1 октября ведущий звена F-4B обнаружил бортовой РЛС цель на дистанции 15 миль. Не наблюдая МиГ визуально из-за тумана и низкой облачности, летчик с дистанции 4,5 мили выпустил одну AIM-7. Ракета уверенно шла к цели и взорвалась на высоте 200 футов, но непонятно, насколько далеко от МиГа, который так и не появился в поле зрения - вероятно, он ушел в горную долину.
5 октября утром американские самолеты атаковали цели вдоль Шоссе № 2, а через 30 минут вьетнамские РЛС обнаружили еще одну приближающуюся группу. В воздух поднялись две пары МиГ-21, целью должен был стать постановщик помех ЕВ-66, который, как предполагалось по опыту предыдущих налетов, должен был находиться у границы на северо - западе. 4 лучших летчика 921-го иап были выбраны заранее и отработали на тренировке данную задачу: одна пара МиГ-21 являлась ударной, а вторая - прикрывающей. В 07:43 летчики первой пары Буй Динь Кинь (Bùi Đình Kình) - Нгуен Дань Кинь (Nguyễn Danh Kinh) обнаружили цель в 25 км впереди - это был искомый ЕВ-66 с четверкой "Фантомов". Первый номер вьетнамской пары "взял на себя" звено истребителей, чтобы ведомый смог выполнить атаку на постановщик помех. Буй Динь Кинь зашел в хвост ведущему второй пары F-4 и с дистанции 3000 м выпустил одну Р-3С. «Фантом» продолжал лететь по прямой, и Кинь сблизился и с дистанции менее 2000 м выпустил вторую ракету - F-4 загорелся и упал на землю.
Четверка F-4С 433-й TFS составляла эскорт пары ЕВ-66, обеспечивающих нанесение удара по мосту в 45 милях юго-западнее г. Йенбай. Помимо восьми УРВВ, каждый «Фантом» нес по 6 500-фунтовых бомб, которые были сброшены на цель. Летчики услышали предупреждения о МиГах в воздухе, а затем в 07:48 ведущий звена заметил пропажу третьего номера, хотя никто не видел момент атаки. Экипаж одного из ЕВ-66 наблюдал падающий горящий самолет, которым оказался F-4C № 64-0702 1-го лейтенанта Гарланда (E.W. Garland) и капитана Эндрюса (William R. Andrews). Обоим летчикам удалось катапультироваться, Эндрюс вышел на связь и сообщил, что к нему приближаются вьетнамские солдаты, а затем - что ранен и теряет сознание. Подошедший НН-3 был тяжело поврежден огнем с земли и улетел, второй вертолет СН-3Е также получил несколько попаданий, но с пятой попытки смог найти и эвакуировать Гарланда. Никаких следов Эндрюса не было обнаружено, и летчик считается погибшим. Лейтенант Гарланд рассказал, что их самолет был поражен ракетой «Атолл», выпущенной МиГом-21.
8 октября
В 14:14 вьетнамские РЛС обнаружили 4 группы американских самолетов, а через несколько минут - еще 4 группы. Вражеские самолеты должна была ожидать скоординированная атака четверки МиГ-17 и пары МиГ-21.
Звено МиГ-17 провело бой с 4 F-105, сбитых не заявлено. По данным США, "Тандерчифы" после сброса бомб были атакованы парой МиГ-17, один из которых обстрелял на встречном курсе F-105 № 3 звена, а второй открывал огонь сзади «с 6 часов» по F-105 № 4. «Тандерчифы» ушли за счет преимущества в скорости.
Взлетевшая с Нойбай пара МиГ-21 Чан Нгок Шиу (Trần Ngọc Síu) - Май Ван Кыонг (Mai Văn Cương), набирая высоту, обнаружила четверку F-105. Шиу стал преследовать ведущий F-105, но вторая пара «Тандерчифов» зашла ему в хвост. Шиу поспешно выпустил обе Р-3С, но F-105 ускорились и ушли за предел их дальности. Когда МиГи возвращались на Нойбай, они обнаружили четверку самолетов, сбросивших бомбы на цель. Май Ван Кыонг, чей МиГ был вооружен НАРами С-5М, стал преследовать одного из F-105 и сбил его в районе г. Виньйен, одержав первую из своих 8 побед.
