Верной дорогой идём товарищи! В Нижнем Новгороде, впервые показали «Российский» автомобиль- Volga C40. Он сделан не без помощи наших «технологических партнёров», сами угадайте кто это.
Как мы знаем, первые Волги появились еще в Советском Союзе. Глубоко копать не будем, но тему раскрыть стоит.
Первая модификация этого автомобиля, а именно ГАЗ-21, появилась в октябре 1956 года.
Уже в то время, конструкторы особо не утруждали себя, и попросту сплагиатили дизайн и конструкцию с Ford Mercury Monterey1952/1953 и Ford Mainline. Форды довольно быстро устарели, появились новые версии, но ГАЗ-21 выпускалась без изменений вплоть до 1970-го года. Кстати, фигурка оленя на капоте, по каким-то причинам оказалась точной копией такой же фигурки с Крайслера.
Что касается Волги ГАЗ-24, то это копия с Plymouth Valiant. Вообще, история создания автомобилей в СССР- это тема для отдельной статьи. И скоро она будет на этом канале.
Сегодня речь о Volga C40.
Что это за автомобиль, кем сделан и для чего. Для того чтобы понять какая модель легла в основу, не нужного сильно напрягать серое вещество. Как мы видим≤ это Changan Raeton Plus. То есть, В РФ всегда верны себе, зачем что-то придумывать, когда умные люди из компании Changan, уже сделали модель Raeton Plus. Эта новость не была сюрпризом, поскольку Raeton Plus был замечен в Нижнем Новгороде, еще в феврале 2023-го. Да и сами китайцы, по этой же причине не продавали эту модель на Российском рынке.
Саму модель Raeton Plus нельзя назвать новой.
В Китае она выпускается и продаётся с начала 22-го года. Кстати сказать, сами китайцы срисовали этот авто с Volkswagen Passat.
Пройдёмся по техническим характеристикам. Силовая установка- это турбированный мотор мощностью 188 л.с., и объёмом 1,5 литра. Не очень удачный выбор, малый объём, турбина, исходя из этого не очень высокий ресурс, учитывая габариты и вес кузова. В качестве трансмиссии, либо 6-ти ступенчатая механика, либо 7-ми ступенчатый «робот». Подвеска сзади и спереди- независимая. Авто имеет передний привод. Внутри особо не о чем рассказывать. Электронная приборка, уже давно стала привычной, для китайских автомобилей, более или менее высокого класса. Конечно всё смотрится «дорого-богато» как и должно быть.
Что почём?
Ценник пока не известен, но новая Volga будет продаваться не менее чем за 2,5-3 млн рублей.
Что в итоге?
В итоге мы имеем обычного «китайца», которого будут собирать в РФ. Ничего выдающегося, за исключением того, что даже шильдик оставили с китайской эмблемой, просто наклеив сверху свой логотип. Когда вам надоест ездить на Волге, просто оторвете логотип, и уже другая машина, очень удобно. Многие уже видели видео с Мишустиным, где он вроде как высказывает возмущение, по поводу того, что хоть руль сами могли бы сделать. Но как мне кажется, тот поворот истории где что-то можно было сделать самим, уже пройден.
Пишите комментарии друзья по поводу прочитанного, подписывайтесь на канал и не забывайте поставить лайк. Всем удачи.
Читайте и другие мои статьи ниже 👇