Как устроены втулки велосипеда: типы и стандарты

Втулки велосипеда являются неотъемлемой частью колес, обеспечивая вращение оси колеса и передачу усилия от педалей к ободу. Они состоят из нескольких основных компонентов, включая корпус, оси, подшипники и трещотку или свободное колесо.

Источник: https://velocube.ru/files/products/Eclat_pulse_r_01_normal.600x400.jpg

Типы втулок

Существует два основных типа втулок велосипеда:

Задняя втулка - предназначена для передачи крутящего момента от кассеты или трещотки к ободу колеса. Она также обеспечивает место для установки звезд и обеспечивает возможность свободного хода (прокручивания колеса без сопротивления при вращении педалей в обратном направлении).
Передняя втулка - не передает крутящий момент, а просто обеспечивает вращение переднего колеса. Она также обеспечивает точку крепления для тормозного диска или тормозных колодок

Источник: https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1fWSPXZfrK1RjSszcq6xGGFXaE.jpg

Стандарты втулок

Существует множество стандартов втулок, каждый из которых имеет свои преимущества и недостатки. Наиболее распространенные стандарты включают:

Задние втулки

Кассетная - имеет зубчатую трещотку, которая устанавливается на барабан втулки и позволяет легко заменять кассеты с разным количеством звезд.

Источник: https://www.birota.ru/upload/iblock/7aa/IMG_35421.jpg

Трещоточная - имеет встроенную трещотку, которая крепится к барабану втулки. Она менее универсальна, чем кассетные втулки, но часто более прочная и надежная.

Источник: https://avatars.mds.yandex.net/get-mpic/5322414/img_id5216700494150934737.jpeg/orig

Планетарная - имеет несколько передач, встроенных в корпус втулки. Они предлагают широкий диапазон передач и требуют меньше обслуживания, чем внешние трансмиссии.

Источник: https://velo56.ru/photos/goods/20220524154246-b1cd190d-17c1-11e4-a653-1c6f658b0a07.jpg

Тормозные втулки

Содержат внутренний механизм торможения, активируемый рычагом тормоза на руле.

Популярны на односкоростных велосипедах и велосипедах с фиксированной передачей.

Источник: https://cdn1.ozone.ru/s3/multimedia-t/6416786465.jpg

Планетарные втулки

Имеют внутренний механизм переключения передач, что позволяет переключаться между несколькими передаточными числами, не снимая педали.

Подходят для велосипедов, используемых в городских условиях и на холмистой местности.

Источник: https://roliki-magazin.ru/wp-content/uploads/a/a/b/aab0d4508a99fe1963b80a6fab86ac62.jpeg

Втулки с барабанным тормозом

Имеют встроенный барабанный тормоз, активируемый при вращении рычага тормоза назад.

Распространены на детских велосипедах и недорогих велосипедах начального уровня.

Источник: https://i.pinimg.com/736x/1b/74/b6/1b74b6246fc81310a5cacd2f916b941c.jpg

Втулки с дисковым тормозом

Предназначены для использования с дисковыми тормозами, которые обеспечивают более мощное и последовательное торможение.

Широко распространены на горных велосипедах, дорожных велосипедах и велосипедах для трейлрайдинга.

Источник: https://velomax.ru/assets/images/products/7362/j8h16osh02e34gvmbbtr5tw831xru61b.jpeg

Фрихабы

Специальные втулки для односкоростных и многоскоростных велосипедов, которые позволяют колесу свободно вращаться независимо от педалей.

Используются в велосипедах с фиксированной передачей и велосипедах для BMX.

Источник: https://avatars.mds.yandex.net/get-mpic/5209746/img_id624624346833684706.jpeg/orig

Передние втулки

Традиционная - имеет простой механизм подшипников, установленных в корпусе втулки.

Источник: Источник: https://arcadasport.ru/17225-large_default/vtulka-perednyaya-crazybike-trend-36h-na-boltakh-chernaya.jpg

С заменяемыми подшипниками - позволяет легко заменить подшипники в случае износа.

Источник: https://velouspeh.ru/upload/iblock/7f0/7f0ccab1dd8aef8a05b04625dc50580a.jpg

С эксцентриком - имеет механизм быстрого съема колеса, позволяющий быстро снимать и устанавливать колесо без использования инструментов.

Источник: https://avatars.mds.yandex.net/get-mpic/5209894/img_id7097519732377126188.jpeg/orig

Компоненты втулки

Корпус - обеспечивает структуру втулки и содержит все ее внутренние компоненты.
Оси - стержни, вокруг которых вращается втулка. Они бывают разной длины и диаметра в зависимости от типа велосипеда и рамы.
Подшипники - обеспечивают плавное вращение осей. Существует несколько типов подшипников, включая шариковые, роликовые и конические.
Трещотка или свободное колесо - (только для задних втулок) механизм, который позволяет передавать крутящий момент от кассеты или трещотки к ободу колеса и обеспечивает свободный ход.

Источник: https://www.velostrana.ru/upload/manager/filatenkova/vtylki/scale_1200_(1).jpg

Выбор втулки

Выбор правильной втулки для вашего велосипеда зависит от нескольких факторов, включая:

1. Тип велосипеда и его предназначение
2. Желаемый диапазон передач
3. Необходимый уровень прочности и надежности
4. Совместимость с рамой и ободом

Важно выбирать втулки, которые соответствуют стандартам вашего велосипеда и обеспечивают желаемую производительность и долговечность.

Стандарты втулок

Велосипедные втулки имеют различные стандарты, определяющие их совместимость с различными рамами и колесами:

1. Диаметр оси: Стандартные размеры оси втулки включают 9 мм, 10 мм, 12 мм, 15 мм и 20 мм. Диаметр оси должен соответствовать стандарту задних дропаутов рамы и вилки.

2. Количество отверстий для спиц: Втулки имеют различное количество отверстий для спиц, например, 24, 28, 32 или 36. Количество отверстий для спиц должно соответствовать количеству отверстий в ободе колеса.

3. Тип фланца: Фланцы втулки бывают плоскими, приподнятыми или наклоненными. Тип фланца должен соответствовать конструкции спиц и обода колеса.

4. Крепление ротора/диска: Втулки с дисковым тормозом имеют стандарты крепления ротора/диска, такие как 6 болтов или Center Lock. Крепление ротора/диска должно соответствовать стандарту тормозных роторов/дисков.

5. Ширина обода: Ширина втулки должна соответствовать ширине обода колеса, чтобы обеспечить правильное натяжение спиц и предотвратить их повреждение.