Москвич 408 - одна из немногих моделей отечественного автотранспорта, которой повезло быть воплощенной в пластике в масштабе 1:87 в отличном качестве. В железнодорожном масштабе данная модель выпускается немецкой компанией Herpa уже достаточно давно и по этой причине хорошо знакома ЖД моделистам и коллекционерам, любителям H0.
Артикул модели Herpa 024365-ХХХ, где последние три цифры представляют собой код цветовой вариации. Традиционно производитель выпустил модель уже в нескольких цветовых вариациях, в том числе таких, которые с завода никогда не поставлялись, но вполне могли существовать, если владелиц машины решил ее перекрасить самостоятельно. Первая выпущенная модель была бежевого цвета.
Сейчас на сайте производителя в актуальных числится последняя выпущенная цветовая вариация бледно-зеленого оттенка. Это седьмой вариант окраски Москвича с артикулом 024365-006.
Москвич 408 выпускался с 1964 по 1976 годы в Советском Союзе на МЗМА (Московский завод малолитражных автомобилей), который в 1968 году сменил название на АЗЛК (Автомобильным заводом имени Ленинского комсомола), а ныне носит гордое название АО «Московский автомобильный завод „Москвич“».
Москвич 408 стал третьим поколением серии автомобилей и прямым преемником модели 403, которая также доступна в виде модели в масштабе 1:87 и производится той же компанией Herpa. По сравнению с моделью 403, модель 408 была также модернизирована внешне и оснащена четырехступенчатой коробкой передач, увеличенными окнами, более высокими передними и задними стеклами и 15-дюймовыми колесами.
До конца шестидесятых годов Москвич-408 пользовался хорошим спросом за границей. Более 50 процентов произведенных автомобилей было экспортировано, в том числе в страны западной Европы. Поэтому там наш Москвич знали хорошо, и во многом поэтому немецкая Herpa, ориентированная в первую очередь на домашний рынок и рынок ЕС, выпустила эту модель.
Преемником 408 модели стал Москвич-412, выпускавшийся с октября 1967 по 1976 год и отличавшийся от предшественника поначалу более мощным двигателем и иной внутренней конструкцией кузова. С 1967 по 1976 обе машины выпускались параллельно, получая при этом нововведения и проходя рестайлинг. Первым самым заметным изменением стала модификация 1969 года, с изменённым внешним оформлением передней и задней части. И М-408 и М-412 получили прямоугольные фары, новые подфарники и решётку радиатора, прямоугольные задние фонари с треугольными указателями поворота.
Компания "Херпа" в масштабе 1:87 предлагает вариант модели Москвича, выпускавшегося как раз в период с 1964 по 1969 годы, с круглыми передними фарами и вертикальными задними фонарями.
В наши дни встретить живой хорошо выглядящий 408-й Москвич можно разве что на параде ретроавтомобилей. Более часто встречаются Москвичи-412, выпущенные в большем количестве и продержавшиеся на конвейере значительно дольше. Но даже и встреча на улице 412-го раннего выпуска в хорошем состоянии уже большая удача в наши дни.
А у вас в коллекции есть Москвич-408 от Herpa? Нравится эта модель? Напишите в комментариях, и приложите фото своей! Ну или может даже фото своего Москвича, если вы являетесь счастливым обладателем раритета. И не забудьте поставить лайк и подписаться на канал - мы публикуем для вас все самое интересное в мире отечественного ЖД моделизма!
Присоединяйтесь к нам в ВК: vk.com/rail38
Подпишитесь на наш Телеграм-канал: t.me/rail38