Система авансирования не менее 80% стоимости госконтрактов сейчас действует в России при закупке отечественной станкоинструментальной продукции. Меру хотят расширить. Распространить на госзакупки дорожно-строительной техники. Соответствующий проект подготовил Минпромторг.
По мнению министерства, в 2411-е постановление необходимо внести изменения, распространив меру поддержки на закупку в 2024-2026 годах дорожно-строительной техники.
"Отсутствие авансирования при заключении госконтрактов приводит к необходимости привлечения предприятиями заемного оборотного финансирования, стоимость которого составляет порядка 1,5-2,0% в месяц. Учитывая, что средний срок исполнения государственного контракта - 6 месяцев, стоимость проекта, предполагающего использование строительно-дорожной техники, для государственного заказчика с учетом указанных обстоятельств увеличивается на 9 - 12%", - отмечают в министерстве.
В планах распространить систему авансирования на госзакупки кранов, бульдозеров, грейдеров, дорожных катков, погрузчиков, экскаваторов, гусеничных тракторов, самоходных машин для добычи полезных ископаемых, самосвалы, бетономешалки, асфальтоукладчики, транспортные средства для коммунального хозяйства и содержания дорог и др.
Одна из целей подобной меры - поддержка производителей спецтехники. По данным Минпромторга, рынок ДСТ в России за последние три года вырос в 2,3 раза.
