На этой неделе организаторы чемпионата мира по ралли, впервые испытают новую концепцию спринтерского ралли, подобный формат планируется внедрить в будущих сезонах чемпионата мира.
WRC и FIA стремятся разнообразить форматы соревнований в будущем, благодаря чему в календаре чемпионата могут появиться более компактные спринтерские этапы и длительные, марафонские соревнования на выносливость. Концепция гибких форматов, была озвучена, среди множества предложений, которые FIA представила в рамках своего видения будущего ралли в феврале этого года.
В эти выходные на Ралли Сардиния, опробует формат спринта, в рамках которого весь этап пройдет за 48 часов.
В последние годы средняя дистанция каждого этапы WRC составляла более 300 км и по по времени занимали до 4х дней. В этот уик-энд, организаторы составили маршрут из 16 спецучастков протяженностью 266 км вместо 19-ти который пилоты проезжали в прошлом году на итальянском этапе чемпионата.
«По сравнению с прошлым, гонка имеет более компактный формат. Это эксперимент, который мы провели по просьбе FIA и промоутера WRC, чтобы запустить и протестировать более компактный формат гонки, который может стать образцом для других организаторов в ближайшем будущем», — объяснил Тициано Сивьеро, бывший штурман чемпиона мира по ралли 1988-89 годов Мики Биасиона, который разрабатывал маршруты этого года.
Несмотря на более короткую дистанцию, руководитель команды Toyota, Яри-Матти Латвала ожидает, что гравийные дороги Сардинии станут таким же сложным испытанием, как и в предыдущие годы.
«Будет интересно увидеть новый, более компактный формат, это будет более короткое соревнование, но не более легкое ралли, я думаю, что оно может быть еще более захватывающим. Субботний день будет особенно долгим и трудным из-за пресловутого участка Монте-Лерно, и работа с шинами и избегание камней будут ключом к успеху», - сказал Латвала.
Читайте еще больше новостей в нашем Телеграм канале
Сайт Ящер Project