения поперечин. Поэтому при необходимости эти рейки можно извлечь. Для этого достаточно будет их место расположения подогреть феном (или каким-либо иным способом).
После выделением изделия по контуру, надо определиться с необходимостью изменения положения отдельных секций настила относительно друг друга. И если в этом есть смысл, то производится замена поперечных реек прямоугольного сечения на рейки, имеющие, к примеру, в сечении трапециевидную форму. Их замена приведет к отклонению следующей секции в желаемой плоскости. Примерно так, как показано на следующей картинке.
Далее путем несложных манипуляций будущему настилу придаются желаемые очертания.
И на сегодня на этом все. Появятся вопросы, спрашивайте. В ближайшее время новых материалов я публиковать не планирую. Судя по статистике, интерес к каналу упал. Из более девяти сотен подписчиков после публикации новых материалов их прочитывает чуть больше 50 человек. Возможно, это все связано с приближающимся летним периодом? И я, пожалуй, съезжу на пару недель в круиз. А там посмотрим……………………………………………………………………….