"Как не стать... " Глава 4
Всех приветствую, продолжаем, основная идея цикла, если помните, не переплатить за ремонт бытовой техники и не дать её окончательно сломать.
Все таки вы не справились
самостоятельно (см главу 3) и вынуждены куда то звонить и кого то звать.
На этом этапе уже можно провести предварительную селекцию желающих вам помочь)
Важно чтобы состоялся телефонный диалог с тем человеком, который к вам приедет.
Неважно попали вы каким то чудом сразу на исполнителя, или на диспетчера, в последнем случае, мастер вам должен перезвонить в течении часа максимум. В разговоре он должен задать вопросы о марке, возрасте техники и о сути проблемы, это позволит ему приехать подготовленным, может запчасти прикупит, или по дороге ролик на ютубе посмотрит с описанием способа починки) .
Сразу по телефону об говорите стоимость вызова и диагностики, то есть ту сумму с которой вам придется расстаться в случае отказа от ремонта.
И уточните обязательно понятие "Диагностика".
Если телефонный диалог не состоялся, сразу в топку, это не ваш вариант. Да, важно убедится что приедет тот с кем вы общались, можно имя отчество спросить и тд.
Стесняться тут не надо, можно и паспорт попросить, все таки вы пускаете незнакомого человека к себе в дом.
И помните, мастеров много, что то насторожило, сразу нафик. Легко найдете другого, тут лучше не торопиться.
Ну таки он наконец пришёл...
Следующий тест - внешний вид.
Матерые опытные мужики носят на работу такие вот штаны:
Часто с наколенниками контрастного цвета, причем зимой даже под дубленку)
Я, правда, так не хожу) но все таки это показатель.
Следующее: свои тапочки, ну или бахилы, некоторые не заморачиваются и работают босиком..., может им так нравится, но это звоночек.
Далее, большая сумка с инструментом и запчастями, это прям необходимо, в моей ничего лишнего, а весит она больше 20 кг, причем часть инструмента и з/ч ещё в машине.
Кстати, если он приехал на машине, это хороший знак.
Ибо без машины все это на себе таскать..., а если нужно сгонять за деталью?
Ок, пришел, встретили, понравился вроде...., переходим непосредственно к ремонту.
Есть определённый протокол - сначала проверяются периферийные устройства ( заливной клапан, сливной насос, тен, двигатель, замок люка, подшипники и тд) и только потом, убедившись в исправности периферии, можно сделать вывод о неисправности блока управления (исключения бывают, например, полная тишина, ни на что не реагирует) но и в этом случае периферийные устройства проверяются для определения конечной стоимости ремонта.
Если же он сразу приговорил модуль, не проверив агрегаты, а машинка не сливает, не заливает или не крутит, смело отказывайтесь от такого спеца.
Продолжение следует, не забывайте подписываться и делиться, это меня будет вдохновлять)