Всем привет! Меня зовут Максим. Это моя первая публикация и она будет посвящена небольшой истории моей первой машины.
Немного предыстории:
В июне 2023 года я получил права на управление транспортным средством категории В. После целый год ездил на машине отца - Kia Optima lll 2014 года на автоматической КПП. Машина очень просторная и удобная, но для новичка слишком большая. Её длина составляет 4,85м. Для удобства парковки в ней есть: камера заднего вида, передние и задние парктроники. До получения прав, у меня уже был опыт управлением ТС, поэтому я быстро привык к габаритам машины и год отъездил без всяких проблем. Но позже я понял, что машина отца - это не моя машина и нужно было приобретать свою.
Выбор марки автомобиля
«За рулём» я 12 лет и до получения прав я успел покататься на нескольких автомобилях и сделать для себя некоторые выводы по поводу выбора первой машины. А именно, покупать АвтоВАЗ по типу жигули, приор и 2114 я не хотел, так как для моего роста 192см было бы тесновато. Да и «болезнь» русских авто к гниению окончательно перебивала всё желание.
Выделю самые интересные машины, на которых я успел поездить до получения прав:
- Volkswagen Polo
- Mitsubishi Lancer X
- Toyota Camry
- Reno Megan
Из этого списка, я понял, что моей первой машиной будет либо Японец🇯🇵, либо Немец🇩🇪.
Сесть за руль иномарки после русских 2101 и 2111 - было как попасть в кабину самолёта:
- Куча кнопочек
- Плавное и лёгкое сцепление
- Простор салона
Бюджет и вторичный рынок автомобилей в 2024 году
Подкопил треть суммы денег и принял решение взять потребительский кредит на 5 лет. В итоге мой бюджет на первую машину составлял 1.000.000₽. По началу я был очень рад, что смогу взять классную и «не убитую» машину 2012-2015 годов. Но настроение сразу же упало, после нескольких просмотров объявлений на Авито. Особенно, когда я увидел Lada Granta Б/У за 1.300.000₽. АвтоВАЗы по тому же типу 2110-2114 у хорошем состоянии стоили 350-500т.р. Я даже начал терять надежды на приобретение хорошего автомобиля и даже задумывался о повышении бюджета. Но такой возможности не оказалось и поэтому начал целыми днями проваливаться в объявлениях в поиске лучшего варианта.
Радость и разочарование
После нескольких дней на Авито, я выделил несколько интересных вариантов:
- 🇯🇵Toyota Mark ll - легендарный японский самурай, о котором мечтают многие парни и девушки. За мой бюджет были не плохие варианты, где из родного наверное остался только кузов, а остальное всё переделанное. Но оно и не удивительно, ведь машине пошёл третий десяток лет. Но именно эти факторы и машина с 8-15 владельцами, а так же пробегом 300-600тыс.км. не вызывала у меня доверия и был высокий шанс попасть на капитальный ремонт ДВС. Так же в основном были объявления с мотором 2.4л, что для меня было многовато по налогу и стоимости топлива.
- 🇯🇵Mitsubishi Lancer X - известный японский автомобиль, который в старых кузовах набирал популярность в раллийных гонках и фильмах по типу «Форсаж». lX кузов брать не хотел, так как слишком старый дизайн и маловато места, поэтому взгляд упал именно на X кузов. До миллиона рублей было не мало вариантов, но в основном встречались объявления с двигателем 1.5 - 1.6 литров на вариаторе, что очень сильно ставило под сомнение надёжность авто. Ведь именно в этих комплектациях наблюдалась частая закоксовка ДВС и дорогостоящий ремонт КПП. Поэтому если покупать Lancer, то только с ДВС объёмом от 1.8 на МКПП или АКПП. Но «живые» варианты стоили как раз от миллиона и выше, что тоже в моём положении было не особо хорошо.