Четверка F-105 сразу после сброса бомб на цель обнаружила пару МиГ-21 в 2 - 3 милях слева, и еще одну пару в отдалении. Ведущий первой пары МиГов, выходя в атаку на ведущего звена F-105, оказался перед F-105 № 2, летчик которого успел выпустить очередь из 235 снарядов. Его прицел оставался в положении "бомбы", и попаданий не было, но МиГ прервал атаку. Еще два МиГ-21 проскочили выше F-105 № 2, один из МиГов выпустил «2 очереди 23-мм снарядов» по F-105 № 1. В этот момент открыла огонь 85-мм ЗА. Летчик F-105 № 2 стал преследовать МиГ-21 ведущего первой пары, одновременно переключив радар в режим «воздух», а прицел - на «пушки-воздух»; ветеран войны в Корее (101 боевой вылет на F-86, в основном ударные "миссии", и 5-6 воздушных боев против МиГ-15) считал, что по мастерству и опыту на голову превосходит вьетнамского оппонента. Но когда до МиГа оставалась 1 миля, летчик услышал сообщение от своего ведущего, что тот подбит зенитками. (F-105 № 1 находился на высоте 16000 футов, когда был поврежден огнем ЗА. Двигатель выключился, но его удалось запустить на высоте 10000 футов, причем во время планирования летчик успел заметить позицию С-75 и выпущенную ракету, прошедшую в 1000 футах позади).
9 октября утром палубная авиация нанесла нанесла удар по мосту в районе г. Фули. В 07:40 в воздух поднялась пара МиГ-21 Фам Тхань Нган (Phạm Thanh Ngân) - Нгуен Ван Минь (Nguyễn Văn Minh). Ведущий самолет нес две Р-3С, а ведомый - пару блоков УБ-16-57, утверждается, это был выбор летчика, хотя комполка предлагал Миню подвесить Р-3С. Над районом Мидык пара перехватила четверку F-4, приближающихся к Фули. Нган зашел в хвост правому «Фантому» последней пары, но первым открыл огонь Минь. Нган услышал его крик: «Я попал в него!», а затем сам обнаружил еще одну пару «Фантомов» ниже себя и начал их преследовать, но не смог сблизиться. Когда с КП поступила команда на выход из боя, Минь не ответил. Нган пытался найти ведомого, но был вынужден возвращаться в одиночку. Нгуен Ван Минь, прикрывая Нгана, увидел позади «Фантомы», пускавшие ракеты. Минь развернулся и сумел зайти одному из них в хвост. С 300 метров Минь дал залп С-5М и видел попадания ракет по фюзеляжу. Летчик отвернул, и находясь в крене, почувствовал, как его МиГ-21ПФЛ б/н 4221 резко тряхнуло, Минь понял, что сбит, и катапультировался. Он стал первым вьетнамским летчиком, одержавшим две победы в одном бою. Согласно другого вьетнамского описания боя, Нган - Минь над Мидык вступили в бой с группой из 8 самолетов F-4 и А-4. Противник первым выпустил ракеты, Минь предупредил ведущего, а сам уклонился от 3 ракет и смог сделать 3 залпа НАР, сбив 2 F-4 (оба «упали на месте»). Когда Нгуен Ван Минь вышел из боя, его самолет был поражен ракетой. Катапультировавшись, летчик получил два перелома и разрыв барабанной перепонки, но вернулся к полетам через 6 месяцев.
В 07:30 (здесь и далее время приведено к Ханойскому), обеспечивая удар по мосту в Фули, пара F-4B эскадрильи VF-154 с «Корал Си» сбросила бомбы на позиции зенитной артиллерии в районе ж. д. станции. При этом был потерян ведущий пары F-4B № 152993, причиной посчитали огонь 57-мм ЗА, лейтенант-коммандер Таннер (Charles N. Tanner) и лейтенант Терри (Ross R. Terry) катапультировались и попал в плен. 12 октября в эфире Радио Ханоя прозвучало интервью Терри: «Мы были ведущим экипажем пары F-4В. В 10 милях от цели я увидел в зеркале два МиГа, пикирующих на нас. Один из МиГов быстро выпустил ракету. Она попала в нашего ведомого. Я крикнул летчику: «МиГи, отворачивай!». Я был испуган, мы были в руках у Мига и ничего не могли поделать. Второй МиГ выпустил ракету, которая попала нам в хвостовую часть. Мы потеряли управление и катапультировались». После освобождения из плена Таннер рассказал, что под их самолетом разорвался 100-мм зенитный снаряд, а Терри - что почувствовал удар по фюзеляжу. Таннер включил форсаж, надеясь дотянуть до Лаоса, но самолет загорелся и пошел к земле, и они катапультировались на скорости М=1,3. В плену обоих летчиков летчиков заставляли признать, что их сбил МиГ, и Терри подтвердил это после 8-часового допроса в колодках.
