И при этом это оказалась не одна машина, а целых 3! То есть возрождённый ГАЗовский седан, выйдет на рынок не в одиночку, а в сопровождении аж двух новых кроссоверов, один их которых относится к сегменту SUV-C, а другой SUV-D. Но кроссоверы мы рассмотрим позднее, а сейчас хочется рассказать о седане, ведь Волга, у нас ассоциируется именно с комфортным большим седаном!
И хочется отметить, что автомобиль Volga C40 — это седан бизнес класса (D-класс). Машина вышла очень красивой, но само собой, не стоит обольщаться, что Нижегородские дизайнеры и конструкторы, сидели год безвылазно на работе (а о возобновлении производства автомобилей под брендом «Волга» бывший тогда вице-премьером и главой Минпромторга России - Денис Мантуров объявил еще в июне 2023 года) и произвели в результате этого на свет, нечто сверхъестественное!))) На самом деле, весь этот год они искали достойного донора и решали юридические, а также логистические вопросы, и, должен сказать, что их выбор мне нравится гораздо больше, чем выбора завода "Москвич")), а именно - "Волга" выбрала в качестве основы автомобиль - Changan Raeton Plus.
И это очень красивый автомобиль, который не продается официально в России, он есть только на внутреннем китайском рынке. Машина имеет яркий и оригинальный дизайн в стиле топовой чангановской линейки UNI с безрамочной решеткой радиатора и диодной оптикой на основе сверх ярких светодиодных элементов.
Для нашей "Волги" дизайн радиаторной решетки безусловно изменили, на фирменный и очень узнаваемый "китовый ус", который всему старшему поколению и не только ему) хорошо знаком и любим с детства! Все "Волги" имели именно такую решетку!
Новая "Волга" вышла очень стильным автомобилем, технические характеристики пока не раскрыты, но думаю, что они не будут значительно отличаться от характеристик модели "прародителя", а они следующие: колесная база модели имеет размер - 2 770 мм, длина машины составляет - 4 800 мм, а ширина - 1 825 мм, дорожный просвет в Китае составляет - 150 мм, объем багажника очень неплохой - 520 л, и машина имеет снаряженную массу в 1470 кг. На автомобиле устанавливается турбированный двигатель имеющий мощность - 188 л. с. и выдающий 300 Нм крутящего момента, и агрегатируется этот мотор с 7-ступенчатым «роботом» с двумя мокрыми сцеплениями. Параметры машины очень интересны, автомобиль быстр, хорошо рулится и имеет очень хороший спрос на родине в Китае. Думаю, что если двигатель не "порежут" по лошадям для нашего рынка, то это будет очень интересный автомобиль.
Производиться Волги будут в Нижнем Новгороде на мощностях бывшего завода Фольксваген, это тот завод, который производил для нашего российского рынка полюбившиеся нашим землякам Шкоды Октавии и Шкода Йети.
Салон новинки не показали, но думаю, что он не претерпит больших изменений относительно базовой модели Чангана, так же как и внешность автомобиля.
Changan Raeton Plus имеет богатое оснащение, среди которого: кожаный салон, большая цифровая приборная панель совмещенная в одном блоке с мультимедийным комплексом, проекция показателей на лобовое стекло, система кругового обзора и круговой же парктроник с функцией автоматической парковки, адаптивный круиз контроль, система удержания автомобиля в полосе движения, хорошая акустика и электроннй селектор КПП, датчики давления и температуры в шинах, а так же электронный "ручник" с функцией Auto Hold. Очень интересно, что из этого списка доберется до России. В общем радуемся возрождению еще одного нашего бренда и с нетерпение ждем официальной информации о новых российских машинах!