Обновление (13 мая 2024 г.) : Oculus сообщает, что новый режим путешествия Quest 2/3 был специально настроен для учета движения самолета, даже когда речь идет о взгляде в окно. Компания сообщает, что в будущем обновит Travel Mode для работы с другими видами транспорта, такими как поезда.
На данный момент эта функция рассматривается как экспериментальная, поэтому для активации режима путешествия вам нужно будет выбрать его в разделе «Экспериментально» меню «Настройки», что затем позволит вам включать и выключать режим путешествия в быстрых настройках.
Оригинальная статья (25 января 2024 г.) : Самолеты кажутся идеальным местом для погружения в виртуальную реальность, поскольку вы можете заменить тесную среду салона гигантским кинотеатром или свести на нет часы просмотра веб-страниц на огромном экране — то, что не должно слишком беспокоить ваших соседей по сидению . Хотя отслеживание Quest является одним из самых надежных, у него по-прежнему возникают проблемы с перемещением транспортных средств, таких как самолеты и автомобили. Oculus, очевидно, работает над этим.
Для любого, кто пытался использовать Quest в самолете, его можно использовать только тогда, когда вы достигли постоянной высоты и направления. Когда вы рулите, совершаете крен, взлетаете или приземляетесь, вы быстро обнаружите, что вас невольно толкают в виртуальной реальности, что делает ее отвлекающе непригодной для использования. Наберитесь настроения, и вы можете провалиться сквозь виртуальный пол.
Отвечая пользователю X Эндрю Фоксу, технический директор Oculus Эндрю Босворт говорит, что компания работает над тем, чтобы сделать Quest лучше для развлечений в полете.
Вот ответ Босворта:
«Нет, мы используем IMU для локализации объектов относительно движения вашей гарнитуры, поэтому движущиеся транспортные средства представляют собой проблему (когда они ускоряются в любом направлении). Камеры мы тоже используем, конечно, они работают вместе, так как IMU имеет более высокую частоту, но меньшую точность. Работаю над этим!"
Проблема в основном одинакова для любой VR-гарнитуры с оптическим отслеживанием, представленной на рынке на данный момент. Однако это не помешало компаниям придумать хитрые способы обойти эту проблему. Holoride , стартап, сооснователь которого является Audi, в партнерстве с HTC подключил свою автономную гарнитуру Vive Flow к автомобилям с помощью дооснащенного устройства, которое учитывает относительное движение автомобиля, позволяя пользователям взаимодействовать с несколькими лицензированными приложениями.
В 2021 году Oculus объявила, что пытается сделать что-то подобное в партнерстве с BMW , что позволит более точно привязывать виртуальные объекты за счет подключения системы слежения Quest к самому автомобилю. Хотя компания опубликовала обновленную информацию об исследовательском проекте в середине 2023 года, до сих пор неясно, когда мы увидим ее в потребительских VR-гарнитурах компании.
Несомненно, одним из самых громких имен, обещающих в последнее время решение проблем, связанных с путешествиями, является Apple, поскольку компания объявила, что ее гарнитура Vision Pro стоимостью 3500 долларов будет включать режим «Путешествие» , который, по словам Apple, можно использовать для «стабилизации изображения для использования в самолетах». Как это работает, на данный момент остается загадкой, хотя возможно, что гарнитура переключается в специальный режим слежения, основанный исключительно на визуальных датчиках, полностью игнорируя IMU. В целом это приведет к менее точному отслеживанию, но, по крайней мере, его можно будет использовать в самолете.
Может ли Мета задумать что-то подобное? Это вероятно. Если компания хочет сохранить паритет основных функций с Vision Pro, который выйдет 2 февраля, мы можем увидеть что-то раньше, чем позже.