В современном мире авторынок переполнен различными марками моторных масел как для грузовых, так и легковых транспортных средств. Однако водитель не застрахован от возникновения форс-мажора, поэтому многих интересует вопрос применения жидкости, предназначенной для большегрузов, в легковушках. Именно по этой причине в статье рассмотрим возможность применения грузового моторного масла в легковых автомобилях и отличия между смазочными материалами.
Чем отличаются моторные масла для грузового и легкового автомобилей?
Автомобиль не может обойтись без моторного масла. Смазочный материал является одним из основных расходных материалов обслуживания транспортного средства, поскольку от него зависят эксплуатационные свойства двигателя и машины в целом. Благодаря особенности создавать тонкую, но прочную плёнку на трущихся поверхностях, обеспечивая полноценную защиту дизельной установки.
Система питания и управления дизельного двигателя играет важную роль в обеспечении эффективной работы и надежности агрегата, а принцип работы в грузовых и легковых автомобилях одинаков. Однако между маслами для большегрузов и легковушек существуют некоторые различия. Например, моторы грузовиком обладают большим объёмом и количеством потребляемого топлива, а также увеличенным интервалом замены смазки. Также различия коснулись состава базовых масел и присадок. Такие отличия обусловлены разными условиями эксплуатации транспортных средств. Отталкиваясь от упомянутого параметра, зависит выбор смазки.
Кроме того, смазочные средства имеют различие в пакете присадок, входящих в состав базовых масел. Также отличие между маслом для грузовика и легковой машиной выражается в процентном соотношении добавок в общем объёме жидкости.
Опасность использования грузовых смазок заключается в том, что высокая концентрация присадок негативно отражается на клапанной системе легкомоторных машин. Кроме того, дожиг отработанных газов способствует образованию чрезмерного количества кислоты. Кислая среда – идеальный источник появления коррозии, которая ускоряет процесс износа деталей автомобиля.
В грузовых смазочных материалах наблюдается повышенное количество дисперсантов, благодаря которым мотор очищается от образовавшегося нагара. Также в составе жидкости содержится много щелоков. Легковые машины, оснащённые силовыми агрегатами дизельного типа, поставляются производителем с сажевыми системами фильтрации и катализаторами, очень чувствительными к увеличению концентрации щелоков.
Повышенный промежуток времени прохождения технического осмотра большегруза поставил особые требования перед составом смазочного материала для ДВС. Для продолжительной и бесперебойной работы силовых установок производитель использует ПАО-базы с высокой степенью вязкости и сбалансированными параметрами. В то же время в легковушках используются масла с низкой вязкостью, но при частом прохождении ТО.
Используя состав вязкости, отличающейся от рекомендаций производителя, сводит на нет усилия автопрома относительно увеличения мощности мотора и экономии топлива. Это правило касается и минимизации токсичности выделяемых выхлопных газов.
При этом в составах для грузовиков температурная стабильность уменьшена и обусловлена конструкцией, предназначенной для работы на низких оборотах. Такой подход способствует снижению образования шлама.
В каких ситуациях можно использовать моторное масло для грузового транспорта в легковушке?
Несмотря на такие отличия, масло для ДВС, предназначенное для большегрузов, можно использовать в легковых машинах. При этом существуют некоторые ограничения. Ниже представлены ситуации, когда допускается применение грузового смазочного вещества в легковушках:
- Снижение уровня ниже заданного минимума;
- Использование грузовой смазки оправдано, если существует необходимость продолжить движение до шиномонтажки, но при этом отсутствуют другие смазочные материалы;
- Если транспортное средство укомплектовано силовым агрегатом старого образца;
- При установке «грузового» двигателя на легковом коммерческом транспорте. В этом случае производитель самостоятельно обозначит спецификацию для используемых смазочных расходных материалов.
Подводя итог, хочется отметить, что нужно быть особенно внимательным в случае применения моторных масел для грузовых автомобилей в легковых машинах. Я рекомендую пользоваться указанным способом исключительно при острой необходимости. В других ситуациях использование грузовой смазочной жидкости в легковых машинах неуместно, поскольку узлы и прочие компоненты агрегата выйдут из строя значительно раньше, чем указано заводом-изготовителем. Кроме того, для бесперебойной работы «пламенного сердца» транспортного сердца важно покупать качественные масла.