Министерство транспорта Ростовской области подало иск на участника картельного сговора ООО «Т-Транс». Как стало известно DonDay, ведомство хочет взыскать с компании пеню за сорванные сроки реализации проекта по ремонту дорог.
В июле 2023 года «Т-Транс» стал победителем конкурса на капитальный ремонт дорог региона. Судя по данным на сайте госзакупок, речь шла о проведении работ в Боковском, Волгодонском, Кашарском, Константиновском, Пролетарском, Сальском районах. На ремонт готовы были выделить чуть больше 455 миллионов рублей из бюджета области. Единственным участником тендера оказалась компания «Т-Транс». Подрядчик округлил сумму, любезно скинув 53 тысячи рублей. Деньги немаленькие, но в сравнении с полумиллиардом — капля в море.
С исполнителем заключили договор. Компания должна была отремонтировать дороги в пять этапов и сдать все завершенные объекты до 31 октября 2023 года. Однако в срок подрядчик не смог уложиться.
Стороны пытались разобраться мирно, в досудебном порядке.
— Сроки были нарушены, — прокомментировали DonDay в Арбитражном суде Ростовской области. — Министерство транспорта Ростовской области направило претензию об оплате пени «Т-Транс» в апреле 2024 года. Подрядчик оставил ее без удовлетворения.
Так, дело дошло до суда. Сумма неустойки составляет около 5,4 миллиона рублей.
Помимо разбирательств с Минтрансом, дорожно-транспортная компания пытается обжаловать решение ФАС о ее участии в дорожном картеле. Уголовное дело возбудили не только в отношении «Т-Транс», но и еще пяти компаний. Это Ростовское, Таганрогское и Тацинское ДСУ, а также «РостовАвтоДорСтрой» и «ВолгоградАвтоДорСтрой». По данным ФАС, организации договорились не снижать цену в закупочных процедурах на выполнение работ по строительству, ремонту, реконструкции автодорог. Компании ограничили конкуренцию и выиграли для себя 121 контракт на общую сумму 24,1 миллиарда рублей.
Подозреваемыми в сговоре компании стали еще в 2021 году, после внеплановых проверок ФАС. Организации пытались оспорить это решение в нескольких судах, дошли даже до кассации. Но и там не получили поддержки. Решение антимонопольной службы признали обоснованным в начале мая 2024 года.
Оказавшийся в центре скандалов «Т-Транс» продолжает сотрудничать с крупными заказчиками Ростовской области. В апреле прошлого года ему доверили строительство второго и третьего этапов Северного радиуса. Дорога станет частью Ростовского кольца — одного из самых масштабных проектов в регионе. Еще более примечательно, что с компанией продолжают вести дела и после сорванных сроков по капремонту пяти дорог. Исполнитель не успел закончить работы к октябрю 2023-го. Минтранс в итоге дошел до судебных исков на приличную сумму. Но и это не остановило заключить новый контракт с «Т-Транс». Пока суд рассматривает иск, дорожной компании достался тендер и на четвертый этап строительства Северного радиуса. Итого — три из четырех этапов крупного проекта оказались в руках у компании с сомнительной репутацией.