Отсутствие тяжелого вооружения, слабая экипировка и безответственность руководства – всё это, безусловно, сыграло свою роковую роль. Но основную причину я вижу совсем в другом…
26 мая 2014 г из Донецкого аэропорта улетел последний регулярный рейс №504 по маршруту Донецк-Киев. Утром этого дня в терминал вошел отряд российских добровольцев и ополченцев ДНР, вступивших в бой за аэропорт с украинским спецназом.
Это история, в которой героизм соединился с трагедией. Операции закончилась неудачно, однако аэропорт все-таки был освобожден – уже зимой 2015 года. А недавно мне удалось восстановить справедливость по отношению к павшим героям.
Расскажу обо всем по порядку.
Короткий взлет: от еврофутбола до евромайдана
Гражданский аэродром в городе, который тогда еще носил название Сталино, был запущен в 1933 году. Он постепенно расширялся и реконструировался, но его фактически «второе рождение» состоялось в 2012 году в связи с проведением чемпионата Европы по футболу.
Новая взлетно-посадочная полоса и терминал с пропускной способностью в 3100 пассажиров в час обошлись без малого в 7 млрд гривен (875 млн долларов), что практически втрое превысило первоначальную смету.
Аэропорт, получивший также и собственное имя – в честь знаменитого композитора, уроженца Донбасса Сергея Прокофьева – в перспективе должен был стать вторым по загруженности на Украине. Однако, эти перспективы – как, впрочем, и для Украины в целом – перечеркнул переворот на Майдане.
Ополченцы и добровольцы
Народ Донбасса не принял новые бандеровские власти и встал на защиту своего исторического единства с Россией. Донецкий аэропорт стал стратегическим объектом, украинское командование направило на его охрану мобильную группу спецназа.
C началом карательных операций Киева в ходе так называемой АТО, воздушная гавань могла использоваться для оперативной переброски техники и личного состава непосредственно к Донецку.
Таким образом, для ополченцев Донбасса отбить аэропорт у противника было насущной стратегической задачей. Организовать такую операцию получилось не сразу. Лишь спустя два месяца после занятия пророссийскими силами администрации Донецка был сформирован отряд, выдвинувшийся на взятие аэропорта.
Отряд состоял из двух основных групп. Первую составляли бойцы донецкого батальона «Восток» под командованием А. Ходаковского (он же руководил и операцией в целом). В поддержку ополченцам прибыл из Ростова отряд российских добровольцев, костяк которого составляли ветераны чеченских войн.
Ночью 26 мая бойцы на нескольких КАМАЗах выдвинулись в сторону аэропорта и примерно в три часа ночи передовой отряд численностью в 80 человек частично занял здание нового терминала.
Идеалисты и хищники
Здесь надо сделать отступление.
В том, что произошло дальше, в причинах случившейся неудачи, пытаются разбираться все эти годы. Часто звучат претензии к руководителям операции, которые вроде как недостаточно подготовились, проявили безответственность. Высказывают недоумение по поводу слабой экипировки наших бойцов, полного отсутствия тяжелого вооружения, недостаточного знания участниками плана здания.
Все это впоследствии сыграло роковую роль. Но судя по всему, дело в том, что с нашей стороны серьезного штурма, той мясорубки, в которую все в итоге превратилось, вообще не ожидали. И мне видится в этом проявление ментальной специфики, особого русского идеализма.
В то время еще были иллюзии, было ощущение того, что с другой стороны стоят такие же русские люди и проливать кровь неправильно. Была иллюзия того, что с противником можно договориться и «разойтись» бескровно.
Что говорить: подобные заблуждения существовали и на государственном уровне – примером тому пресловутые «минские соглашения», с помощью которых западные кураторы Украины «водили нас за нос», по выражению президента Владимира Путина.
По имеющимся данным, руководство ДНР даже не собиралось прекращать гражданское воздушное сообщение, в аэропорту поначалу оставались гражданские специалисты. И уж точно никто не мог представить, что киевские власти отдадут приказ ровнять с землей аэропорт, на который были затрачены такие средства, с помощью тяжелой авиации.
Но с той стороны не было идеалистов, а были циничные хищники. После того, как наши бойцы аккуратно эвакуировали гражданских и без боя заняли новый терминал, свежеизбранный президентом Украины Порошенко приказал отправить туда штурмовики СУ-25 и боевые вертолеты.
Наши позиции расстреляли с воздуха. Внутри же здания по штурмующим работали снайперы, велся минометный огонь.
Когда стало понятно, что операция провалилась, наши ребята приняли решение прорываться назад через небольшое «бутылочное горлышко» в новом терминале. На двух уцелевших КАМАЗах добровольцы и ополченцы вырвались из здания и рванули в сторону города в сопровождении беспорядочной стрельбы. И тогда произошла самая жуткая трагедия первой битвы за аэропорт.
Уже в городской черте КАМАЗы попали под «дружественный огонь»: дежурившие на том участке бойцы «Востока» приняли грузовики за украинские и встретили их минометным огнем.
Один из участников операции вспоминал потом жуткие обстоятельства: «Расстреляв машины, «восточные» подошли ближе и только тогда увидели на телах георгиевские ленточки…» Число жертв трагедии составило не меньше 30 человек – больше, чем за время самого штурма.
А о трех погибших героях тех дней и их названной сестре – десантнице Алине Семиниченко читайте здесь.
Справедливость для героев
Потом была вторая битва за Донецкий аэропорт, продлившаяся несколько месяцев. Наконец, 21 января 2015 года аэропорт полностью перешел под контроль Донецкой народной республики.
Но еще долгое время потребовалось, чтобы восстановить справедливость в отношении наших героических добровольцев, погибших в бою за донецкий аэропорт 26 мая.
В ноябре 2022 года ко мне обратилась мать одного из этих ребят, председатель общества «Доброволец». Дело в том, что у российских добровольцев Донбасса по закону не было статуса ветеранов боевых действий, а у их родных – статуса семей погибших защитников Отечества. Также прозвучала просьба о награждении павших сыновей правительственными наградами.
Не мог пройти мимо и включился в работу. Были направлены соответствующие письма и обращения, соответствующие вопросы поднимались на моей личной встрече с президентом Владимиром Путиным.
В результате 1 августа 2023 года Правительством было принято Постановление №1243, в соответствии с которым российских добровольцев признали ветеранами боевых действий. Помимо этого, моего письма главе ДНР Денису Пушилину, было принято решение о представлении погибших добровольцев к государственной награде ДНР – медали «За отвагу».
В этом месте можно бы сказать, что это одно из тех достижений, которыми действительно горжусь, и такие слова были бы чистой правдой. Но все же здесь, считаю, просто была восстановлена элементарная справедливость.
А вот героизмом и мужеством наших добровольцев, одними из первых доказавших своей кровью, что Россия навсегда с Донбассом – мы гордиться не только можем, но обязаны!
С матерями павших бойцов Натальей Ефремовой и Виолеттой Юриной
Буквально на днях при поддержке нашей партии вышла памятная книга со знаковым названием – «Жил по совести, пал в бою». В ней рассказано о судьбах тех 28 героев, которые в числе первых десять лет назад встали на защиту Донбасса.
Вечная память и слава!
Читайте также:
1️⃣ «Пока Россией правят олигархи, ничего в нашей стране не изменится»
2️⃣ Сколько стоит российское гражданство и почему жесткая депортация мигрантов – единственный выход
3️⃣ Евробесие уже не удивило. Но самый неприглядный факт остался за кадром!