Где отремонтировать спецтехнику LiuGong и Caterpillar и не нарваться на контрафакт

К 2030 году в парках отечественных компаний китайские бренды почти полностью заменят западную спецтехнику. А пока часы отсчитывают время, обслуживать и ремонтировать тот же Caterpillar нужно не хуже, чем LiuGong. С какими проблемами при этом сталкиваются владельцы машин и сервисные службы, узнали в компании «Технодом» Почти 25 лет ООО «Технодом» продаёт специальную и коммерческую технику, включая машины таких известных марок, как John Deere и Manitou. Компания также занимается послепродажным обслуживанием всех видов техники и поддерживает гарантию её производителей. В 2021 году «Технодом» в качестве дилера начал сотрудничество с брендом FAW Trucks, а в 2022 году стал официальным дистрибьютором техники LiuGong на территории четырёх федеральных округов: Центрального, Приволжского, Южного и Северо-Кавказского. Когда выяснилось, что западные бренды с российского рынка уходят надолго, «Технодом» выкупил часть активов у дилера Caterpillar в России и расширил свою сервисную сеть центрами для обслуживания техники CAT. Сегодня ООО «Технодом» осуществляет гарантийное и послегарантийное обслуживание машин LiuGong и FAW Trucks, а кроме того, продолжает сервисную поддержку строительной, лесной и сельскохозяйственной техники некогда популярных в России европейских и американских брендов. О том, как поддержать машины в рабочем состоянии в современных условиях, нам рассказали директор послепродажного обслуживания техники ООО «Технодом» Ростислав Карякин и руководитель отдела заказов запасных частей компании Анна Зырянова. «Только ленивый не возит запчасти». Но почему цены и сроки растут? Если раньше купить оригинальные запчасти к технике Caterpillar можно было только у официальных дилеров, то после ухода бренда с российского рынка, число каналов поставки комплектующих увеличилось. Только ленивый не возит запчасти, рассказала Анна Зырянова, но покупателю придётся смириться с тем, что цены на оригинал выросли в несколько раз (а порой даже в 10). Увеличились и сроки поставок. — Сроки поставки сейчас значительно больше. Одна из причин в том, что многие позиции подпадают под определение товаров двойного назначения. Это создаёт сложности как с доставкой, так и с таможенной очисткой таких грузов. Выросла и цена, поскольку теперь везём запчасти не напрямую от производителя, а через компании-прослойки. Доставить необходимую запчасть быстро в нынешних условиях означает за месяц–полтора. Если речь о регулярном пополнении складов, то поставка занимает около 3 месяцев. В связи с тем, что западные производители отказались от поддержки своих клиентов в России, компании, которые продолжают обслуживать их технику, вынуждены увеличивать площади хранения. Для этого компания «Технодом» выкупила часть складских помещений у бывших дилеров John Deere и Caterpillar. — Резерва запчастей нам с лихвой хватит на ближайшие 6–8 месяцев, но, чтобы поддерживать этот уровень, мы постоянно следим за тем, что есть у нас на складе, анализируем статистику наличия и продаж по каждому бренду и регулярно пополняем запасы, — отметила Анна. Что касается LiuGong — основной марки строительной техники в ассортименте «Технодом», то здесь нет таких сложностей, как с западными брендами. Наиболее востребованные запчасти можно доставить в день обращения: такие позиции доступны в российском представительстве китайского бренда. Если же запчасть из категории редко выходящих из строя и её нужно везти из Китая, то доставка займёт максимум 3 недели. Как уберечься от контрафактных запчастей? Ещё одна проблема, которая сейчас подстерегает российских владельцев западной техники, — это контрафакт. — Те, кто не первый год ремонтируют технику западных брендов, сразу видят нюансы в упаковке, логотипах и легко распознают подделку под оригинал, — сообщил директор послепродажного обслуживания техники ООО «Технодом» Ростислав Карякин. — Проблема в том, что понять, что вместо оригинальной запчасти ты приобрёл копию, можно только тогда, когда товар доставлен на склад или в сервисный центр. Такие запчасти мы на машины не устанавливаем — возвращаем поставщику: невозможно спрогнозировать, как долго проработает техника с контрафактной деталью. Справедливости ради стоит сказать, что поддельные компоненты вместо оригинала «Технодому» попадались только тогда, когда запчасть нужна была срочно, в течение 2–3 дней, а значит, уже находилась на территории РФ. Тут стоит быть очень внимательным. Иное дело — поставки из-за рубежа: — У нас сформировался свой пул поставщиков оригинальных запчастей из разных стран. К этому мы шли опытным путём: делали пробные заказы и отбирали лучших партнёров, — подчеркнула Анна. — Сейчас уже есть чёткое понимание, что, откуда и когда к нам поступит — то есть сегодня ситуация более предсказуемая, чем год назад. Но таких «золотых» сроков доставки, как когда-то (3–5 дней), конечно же, нет. Оригинал или аналог? Спойлер: аналоги можно, но не все Когда западные компании объявили об уходе из России, россияне массово начали скупать остававшиеся в стране оригинальные запчасти — без острой надобности, просто «на всякий случай». Затем эту волну сменила противоположная: зачем, мол, нам оригиналы? Будем ставить аналоги! Тем паче, что примерно на 30% они дешевле оригинальных. И только теперь, как отметили собеседники Экскаватор Ру, российский рынок запчастей и расходных материалов начал приходить в некое равновесие. — Сейчас, когда многие увидели, что использование отдельных дешёвых аналогов может быть чревато выходом техники из строя, люди