На официальном сайте белорусского ОАО «558 Авиационный ремонтный завод» из г. Барановичи появился раздел, посвященный новому 19-местному двухдвигательному легкому многоцелевому самолету ЛМС-192 «Освей», который «разрабатывается в рамках Комплексной межведомственной программы сотрудничества между Российской Федерацией и Республикой Беларусь в области авиастроения».
Согласно опубликованному изображению, он будет выполняться по схеме подкосного высокоплана с трехопорным неубирающимся шасси с передней опорой и двумя турбовинтовыми двигателями под крылом.
То есть по самой концепции самолёт сильно отличается от Л-410, сборку которого освоил УЗГА - аппарата со свободнонесущим крылом и убирающимся шасси.
Головным исполнителем опытно-конструкторской работы самолету ЛМС-192 «Освей» определен Уральский завод гражданской авиации (АО «УЗГА»), а соисполнителем с белорусской стороны – 558-й Авиационный ремонтный завод (ОАО «558 АРЗ»). УЗГА станет разработчиком, производителем и держателем сертификата типа на самолет, а 558 АРЗ – «производителем и держателем лицензии на серийное производство изделий и их модификаций с правом внесения изменений».
По соглашению 558 АРЗ должен изготовить «не менее 178 фюзеляжей, а также 50% количества самолетов «Освей», предусмотренных к поставке в рамках реализации Комплексной программы развития авиационной отрасли РФ до 2030 года, но не менее 89 самолетов». Т.е. белорусы будут делать фюзеляжи и собирать половину Освеев для России плюс какое-то количество для себя (и, возможно, на экспорт). Вторую половину будет собирать УЗГА. Первый опытный образец «Освея» должен быть построен в конце 2026 – начале 2027 года.
ЛМС-192 будет оснащаться двумя турбовинтовыми двигателями типа ВК-800СМ, создаваемыми УЗГА и комплектуемыми шестилопастными воздушными винтами. Сообщается, что комплекс бортового оборудования для него разрабатывается российским концерном «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) (видимо, как раз теми, что ставили на Л-410 уральской сборки.
ВК-800 разрабатывается УЗГА, и будет установлен на учебно-тренировочный (а, возможно, и учебно-боевой УТС-800)
и однодвигательный пассажирский самолёт на 9 мест ЛМС-901 Байкал.
Пока что их испытывают с американским двигателем.
В телграмм-канале - более оперативная информация и обзор текущих событий в авиастроении.