Дилер нижегородских автомобилей ПКФ «Луидор» показал очередную версию шаттла на базе минивэна. Салон «Соболя NN» радикально изменен: вместо цельного дивана на третьем ряду установлены раздельные кресла, а кабину отделяет «лимузинная» перегородка, – говорят эксперты. Снаружи люксовая версия «Соболь NN» выделяется частичным антихромом и тонировкой, диски остались стандартными, а также колесная база. При этом интерьер инженеры и дизайнеры решили доработать – теперь белая кожа и замша царит в салоне, у кресел появилась электрорегулировка, профиль также был доработана. К сожалению, цена пятиместного минивэна не указана нигде в открытом доступе, при этом также не публикуется даже полный список опционала. Однако базовая версия пассажирской «Соболь NN» стоит 3,7-3,8 миллиона рублей, а дополнительное оснащение потянет еще на столько же. По технической части все безальтернативно – 2,5-литровый турбированный дизель российско-китайского производства, а также отечественная 6-ступенчатая МКПП и задн
Дилер нижегородских автомобилей ПКФ «Луидор» показал очередную версию шаттла на базе минивэна. Салон «Соболя NN» радикально изменен: вместо цельного дивана на третьем ряду установлены раздельные кресла, а кабину отделяет «лимузинная» перегородка, – говорят эксперты.
Снаружи люксовая версия «Соболь NN» выделяется частичным антихромом и тонировкой, диски остались стандартными, а также колесная база. При этом интерьер инженеры и дизайнеры решили доработать – теперь белая кожа и замша царит в салоне, у кресел появилась электрорегулировка, профиль также был доработана.
К сожалению, цена пятиместного минивэна не указана нигде в открытом доступе, при этом также не публикуется даже полный список опционала. Однако базовая версия пассажирской «Соболь NN» стоит 3,7-3,8 миллиона рублей, а дополнительное оснащение потянет еще на столько же.
По технической части все безальтернативно – 2,5-литровый турбированный дизель российско-китайского производства, а также отечественная 6-ступенчатая МКПП и задний привод.