Елена Бучнева – мастер участка по ремонту и обеспечению предприятий путевого хозяйства средствами малой механизации станции Кулунда Алтайской механизированной дистанции инфраструктуры Уральской дирекции по эксплуатации путевых машин. Участок был создан в 1999 году для сокращения расходов на приобретение новых инструментов и с тех пор успешно функционирует.
От работников требуется быстро и качественно отремонтировать и вернуть в строй электростанции, автоматические шурупогайковёрты, рельсорезные станки, электрошпалоподбойки, домкраты, портальные краники и многое другое – всё то, без чего невозможна ежедневная работа путейцев. До конца этого года, согласно плану, будет отремонтировано почти 4000 единиц.
Кулундинские Кулибины
Предприятие можно назвать по-своему уникальным, здесь занимаются не только ремонтом инструментов для службы пути четырёх регионов – Алтайского края, Омской, Новосибирской, Кемеровской областей, – но и их усовершенствованием и даже изготовлением. А всё потому, что, по словам Елены, её сотрудники – настоящие самородки, Кулибины. Толковые, умные. О каждом она говорит с искренней теплотой и добавляет, что у них не просто дружный коллектив, а – семья. Где каждый друг за друга горой, где тебя всегда поддержат. А поэтому работается легко и отношение к делу – творческое, со смекалкой.
«С учётом пожеланий путейцев мы разработали свой портальный краник – этот инструмент служит для перемещения, подъёма и укладки рельсов, – говорит она, – повысили эффективность его работы. Наш кран получил высокую оценку проектировщика завода, на котором изготавливают эти изделия. Мы научились ремонтировать узлы сцепления производства французской компании. Можно, конечно, списать сломанный инструмент, но, честно говоря, рука не поднимается. А давайте попробуем отремонтировать? Не сразу получилось, материалы подбирали долго, но справились. Так что, если можем сделать, – сделаем! К примеру, на базе портального краника смастерили приспособление для выдёргивания шпал, которое очень одобрили путейцы. Оно замечательно показало себя в эксплуатации, и принцип его изготовления быстро ушёл, что называется, в народ. Налаживаем изготовление картеров для рельсорезного станка, которые заменят соответствующую продукцию немецкого производства».
«Силы черпаю в семье»
Елена Бучнева на железной дороге трудится с 1999 года. Начинала посудомойщицей в деповской столовой, а немного погодя её приняли уборщицей в только что созданный участок по ремонту. Потом была кладовщиком. А через несколько лет инициативной и ответственной сотруднице предложили стать бригадиром. И первое, с чего Елена начала, – надела рабочие перчатки и пошла к станкам. «Хотелось выстроить свою чёткую систему работы, познакомиться до тонкостей с процессом», – поясняет она.
В 2015 году Елена Бучнева стала мастером участка. Его производственные площади достаточно большие: есть участки по ремонту гидроинструмента, электрических машин, двигателей внутреннего сгорания, участок ремонта электроинструмента... Здесь ремонтируют, обслуживают и испытывают средства малой механизации, а ещё осуществляют входной конт-
роль продукции, получаемой с заводов-изготовителей. Большое, сложное хозяйство! И управлять им женщине наверняка непросто. Но у Елены – настойчивой, целеустремлённой – получается и самой работать с полной самоотдачей, и мотивировать других.
«Я опираюсь на коллектив: на опытных работников и на деятельную молодёжь, которой я очень рада. Она заставляет двигаться! – говорит она. – А силы я черпаю в своей семье. Горжусь своими родителями! Папа Анатолий Карпович Котиков был строителем, мама Нина Матвеевна 35 лет проработала на железной дороге. Мой старший сын Семён – военнослужащий, дочь Виктория – врач-педиатр, младшая Катя учится в 10-м классе и тоже собирается стать медиком. Подрастает маленькая внучка. Вот оно, счастье и отдушина!»
Добавим, что Распоряжением Президента РФ от 01.11.2021 года Елена Бучнева поощрена Благодарностью главы государства. На её участке организация работы моторно-рельсового транспорта имеет лучшие результаты в структурном подразделении.