более взвешенно подходят к покупке. И у владельцев техники, и у сервисных служб появилось понимание, что можно заменить аналогами, а где нужен именно оригинал. К примеру, к таким безальтернативным вариантам мы относим форсунки топливной аппаратуры. Они точно должны быть оригинальными. Портфель компании «Технодом» примерно на 95% состоит из оригинальных запчастей, отметила Анна Зырянова. Но что же можно без опаски заменить альтернативным вариантом? Если масло, то LiuGong. Это пока единственные импортные смазочные материалы, сертифицированные в нашей стране. И именно их специалисты компании «Технодом» рекомендуют использовать для техники не только LiuGong, но также John Deere и Caterpillar. Моторные, гидравлические, трансмиссионные и гидротрансмиссионные масла LiuGong создаются на основе китайских базовых масел, но с использованием присадок европейских компаний. Заменить аналогами уже сейчас можно различные фильтры: топливные, воздушные, масляные. Но, разумеется, речь о высококачественных вариантах, подчёркивают в компании «Технодом»: — Мы вынуждены подстраиваться под рынок и добавлять в свой портфель аналоги — но аналоги высокого качества, — говорит Анна Зырянова. — Мы дорожим своим именем. В планах компании — расширить ассортимент запчастей альтернативной западным брендам продукцией крупных ОЕМ-производителей в сегменте подшипников и ремней. В чём сила и слабость китайцев? Диагностика техники ушедших из России брендов — теперь тоже не проблема. Купить необходимое оборудование и ПО в России возможно. И сложностей с подключением Caterpillar или John Deere, отмечает Ростислав Карякин, как в первом полугодии 2022-го, сейчас нет. Новым вызовом для сервисной службы стал быстрорастущий ассортимент техники. За последние два года китайские бренды значительно расширили перечень доступных в России машин. Появились и развиваются новые направления и в ООО «Технодом». Линейка техники, которую продаёт компания, рассказал Ростислав Карякин, увеличилась примерно вдвое. Номенклатура расширяется — работы у сервисной службы прибавляется. Так, на выставку СТТ Еxpo 2024 в Москву компания LiuGong привезла 15 новинок. Скоро они начнут поступать к клиентам, а сервисная служба «Технодом» уже готова их обслужить. — Во многом это благодаря тому, что LiuGong серьёзно относится к своим партнёрам, выступает за то, чтобы у дилера с потребителем выстраивались долгосрочные отношения, и вкладывает ресурсы в послепродажное обслуживание, — отмечает Ростислав. — Выпускается в продажу новый тип техники — в российском представительстве компании появляется инженер по данному направлению и организуется обучение сервисных специалистов дилерских компаний. Постоянное совершенствование техники — своеобразная «фишка» очень многих китайских компаний. Из-за этого две машины одной и той же модели и модификации, сошедшие с конвейера с разницей в несколько дней, вполне могут оказаться укомплектоваными по-разному. — Это одновременно и сильная, и слабая сторона китайских производителей, — снова подключается к разговору Анна. — Сильная — потому что производитель, видя, что какой-то компонент или узел показал себя не с лучшей стороны, быстро принимает решение о его замене. Слабая — потому что дилерам это усложняет прогнозирование достаточного уровня наличия запчастей на складах. И чтобы не оставить своих клиентов без запчастей, мы рискуем завезти потенциальный неликвид. На работе сервисной службы, по словам Ростислава Карякина, эти изменения никак не отражаются. Информация о номерах машин, конструкция которых претерпела изменения, дилерам и их сервисным службам доступна заранее: она оперативно заносится производителем в электронный каталог. LiuGong также отличается наличием онлайн-библиотеки технической документации, обеспечивает дилерам оперативную связь с технической службой завода. Прекрасно работает и дилерский портал в плане размещения и отслеживания заказов. А в последнее время у сервисных инженеров появилась возможность оформлять выполнение работ по технике LiuGong через приложения в смартфонах. — Это сравнимо с уровнем работы западных компаний, к которому привыкли дилеры в России, — подчеркнул Ростислав. — И этого уровня китайцы смогли достичь за очень короткий срок. Когда «больше» не значит «хуже» Теперь сервисные инженеры ООО «Технодом» не только обслуживают больше брендов — увеличилось количество вариантов техники (речь о классе/массе машин и их назначении). И сама сервисная сеть компании тоже стала больше. Сейчас у компании около 20 филиалов, в каждом из которых есть и ремзона, и свой склад запчастей. Половина из этих филиалов открылась в прошлом году. В 2024-м компания прирастёт ещё 7 филиалами. Таким образом, обслужить технику LiuGong, FAW Trucks, Caterpillar, машины других западных брендов можно будет в трёх дилерских центрах в Москве, а также в Смоленске, Брянске, Орле, Липецке, Тамбове, Пензе, Рязани, Воронеже, Ростове-на-Дону, Краснодаре, Ставрополе, Минеральных Водах, Волгограде, Саратове, Туле, Калуге, Курске. Вырастет и число выездных бригад. Одновременно с географическим расширением растёт и потребность в квалифицированных кадрах. Кстати, сейчас в компании «Технодом» трудятся и опытные инженеры бывших дилеров John Deere и Caterpillar. Но инженерных специалистов требуется всё больше. И «Технодом», как говорится, пошёл в народ. Компания развивает своё сотрудничество с российскими учебными заведениями, где готовят будущих инженеров и специалистов сервисных служб. Но это — уже немного другая история. Автор: Наталья Счастная Реклама: ООО «ТЕХНОДОМ», ИНН: 5752035190, F7NfYUJCUneLrXhd2527