Россия демонстрирует позитивную динамику производства и продажи электромобилей, но она сильно отстает от мировых показателей. Об этом заявил зампред Комитета Совета Федерации по экономической политике Юрий Федоров. 21 мая он провел круглый стол, посвященный мерам поддержки электротранспорта.
«Первый этап — привыкание и формирование устойчивого спроса на электротранспорт — у нас пройден. Впереди более сложные этапы», — сказал сенатор.
По словам Федорова, начать следует с локализации производства электрокаров от компаний из дружественных стран, а прийти нужно к тому, что в России будет создана вся цепочка собственного производства. Именно на это должны быть направлены государственные меры поддержки, указал Федоров.
Как отметил сенатор, нужно расширять сферы, где эксплуатируются электромобили: использовать такие машины в городском хозяйстве, в бизнесе, для нужд городского транспорта. Для этого необходимо создать доступную и комфортную для потребителя зарядную инфраструктуру, а этого можно достичь путем развития сетевых мощностей, добычи лития и создания собственных аккумуляторов.
«Все эти вопросы взаимосвязаны, а в целом мы говорим о технологическом суверенитете и создании конкурентных на мировом рынке продуктов с высоким экспортным потенциалом», — заключил Федоров.
По планам, к 2030 году в России будет реализовываться по 250 тысяч электромобилей ежегодно, доля этого рынка составит 15 процентов. К 2035 году она может достигнуть уже 25 процентов, отмечают в Совете Федерации.