Если машины для военных называют "автомобили в погонах", то сегодня я расскажу об "автомобилях в халатах". Но об обычных "Буханках" и "РАФиках", которые трудились в скорой помощи, мы говорить не будем.
ГАЗ-2403 и ГАЗ-2413
Почему такие непривычные индексы?
Изначально была выпущена классическая ГАЗ-24 в кузове седан и на ее базе сделали универсалы в 3 версиях:
2402 - гражданские
2403 - для работы в медицинских учреждениях
2404 - такси
Когда 24 Волгу обновили до версии Газ-2410, то и "скорая" на новой базе стала носить новый индекс ГАЗ-2413.
Для чего нужны были универсалы в медицинских учреждениях?
Изначально предполагалось, что автомобиль будет использоваться для перевозки дежурный врачей с возможностью в экстренном случае доставить пациента в больницу. Такие автомобили в обязательном порядке имелись в автопарках заводов, санаториев и прочих учреждений, где они были необходимы.
Однако, в 70-х годах полноценных автомобилей скорой помощи не хватало и часто Волги использовались для неотложных выездов.
Это было возможно благодаря радикальным изменениям салона:
- Между передним рядом сидений и задней частью салона была установлена перегородка с окошком
- По левой стороне салона была установлена площадка для носилок
- В правой части имелось 2 сиденья для медицинского персонала (одно из них откидное)
- Под носилками был установлен дополнительный отопитель, который обогревал "рабочую" часть автомобиля, а так же площадку под носилки.
- Авто комплектовалось медицинским чемоданчиком со всем необходимым для оказания первой помощи
- Устанавливалось дополнительное освещение для облегчения работы врачей
Безусловно, такие универсалы нельзя назвать полноценным авто скрой помощи, так как в них невозможно разместить медицинское оборудование и проблематично оказывать экстренную помощь из-за низкого потолка.
Но свою задачу они выполняли и после "списания" из разряда "дежурных" авто - переходили в категорию "хозяйственных". На них часто ездили за медикаментами, ведь внутри кузова довольно много места.
После окончания срока службы, эти автомобили чаще всего выкупались водителями в личное пользование и переделывались для перевозки грузов. Первым делом удалялась перегородка, которая сильно ограничивала место водителя и переднего пассажира. Так что до наших дней дошло всего пара машин, сохранивших свой первоначальный облик.
ЗИЛ-41042
Этот автомобиль выполнял функции скорой помощи для первых лиц СССР.
А почему нельзя было возить на обычной машине скорой помощи?
Все дело в том, что автомобиль предназначался не просто для доставки больного в больницу, а для того, чтобы не привлекая особого внимания сопровождать первые лица государства в составе кортежа. Необходим был автомобиль "невидимка", который не будет своим видом намекать на "старость и немощность" глав государства.
Модификаций таких "ЗИЛов" было много, но различия были лишь внешние, да и весьма незначительные. А вот прозвище у них было довольно известное - "Черный доктор".
Так как это был универсал, а не микроавтобус, то ему не особо помогала даже увеличенная высота потолка, а значит, все проблемы, присущие ГАЗ-2403 и ГАЗ-2413 здесь тоже были. Медицинского оборудования было минимальное количество и отсутствовала возможность полноценной работы врачей.
Но у "Черного доктора" главной задачей было экстренно довезти пациента в больницу. Поэтому максимум, что могли сделать врачи - это "откачать" высокопоставленного пассажира.
В салоне было место для бригады из 3 врачей. Двое сидели около перегородки спиной к водителю, а третий располагался на складном сидении возле пациента. В отличие от медицинских "Волг", здесь была не просто металлическая площадка под носилки, а полноценный ложемент.
Всего было произведено около 15 автомобилей в различных модификациях, но увидеть их в музее не представляется возможным. Достоверно известно лишь о существовании 1 авто, находящегося на балансе "Автотранспортного комбината" в Москве.
Что касается остальных машин, то наверняка парочка экземпляров осела в частных коллекциях олигархов. Несколько машин в начале 90-х передали в крупные агенства ритуальных услуг Москвы, там автомобили и закончили свой путь.