Звено из 4 F-8Е эскадрильи VF-162 с «Орискани» прикрывало удар группы А-4 по цели в Фули. «Скайхоки» передали, что через их строй прошел самолет с дельтавидным крылом, а затем с эсминца «Кинг» и самолета ДРЛО Е-2А сообщили курс на приближающиеся МиГи. В 07:45 был визуально обнаружен летевший выше одиночный МиГ-21, собиравшийся атаковать звено А-4 подавления ЗРК. Ведущий «Крусейдеров» (уже известный нам) коммандер Беллинжер (Richard Bellinger) включил форсаж и потянул наверх за МиГом, который начал маневрировать, но Беллинжер все таки загнал его в прицел, услышал сигнал захвата и выпустил сначала AIM-9B, потом AIM-9D. Первый «Сайдуиндер» попал в сопло, другой разорвался около крыла. Летчики второй пары F-8Е наблюдали парашют и падение МиГа на землю, при этом треугольное крыло опускалось отдельно, "напоминая падающий осенний лист".
Исходя из информации с американской стороны, Минь атаковал "Скайхоки", а "Фантом" Таннера / Терри потерян от огня ЗА, но учитывая близость места и времени событий, есть отличная от нуля вероятность, что их сбил Минь. Кроме указанного F-4В в этот день США лишились одного О-1Е, разбившегося в Южном Вьетнаме.
В 08:53 в район катапультирования Таннера / Терри прибыл спасательный вертолет в сопровождении четверки А-1Н эскадрильи VA-176 с авианосца «Интрепид». В 09:10 Е-2А предупредил их о приближающихся МиГах, а три минуты спустя № 2 звена лейтенант Уилли (Jim Willey) увидел пушечные трассы, идущие сзади к «Скайрейдеру» ведущего. Оба летчика ушли вниз и потеряли контакт друг с другом. Уилли летел через узкую долину, и его поочередно атаковали 3 МиГ-17, после каждого захода проскакивавшие впереди него. И каждый раз Уилли открывал огонь из пушек и пускал НАР Zuni. В одном случае его снаряды попали в крыло МиГа, который ушел с дымом или вытекающим топливом - засчитан поврежденным. Летчики подошедшей второй пары А-1Н атаковали сверху пару МиГ-17, преследующих Уилли. Затем № 3 лейтенант Расселл (Peter Russell) сошелся в лобовой атаке с МиГом, но оба противника не попали. (Интересный факт: Расселл будет убит в 1969 году единственной пулей, попавшей в его OV-10A, который приведет домой взявший управление летчик-наблюдатель). В это же время № 4 лейтенант Паттон (William Patton) атаковал МиГ-17, летевший ниже. МиГ начал выполнять боевой разворот, но Паттон сблизился и открыл огонь с 300 футов, наблюдая попадания в заднюю часть фюзеляжа - МиГ перевернулся через крыло и перешел в пикирование, а его пилот катапультировался.
Согласно Истории 923-го иап пара МиГ-17 атаковала звено «Скайрейдеров», которых прикрывали F-8. Ведущий Ле Куанг Чунг (Lê Quang Trung) сбил один один "АD-6", а ведомый Чан Минь Фыонг (Trần Minh Phương) получил попадания снарядов в крыло и катапультировался.
2 ноября во второй половине дня пара МиГ-21 Ха Ван Тюк - Нгуен Данг Кинь была наведена на ЕВ-66 с «Фантомами» прикрытия. Обнаружив противника с расстояния 15 км, МиГи атаковали, но выпущенная Р-3С прошла мимо. Экипажи группы из двух ЕВ-66 и трех F-4С эскорта пуск ракеты не наблюдали. Ведущий звена прикрытия увидел сзади приближающийся самолет и решил, что это один из «Фантомов». Самолет на скорости М=1,2 пролетел ниже пары F-4, шедшей позади ЕВ-66, а F-4C № 3, располагавшийся сбоку от ведущего «Дестройера», сообщил: «У нас МиГ в строю» и попытался его атаковать, но МиГ-21 отвернул и ушел на малую высоту.