- 🇯🇵Honda Civic 2008г рестайлинг - автомобиль, который часто встречается на дороге. Почти с такими же проблемами как у Lancer, а именно если брать, то с более мощным двигателем и не на вариаторе. Отмечу слабое ЛКП
- 🇩🇪Audi A4 до 2010г- немецкая рабочая лошадка, с VAG двигателями(TFSI, TSI), которые в дорестайле очень любили кушать масло. В поколении gen.2 проблему частично устранили, в gen.3 полностью решили. Но машины с двигателем gen.3, т.е рестайлы, стоили от полтора, до двух миллионов рублей. Так же на такие машины очень часто ставили вариаторы, что опять же очень сильно понижает степень надёжности и дорогой ремонт. Но я нашёл интересный вариант Audi A4 B8 2008г. В ней стоит двигатель 1.8 TFSI gen.2 с чугунным цилиндром и поршнями от двигателя gen.3, что по идее решало проблему масложора. Так же этот автомобиль был на редко встречающейся механической шести ступенчатой трансмиссии. Заявленная мощность 160л.с., двигатель оборудован турбиной. На первый взгляд не плохой вариант, но по кроме ДВС и КПП есть много других факторов, по типу многорычажной подвески, которая сама по себе сложная и дорогая в замене. И это только ходовка, не считая остальных болезней. С ЛКП проблем особых вроде нет, так как эти машины в основном собраны из алюминия.
Машину я искал в радиусе 500км от своего города, так как дальше ехать не было возможности. И к сожалению это были все варианты, которые мне понравились и подходили по бюджету. Я остановился на Lancer и A4.
Mitsubishi Lancer X
Нашёл для себя идеальный Lancer с пробегом 180т.км., мотором 1.8 на МКПП. С виду «живой, не убитый». Продавец просил за него 950.000₽, что соответствовало моему бюджету. Изучив полную историю в ГАИ, узнал что не было ДТП и пробег был скручен всего на 15т.км, что было не особо критично. Позвонил владельцу, назвал несколько косяков, которые решались, если вложить 30.000₽. Договорились о встрече. Но перед самым выездом продавец позвонил и сказал что продал человеку из его города. Я был очень расстроен, так как единственный на регион хороший Lancer ушёл у меня из под носа. Найти хорошую машину очень трудно, так как их очень быстро разбирают.
Не потеряв надежды, начал изучать второй вариант - A4
Audi A4 B8
Машина находилась намного ближе, чем предыдущая - всего 60км от меня. Я так же начал изучать автотеку, посмотрел полную историю. Пробег составлял 163т.км и на удивление был родным, вообще не скрученным. За 16 лет, машина не плохо сохранилась, было 2 владельца. Не повторяю предыдущей ошибки, я позвонил продавцу и сразу договорился о встрече. Решил, что косяки буду уже искать лично при встрече и соответственно сбивать цену. Просил он за неё ровно миллион.
И так, день встречи. Встретились. Я начал осмотр. Нашел несколько мелких косяков по ЛКП, была небольшая трещина на лобовике, салон был в очень хорошем состоянии. По ходовке, как и писал выше: ДВС 1.8 TFSI 160л.с. gen.2 с поршнями от gen.3, где нет проблемы масложора. Трансмиссия механическая, 6 передач. Подвеска многорычажка, на кочках гремит перед. На замену. Так же горел чек, как сказал продавец «просто нужно удалить, менял катушку». Ну, машина очень понравилась, особенно динамика разгона и её «резиновые» передачи. На второй передаче можно разогнаться до сотни🥹. Сказал «покупаю» и начали обсуждать цену. Удалось сбить 50т.р. Заполнили за ранее мной подготовленный договор купли-продажи и домой я уехал на Audi A4 - своей первой машине🥲
Приехав домой, испытал кучу эмоций. Эта машина в плане скорости просто зверь. Пока ехал, сразу же поставил свой первый рекорд 193 км/ч🚀
Моя первая машина - Audi A4 B8 160л.с
Первые два дня я всё ещё не верил, что владею такой машиной. Но после, 100км по городу, начал замечать много чего интересного и в то же время печального.
А о проблемах с которыми я столкнулся на третий день владения я расскажу в своей следующей публикации😶🌫️
P.S. есть те, кто прочитал этот роман полностью? Отзовитесь!😅