«Ведомости» о нас 🔠
Егор Теплов-Барейша, директор АИПС, рассказал о трансформации современного рынка спецтехники для газеты «Ведомости».
Что нужно знать?
🔠Западные компании ушли с российского рынка. Параллельный импорт привычной техники обходится вдвое дороже. Её доля на рынке составляет 10%, а 80% приходится на машины китайского, турецкого, индийского и прочего производства.
🔠Внутреннее производство не закрывает всех потребностей рынка. Итог: в 2023 году в Россию ввезли спецтехнику на сумму 440 млрд руб., а произвели на сумму 90 млрд руб.
🔠Страна стоит на пороге гигантских строек. Инфраструктурное отставание сократилось в сравнении с 10-ми годами благодаря государственным вложениям в строительство. Но в 2023 году Россия заняла лишь 62-е место по уровню инфраструктурного развития. Темпы инфраструктурного строительства нарастают: только на ремонт дорог тратится от 3 до 10% федерального бюджета, и эти траты возрастут в 2024-2028 гг.
🔠Поставщики спецтехники столкнутся с новыми вызовами. В послании президента Федеральному собранию прозвучали поручения, касающиеся стройки. Для их реализации требуется 10,5 трлн руб. В приоритете —инфраструктурное строительство. По подсчётам АИПС, для претворения в жизнь всех планов потребуется в 10 раз больше техники, чем есть на рынке.
🔠Для налаживания цивилизованного импорта нужно:
- стимулирование импортёров к локализации производства;
- регулирование таможенных пошлин для импортеров;
- логичное, конструктивное и контролируемое повышение утилизационного сбора;
- решение вопросов, связанных с рациональным финансированием крупного, среднего и малого бизнеса, задействованного в поставках спецтехники.
🔠Импортёрам, производителям, покупателям спецтехники и государству надо выработать новые правила взаимодействия друг с другом. Содействие в этом — главная задача АИПС. Заинтересованные в диалоге стороны встретятся с 4 по 6 сентября в Санкт-Петербурге на площадках выставки Eurasian Construction Technology, которая пройдёт в «ЭкспоФоруме».
Полностью статью читайте тут.