Сегодня мы будет играть с числами и строить графики, а в конце сделаем статистические выводы.
Я зашёл на авто ру и сделал выгрузку количества мотоциклов по маркам. Всего 14380 объявлений на 28 марта 2024 года.
Да, нужно что-то делать с масштабом... Для начала собрал все китайские производные с их бесчисленными названиями в одну категорию - Китаймото. Все Уралы, Днепры и Ижы в категорию Совкоциклы. Отсортировал по убыванию количества. Выделил первые 20 марок, которые занимают 95% продаж на авто ру. Всё, что осталось за границей объединил в категорию Другое.
Мы можем определить пятёрку лидеров марок мотоциклов, которые больше всего продаются на платформе:
- Все возможные китайские мотоциклы
- Honda
- Yamaha
- BMW
- Kawasaki делят пятое место с Harley-Davidson, разница в 2 мотоцикла
Вот мы и нашли лидера по производству мотоциклов! Или нет? Меня смущает, можно ли считать питбайки, скутеры и мопеды мотоциклами? Что скажете?
Решил назвать мотоциклом, всё что имеет объём двигателя больше 400 кубов. Не буду же я обижать свою четырёхсотку званием мопеда. В выборке осталось 9929 объявлений, или 69% от начальной цифры. Точно также выделил тех, кто занимает 95% выборки, а остальных поместил в категорию Другие.
Китайские мотоциклы потеряли свои лидирующие позиции, а всякие CFmoto и Voge оказались в категории Другие. Пятёрка лидеров:
- Honda
- Yamaha
- BMW
- Harley-Davidson
- Kawasaki
Я тут я вспомнил, что нормальный мотоцикл - это литр! Значит ставлю фильтр на объём двигателя больше 900 см3. Так кто у нас лидер по выпуску "настоящих" мотоциклов?
- Harley-Davidson
- BMW
- Honda
- Yamaha
- Kawasaki
Согласитесь, интересный взгляд, который немного меняет картину мира?
Тут любой спортовод возразит, что "настоящий" определяется не объёмом двигателя, а мощностью. Что ж, такая точка зрения тоже достойна внимания. Ставим фильтр на мощность более 100 ЛС.
Список лидеров:
- Honda
- BMW
- Yamaha
- Kawasaki
- Harley-Davidson делит пятое место с Suzuki
Хонда устойчиво находится в ТОП-3 при любых срезах. Всё-таки не зря их часто называют лидерами моторынка.
Ка распределяется количество мотоциклов по годам выпуска?
Видим что новых мотоциклов значительно больше, чем старых.
Посмотрим на распределение байков по количеству цилиндров двигателя.
Самый популярный вариант - двухцилиндровые моторы. Трёх и шестицилиндровые - это скорее экзотика.
Статистика по типу двигателя
В раздел иное попали варианты Дизель и Турбированный двигатели. "Что за ерунда?" - скажете вы. И будете правы! Тут мы подходим к первой проблеме статистики - достоверности данных. Люди пишу в объявлениях всякую ерунду, например, присваивают китайскому мопеду 1000 ЛС, 10 цилиндров и турбонаддув. "Все врут" - сказал доктор Хаус, а он хорошо знал людей. Для правильного анализа надо все данные перепроверять. А это время и работа, которую мало кто проводит.
Вторая проблема, что статистка - это наука не про цифры, а про то, как мы интерпретируем эти цифры. И это всё очень субъективно. Выводы будут сильно зависеть от ангажированности и целей исследователя. Может статистика и не наука даже совсем? Например, обратите внимание, как менялся список лидеров в зависимости от того, как я определял "настоящий" мотоцикл. Каждый раз, когда я читаю абсолютно точные статистические данные, у меня возникает туча вопросов, что на самом деле скрывается за каждым числом, правильно ли сделал выводы автор?
Какие выводы ещё можно сделать из всех выше представленных графиков? Пишите в комментариях, что думаете вы. И это только несколько срезов, которые мне пришли в голову. Можете в комментариях также предложить другие варианты. Если будет интересный запрос, то сделаю продолжение статьи про статистику.
Вот ещё немного рассуждений о статистике от Fortnite:
Другие статьи на канале:
Популярное на канале
Мотофилософия
Мотобезопасность
Мотоинтервью
Мотокино
Мотостихи
Мотокниги
Присоединяйтесь к чату канала Moto_Ogr в телеграмме
t.me/...hat
t.me/...ogr