На презентации в Москве представили компактный кроссовер GAC GS3, соразмерный Hyundai Creta, Kia Soul и Geely Coolray и имеющий все шансы стать бестселлером российского рынка.
Вживую младшая модель китайского бренда GAC выглядит очень симпатичной. При внешних габаритах 4410×1825×1685 мм при колесной базе 2650 мм автомобиль готов утереть нос главным модникам популярного сегмента B-SUV, и прежде всего Geely Coolray, Belgee X50, Omoda C5 и Changan Uni-T. Эффектные выштамповки боковин и бамперов, напоминающие фигурки из оригами, парящая крыша, многоспицевые тонированные 19-дюймовые колесные диски, крупная решетка радиатора со сложным изгибом и, конечно, утопленные ручки дверей и эффективная светодиодная оптика выглядят ультрамодно и отсылают одновременно к стилю Peugeot, Mazda и Lexus. В то же время прослеживаются общие черты со старшими моделями GAC GS8 и GM8.
Интерьер исполнен с явной претензией на премиальность. Чего стоит один только миниатюрный селектор трансмиссии, стилизованный под бриллиант! Выигрышно смотрятся также руль с усеченным нижним сектором, настраивающийся в обеих плоскостях, и спрофилированные на спортивный манер кресла. Водительское сиденье снабжено в богатых комплектациях электрорегулировками, переднее пассажирское имеет механические настройки. 7-дюймовая цифровая «приборка» хорошо читается, причем оформление привязано к выбранному режиму движения. Всего их – четыре.
На втором ряду – эргономичный диван с откидным подлокотником с подстаканниками, практически ровный пол, солидный по меркам сегмента запас свободного пространства и наличие таких удобств, как дефлекторы вентиляции, вещевые карманы в спинках передних сидений и USB-разъем. Объем багажного отделения составляет 341 л, и его можно увеличить до 1271 л, если сложить разрезной диван в ровную площадку. Пятая дверь за доплату будет открываться и закрываться с помощью сервопривода.
GAC GS3 базируется на модульной платформе GPMA (Global Platform Modular Architecture), разработанной совместно с концерном Toyota. Автомобиль имеет несущий кузов, в структуре которого большой процент высокопрочной стали. Спереди используется независимая подвеска MacPherson, сзади – торсионная балка. Тормоза – дисковые на всех колесах, вентилируемые спереди. В рулевом управлении используется электрический усилитель.
Бензиновый 1,5-литровый мотор, работающий в связке с 7-ступенчатым роботом WDCT с двойным «мокрым» сцеплением и передним приводом, делает GAC GS3 одной из самых быстрых машин среди одноклассников массового сегмента. Заявлены разгон до 100 км/ч всего за 7,5 с при максималке 190 км/ч. При этом новинка может похвастаться небольшим расходом топлива (5,9 л/100 км в смешанном цикле), а доступное топливо АИ-92 официально одобрено.
GAC GS3 построен на платформе GPMA совместно со специалистами концерна Toyota. Безальтернативный бензиновый турбоагрегат объемом 1,5 л развивает 170 л. с. и 250 Н‧м и сочетается с 7-ступенчатым роботом WDCT с двойным «мокрым» сцеплением и передним приводом. Подвеска – независимая McPherson спереди и торсионная балка сзади.
До 100 км/ч GAC GS3 сможет ускориться за 7,5 с при максимальной скорости 190 км/ч. Разрешено заправлять автомобиль АИ-92. Заявлен расход топлива всего лишь в 5,9 л в смешанном цикле. Объем топливного бака составляет 47 л – к сожалению, это далеко не рекордный показатель, но, скажем, у Geely Coolray и Belgee X50 и того меньше – 45 л.
Самый доступный кроссовер марки в России доступен для заказа в пяти комплектациях: GS, GB, GL, GB-R и GL-R, а вилка цен составит от 2 299 000 до 2 649 000 рублей. При этом стоимость может быть снижена на 350 тыс. рублей, если воспользоваться спецпредложениями от дилера. Для сравнения: ценовое предложение на Geely Coolray – от 2 344 900 до 2 754 900 рублей, на Omoda C5 – от 2 679 900 до 3 309 900 рублей, на Changan Uni-T – от 2 849 900 до 2 999 900 рублей.