3 ноября на охоту за ЕВ-66 взлетели две пары МиГ-21 с интервалом 5 минут. Противника - ЕВ-66 и 4 F-4 сопровождения, смогла обнаружить только первая вьетнамская пара. Динь Кинь и Донг Ван Шонг атаковали, но и в этот раз выпущенная Р-3С не достигла цели. Тройка F-4С, сопровождавшая ЕВ-66, обнаружила сзади пару «MiG-21D». «Дестройер» ушел к земле, а ведомый МиГ выпустил «Атолл» по F-4С № 1, но промахнулся, а затем проскочил мимо. Ведущий звена «Фантомов» выполнил маневр с большой перегрузкой, а затем зашел в хвост ведущему МиГ-21 и выпустил пару AIM-9B, затем две AIM-7E, а потом снова пару «Сайдуиндеров», но каждый раз ракеты проходили мимо цели.
5 ноября звено "Opal" из 4 F-4С 480-й TFS составляло эскорт ЕВ-66С. После того как отбомбилось последнее звено F-105, было получено предупреждение о МиГах, и затем экипаж Opal 2 1-е лейтенанты Латэм и Клаус (Wilbur Latham / Klaus Klause) обнаружил на радаре две цели на дальности 22 мили. МиГи приближались на скорости 1,2-1,5 Маха и, проигнорировав «Фантомы», атаковали ЕВ-66С. Ведущий МиГ-21 с дистанции 3/4 мили выпустил одну ракету, опознанную как «AA-1 ALKALI» (т. е. РС-1У / РС-2У), но летчик «Дестройера» майор Тейлор увел ввел самолет в нисходящую спираль, и ракета промахнулась. Оба МиГ-21 продолжали преследовать ЕВ-66, а первая пара «Фантомов» устремилась за МиГами. Экипаж Opal 1 майор Так / 1-й лейтенант Рабени (James Tuck / John Rabeni), преследуя ведущий МиГ-21, поочередно выпустил три AIM-7Е, но у первой "Спэрроу" не включился двигатель, а вторая и третья прошли мимо МиГа. ЕВ-66 влетел в слой облачности, и Так попросил Тайлера изменить направление виража. "Дестройер" отвернул и начал набор, а МиГ-21 продолжил снижение по спирали. Opal 1 выпустил последнюю «Спэрроу», которая взорвалась впереди МиГа, скорость которого резко упала, и его летчик катапультировался.
Когда ЕВ-66 только влетел в облака, ведомый МиГ-21 перешел в набор высоты, и Opal 2 с малой дистанции выпустил по нему AIM-9В. Ракета взорвалась около сопла, Латэм сманеврировал, чтобы не проскочить мимо, а затем увидел МиГ-21 с пустой кабиной и пилота под парашютом.
Для четвертой попытки сбить ЕВ-66 с Нойбай были подняты 2 пары МиГ-21 с интервалом 4 минуты. Первая пара Буй Динь Кинь (Bùi Đình Kình) - Донг Ван Шонг (Đồng Văn Song) обнаружила ЕВ-66 и «Фантомы» на удалении 10 км и атаковала. Один из летчиков, вероятно Кинь, неточно выпустил Р-3С по ЕВ-66, а затем пара была неожиданно атакована сзади. Буй Динь Кинь, преследуя ЕВ-66, обнаружил, что его МиГ-21ПФЛ б/н 4022 стал неуправляемым, в это же время был сбит и Донг Ван Шонг (б/н 4026). Оба летчика успешно катапультировались (Кинь будет сбит второй раз и погибнет в 1967 году, а Шонг переживет три катапультирования в бою. Личное знакомство полковников Латэма и Шонга произойдет в 2018 году на встрече летчиков-ветеранов в Ханое).
Вторая взлетевшая пара МиГ-21 из-за ошибки наведения противника не обнаружила.
6 ноября парой ведущим пары МиГ-21 был сбит БПЛА "Файрби" над провинцией Футхо.
В период октябрь - ноябрь 1966 года заявки США составили 3 МиГ-21 и 1 МиГ-17, все 4 подтверждаются данными ДРВ, сбитые летчики успешно катапультировались. Заявки ДРВ в этот период: 3 F-4, 1 F-105 и 1 AD-6, США подтверждают только 1 F-4С (оператор погиб).