Здравствуйте уважаемые читатели!
Итак, мой хороший знакомый попросил меня помочь ему с подбором автомобиля, однако бюджет очень маленький, до 650 000 рублей. При этом, машина нужна с АКПП и желательно с просторным салоном.
Рассматривали практически все варианты автомобилей, после 2005 года выпуска. Перед тем как нашли лучший для нас вариант, посмотрели практически два десятка автохлама. Нет, иной раз попадались приличные автомобили, но с явно завышенной ценой, по крайней мере, по нашему мнению.
Было просмотрено много Хендай Сонат 4, с двигателями 2.0, 2.4 и 2.7 литра с АКПП. Хорошие машины, укладывались в наш бюджет, но ни одна так и не приглянулась. Были несколько неплохих вариантов с ценой около 650 000 рублей, но мы посчитали, что за эти деньги, их внешнее и техническое состояние, должно быть лучше. В общем, в цене не сошлись с продавцом, хотя за 600 000 мы бы могли ее забрать.
Смотрели Тойота Авенсис и нашли на самом деле несколько вариантов, достаточно ухоженных. Понятно, что по кузову множество крашенных элементов у всех, это сильно не пугало. Смущало очень больше количество владельцев, продажа от перекупщиков и плохая автотека. То есть, наличие нескольких ДТП, расчеты и т.д. Один Авенсис был прям очень неплохой, стоил 650 000 рублей. Но, он был 2003 года. 7 владельцев. И нужно было перекрашивать примерно 5 элементов кузова, так как не попали в цвет. Хотя серьезных ДТП не было. В общем, посчитали, что цена все же слишком высокая за 1.8 литра на МКПП. Мы иногда рассматривали машины на механике, хоть и АКПП была в приоритете, если бы попался очень хороший авто с МКПП, то купили бы и его.
В один момент мы наткнулись на автомобиль, который называется Сузуки Лиана. Машина с двигателем 1.6 на АКПП. Стоимость 590 000 рублей. 2007 год выпуска, 5 владельцев, в собственности у последнего более 5 лет. Поехали на осмотр и оказалось, что автомобиль действительно в очень хорошем состоянии. Мелкие недочеты по кузову конечно имеются, на крыше выгорел лак и на капоте чуть-чуть, пока еще в глаза не бросается. Есть еще несколько крашенных элементов, но красили достойно, попали в цвет и качество окраса на хорошем уровне.
Многие элементы не снимались, то есть двери, капот. Крышку багажника ремонтировали, но без криминала. Слой шпаклевки минимальный. Есть царапинки и несколько небольших вмятинок, но нет рыжиков. Двигатель прекрасно работает, пробег 400 000 километров. Как утверждал собственник, двигатель проходил капитальный ремонт около 100 000 километров назад. Ходовая часть в полном порядке, климат работает и вообще вся электрика в салоне работает.
Салон не порван, но требует химчистку. Главное, что в машине все 4 подушки безопасности на месте, не было серьезных ДТП, хорошая автотека. Симпатичные диски на низкопрофильной резине r17, а так же родные диски на зимней резине в комплекте, что тоже большой плюс.
По ходовой части, требует замены привод правый, собственник уже его приобрел, но еще не заменил и отдал его нам в комплекте.
Самый главный минус автомобиля, это АКПП. При переключении с 3 на 4 передачу, есть толчок. Эта 4 ступенчатая АКПП от Aisin на самом деле очень надежная. Владелец утверждает, что она так пинается уже около 70 000 километров. Контрактная коробка на эту машину стоит в среднем 50 000 рублей.
В связи с данным обстоятельством, нам удалось нормально поторговаться и в итоге забрать машину за 535 000 рублей. Мой знакомый, остался очень доволен покупкой. Он даже не собирается сразу заниматься ремонтом или заменой АКПП. Дело в том, что при движении в городе, толчков с ее стороны, практически не ощущается. Хорошо это чувствуется, только на трассе.
Замена масла поможет вряд ли, а вот если коробку снять, разобрать, хорошенько промыть внутри и заменить пакеты фрикционов, она возможно станет работать нормально и прослужит еще очень долго. Я вообще-то не занимаюсь ремонтом АКПП, но я ни раз видел, как это происходит, участвовал. Понимаю устройство. На самом деле, ничего сверхсложного в процедуре ремонта, особенно таких старых и простых АКПП нет. Поэтому, на днях я выясню сколько будет стоить новый пакет фрикционов и если цена будет адекватная, то вероятнее всего, я отремонтирую эту АКПП сам. За символические деньги, мне просто самому нравиться учиться чему-то новому.
Как у меня это получиться сделать, я думаю буду снимать видео и опубликую на канале.
В целом, машинка простая, надежная, с просторным салоном. Задние сиденья даже имеют регулировку. Есть так же подогрев сидений. Запчасти дешевые. Шумоизоляция слабенькая, так что лучше делать дополнительную. Кузова в целом имеют высокую коррозионную стойкость. Наша машина вообще не гнилая, но она все время жила в краснодарском крае, солей не видела. Найти достойный экземпляр за 550-600 000 рублей, вполне можно.