На Украине констатировали, что им удалось засечь на поле боя новейшую самоходную российскую гаубицу "Мальва". Сообщается, что принадлежащая 9-й артиллерийской Келецко-Берлинской орденов Кутузова, Богдана Хмельницкого, Александра Невского и Красной Звезды бригаде ВС РФ «Мальву» обнаружил дальний разведывательный беспилотник ВСУ на территории Белгородской области.
Считается, что первую партию этих САУ российская армия получила в октябре 2023 года, а ранее в июле прошлого года «Мальва» завершила трехлетний цикл государственных испытаний.
К 2020 году ЦНИИ «Буревестник» (входит в состав НПК «Уралвагонзавод» ГК "Ростех") и ряд смежных организаций занимались разработкой ОКР шифра «Эскиз». Ее цель — создать ряд перспективных самоходно-артиллерийских установок, обладающих различными характеристиками, и возможностями. Одним из таких образцов является САО 2С43 «Мальва».
152-мм самоходная гаубица 2С43 «Мальва» представляет собой новую колесную конструкцию, которая представляется компромиссом между «Мста-С» и «Коалицией», использующей шасси БАЗ-6010-027. О «Мальве» известно немного, но не учитывать улучшения дальности от «Коалиции» не имеет смысла. Вероятно, они выбрали серийные детали (от Мста-С) и исключили улучшенный автомат заряжания и систему охлаждения ствола (от "Коалиции-СВ")- компромисс по весу, стоимости и возможностям. Эта новая российская артиллерийская система создана на базе шасси БАЗ-6010-027 8х8.
Ранее секретная разработка была показана публично в октябре 2019 года, однако 3D-модель заметно отличается от реального прототипа.
В целом по своим функциям и задачам новая самоходка не отличается от моделей, уже состоящих на вооружении ракетных войск и артиллерии. 2С43 «Мальва» предназначена для поражения командных пунктов, узлов связи, артиллерийских и минометных батарей, бронетехники, систем противовоздушной обороны и баллистических ракет, живой силы потенциального противника. «Мальва» вооружена 152-мм пушкой со скорострельностью более 8 выстрелов в минуту, что выше скорости других артсистем. Такая скорострельность обеспечивается специальной конструкцией механизма заряжания орудия. В комплект вооружения гаубицы также входит станция с дистанционным управлением. Новая артиллерийская система легче, мобильнее и может транспортироваться самолетами, что расширяет круг ее задач и оперативность их выполнения.
Основные различия заключаются в архитектуре этой системы. Боевая машина построена на базе четырехосного полноприводного шасси БАЗ-6010-027 и оснащена открытой артиллерийской частью. Такое сочетание агрегатов обеспечивает особое соотношение боевой массы, подвижности, огневой мощи и стоимости эксплуатации.
Базовое шасси оснащено бронекабиной для размещения экипажа на марше. На крыше кабины установлены дымовые гранатометы. Грузовая платформа отдана для размещения различных агрегатов и укладок, а в корме установлена артиллерийская часть.
В качестве вооружения используется 152-мм гаубица с максимальной дальностью стрельбы 24 500 метров (до 29 активно-реактивным). Его скорострельность достаточно высока для систем такого типа и достигает семи выстрелов в минуту. На «Мальве» используется 152-мм нарезная гаубица 2А64, заимствованная у САУ 2С19 «Мста-С». Орудие имеет ствол длиной 47 кл. с трехкамерным дульным тормозом, эжектором и усовершенствованными противооткатными устройствами. Она установлена на новой машине с возможностью горизонтального наведения в пределах 30° вправо и влево от оси и с вертикальным наведением от -3° до +70°. Судя по всему, используются автоматизированные приводы, управляемые СУО. Под машиной находится складной сошник с двумя опорными плитами. На 2С43 планируется установить аппаратуру оптико-электронного противодействия высокоточному оружию.
Боекомплект 2С43 включает 30 выстрелов раздельного заряжания и транспортируется в ящиках на платформе. Передача снарядов и гильз в казенник осуществляется вручную силами расчета. САО «Мальва» в походном положении имеет длину 13 м и полную массу 32 тонны. Для сравнения, САУ 2С19 тяжелее на 10 тонн. Обеспечивает высокую скорость на шоссе и возможность передвижения по пересеченной местности. Экипаж орудия – 5 человек. «Мальва» способна проехать по дорогам общего пользования без дозаправки 1000 км, благодаря полному приводу и мощному дизельному двигателю хорошо преодолевает бездорожье. А кроме того, помещается в транспортный самолет Ил-76 и может быстро доставляться на большие расстояния.
Мобильность «Мальве» будет обеспечивать вездеходное шасси Брянского автозавода БАЗ-6010-027 с колесной формулой 8х8. Открытая установка гаубицы без дополнительной брони и башни облегчила машину. При боекомплекте 30 снарядов его масса составляет 32 тонны. Это на четверть легче гусеничной «Мсты-С» с той же пушкой.
Использование в новой системе автомобиля с колесной формулой 8х8 Брянского автозавода позволяет создать систему уникальной проходимости и полностью без иностранных комплектующих. В качестве базового шасси был выбран вездеход Брянского автозавода БАЗ-6010-027 с колесной формулой 8х8. Этот автомобиль обладает высокой проходимостью и надежностью. Автомобили этого предприятия используются для установки различного оборудования, предназначенного для российской армии.
Переход на колесную технику — это современная тенденция, — рассказал «Известиям» военный историк Алексей Хлопотов. - Артиллерия получает повышенную мобильность и увеличенный ресурс. Гусеничная техника значительно дороже и имеет меньший ресурс. Сегодня в армиях мира появилось множество подобных систем. Франция, Швеция и другие страны имеют свои колесные гаубицы. Наши разработчики сейчас идут по тому же пути.
Причем стоит отметить, что "Мальва" создавалась не для замены существующих самоходных орудий, а в качестве дополнительного оружия к САУ на гусеничном ходу.
Одна из отличительных особенностей «Мальвы» – режим «одновременный огневой налет», когда сразу несколько выпущенных боеприпасов одновременно достигают цели.
Как сообщают в ГК "Ростех" в настоящее время ведутся работы по модернизации "Мальвы", с целью еще больше увеличить дальность стрельбы, чтобы приблизиться по этому показателю к лучшим артсистемам мира.