С боевыми дебютами новейшей техники, которую высшие нацистские бонзы уже считали очередным «супероружием», способным решительно и бесповоротно изменить ход войны в пользу Рейха, немцам хронически не везло. Похоже подобные неудачи при первом применения начали становиться старой доброй традицией. Поэтому ничего удивительно, что дебют «Королевских тигров» на Восточном фронте закончился очередным громким провалом.
Когда советские войска захватили плацдарм на западном берегу Вислы, это стало большим успехом РККА. У нас он получил название Сандомирский плацдарм, немцы именовали его как «плацдарм Баранув». Так или иначе, обе стороны прекрасно понимали, что это великолепная стартовая площадка для дальнейшего наступления и наши старались его удержать и расширить, а немцы немедленно ликвидировать.
Наши успели построить мост через Вислу, грузоподъемностью 60 тонн, и перебросить около двухсот танков армии Катукова, в том числе и тяжелые ИС-2. Немцы стянули к плацдарму две танковые дивизии, усиленные 501-м и 509-м тяжелыми танковыми батальонами «Тигров». Причем 501-й только что был перевооружен 68-ми тонными «Королевскими тиграми».
Получив свежие разведданные, командовавший 5-й гвардейской армией Жадов немцев просто переиграл. Отказавшись от планов по расширению плацдарма, он приказал готовить плотную оборону. Тем не менее, поначалу немцам удалось добиться некоторых успехов. Они даже 11-го августа захватили деревню Оглендув. Однако, это было их последним успехом.
На следующий день произошел бой, ставший легендарным, 53-я танковая бригада остановила наступление, а в ночь с 12-го на 13-ое августа при поддержке 71-го полка тяжелых танков ИС-2 перешла в контрнаступление и отбила деревню. Покидая деревню, немцы немного торопились, даже забыли в ней пяток «Королевских тигров» из которых два оказались не только вполне исправными, но и с полным комплектом эксплуатационной документации.
Разумеется, эти два работоспособных «Королевских тигра» с номерами 102 и 502 были сразу отправлены на всестороннее изучение и испытания в НИИБТ Полигон в Кубинке. Вдруг на этот раз лучшее творение главного конструктора фирмы «Хеншель» Эрвина Андерса сможет чем-то поразить советских инженеров. Несмотря на то, что наши конструктора уже привыкли к полету мысли немецкого гения, этот танк их действительно удивил. Причем изумляться наши специалисты начали еще до того, как машина добралась до полигона.
⚡Больше подробностей можно читать в моём Телеграм-канале: https://t.me/two_wars
Чтобы добраться до ближайшей ж/д станции «Королевским тиграм» пришлось своим ходом ползти около сотни километров. Даже такой короткий перегон (меньше половины, что ИС-2 проходил на одной заправке) оказался не по силам немецкому чуду.
На танке №102 развалились подшипники ленивца и срезало болты крепления ведущего колеса. Жара под тридцать градусов оказалась губительной, перегревался не только двигатель, но и КПП. По занавес накрылась бортовая передача, которую заменили на снятую с подбитого танка. У обоих танков разрушались траки, особенно на поворотах, а гусеницу через каждый десяток километров движения приходилось подтягивать, не держал механизм натяжения. С грехом пополам все-таки удалось загнать немецкую технику на платформы, и она поехала в Подмосковье.
Это Владимир «Две Войны». У меня есть Одноклассники, Телеграмм. Пишите своё мнение! Порадуйте меня лайком👍
А как Вы считаете, зачем Германии сверхтяжелые танки в конце войны?