Если вы думаете, что все машины с Японии приходят в идеальном состоянии (что снаружи, что внутри) - это не так.
Не смотря на возраст и пробег машины - в салоне может оказаться очень грязно (в довольно свежей машине), и очень чисто (в машине постарше).
В машинах бывает очень много песка, пятен от кофе, заляпанных сидений, на ковролине пыль.
Во всяких нишах, щелях или углах - можно найти детские игрушки, ручки, конфетки, монетки, все что падает с карманов.
Свежее авто (в возрасте 3 лет) может прийти с прокурами в салоне или вовсе рваная какая-нибудь обшивка.
Лично у нас был случай, когда одиннадцатилетний микровэн пришел с идеальным салоном, где было видно, что третий ряд сидений вообще не поднимался ни разу в Японии.
Но всего этого бояться не стоит, все нюансы указываются инспектором в примечаниях в аукционном листе.
В Японии попадаются машины 90х годов выпуска в идеальном состоянии и пробегом до 100 000км. Это не фантастика, а реальность.
Интересный факт: в Японии скручивать пробег нельзя, это противозаконно.
Что касаемо фильтров - очень часто приходят загрязненные фильтра, поэтому все расходники (включая масла), лучше менять сразу.
Если вас насторожили найденные наклейки в бардачке или с торца приборной панели (иногда под капотом), то пугаться этого не стоит, в Японии так отмечают дату замены масел/фильтров, с указанием даты и пробега, а так же интервал для следующей замены.
Заказывайте машины с Японии и пусть вас не пугают такие вещи, как грязные фильтра, это всего лишь расходник.