Зарядные станции фирмы в США подверглись нашествию двуногой саранчи, которая портит электрические АЗС, лишая их кабелей.
В последние дни активизировались налеты на фирменные зарядные станции, которые ведущий американский производитель престижных электромобилей возводит по всей стране для собственной продукции. Станций зарядки для электрических автомобилей больше всего на юге страны, что объясняется большей их концентрацией в этой части Соединенных Штатов.
Именно там и зверствуют вандалы.
Цель их не столько сломать станцию, вывести ее из строя, сколько поживиться. Электричество, в отличие об жидкого топлива, с собой не унесешь, поэтому налетчики уносят части оборудования станций.
Самое доступное, до чего может дотянуться рука алчного вандала — электрические провода. Медь, она же Cu, она же купрум — всегда в цене. Особенно когда чистая. А на зарядных станциях автомобилей самой престижной марки она всегда чистая. Именно такая в пунктах приема металлолома ценится дороже всего.
Ну, невозможно удержаться, чтобы спокойно пройти мимо такого сокровища, да еще никем не охраняемого. Так и тянет достать из широких штанин кусачки и откусить чего-нибудь. Долларов так хотя бы на сто. С одной колонки.
Станция подзарядки — это ведь не традиционная бензиновая АЗС, где и магазин, и оператор. И камера наблюдения, которая все-все видит.
На станциях электрической подзарядки нет ни оператора, ни даже камер. Хотя, наверно, в самое ближайшее время последние начнут появляться. А то ущерб от одного такого налета на одиноко стоящую электрическую АЗС хоть и не очень большой, однако восстановление его обходится в копеечку.
Но силен также и репутационный ущерб. Если клиентам фирмы, заплатившим многие сотни тысяч вечнозеленых, негде заправиться, то у них может возникнуть вполне естественный вопрос: а нафига такая машина нужна?
Обычно налетчики обрезают электрические провода и зарядные кабели. Бывает, что за ночь, хотя любители халявной меди уже не стесняются и днем, срезают по несколько десятков кабелей в округе. После такого рейда проблема передвижения на продукции Tesla встает очень остро.
Для штата Техас и особенно округа Харрис с его самым крупным горохом Хьюстоном это уже стало большой проблемой, кардинальный путь решения которой пока не найден.