🟢🔴САМОЕ распространенное нарушение и, наверное, одно из самых распространенных причин ДТП - нарушение правил дорожного движения при проезде перекрестков с круговым движением⭕ .

В сети гуляют целые подборки таких ДТП:⬇️⬇️⬇️

А особо "ушлые" пытаются на таких нарушениях заработать:⬇️⬇️⬇️

🤏🏿🤏🏿🤏🏿Кратенько относительно подставщика:

1. Он специально ловил жертву, ускорялся в момент его маневра, нарочно менял направление движения, создавал ситуацию так, что бы съезжающий с кольца с внутреннего ряда совершал столкновение с ним, двигающимся якобы по внешнему радиусу на кольце.

2. Карма его настигла тогда, когда он решил "подставляться" под транспортные средства государственных органов (или около государственных). Сотрудники полиции отсмотрели все ДТП и определили конечный умысел, направленный на заработок денег.

3. Зарабатывал он тем, что получал страховое возмещение, делал оценку по рыночной стоимости восстановительного ремонта ТС и истребовал разницу с Виновников. Конечно, это большие деньги, а поврежденные элементы можно поставить и БУ, и Китайские и снова выезжать на "работу" на кольцо. При этом после очередного ДТП по закону эксперт не должен смотреть качество установленного элемента, а обязан считать стоимость новой оригинальной запчасти и так далее.

❗❗❗Но это подставщик, деятельность которого поставлена на поток с целью умышленного маневрирования и изменения скорости. Но как быть с остальными, которые двигаются по дороге со строгим соблюдением ПДД и попадают в ДТП на кольцах? В чем на самом деле проблема и какие стереотипы засели в головах водителей?

Разбирая ДТП, мы чаще всего слышим следующие версии:

1. Если на съезд с кольца две полосы, то и с кольца можно съезжать с двух полос.

2. Если двигаться по внешнему крайнему кругу, то нужно съезжать в ближайший съезд.

Однако это полная чушь❗❗❗

Что такое "Кольцо" в разделе ПДД:⬇️⬇️⬇️

Согласно пункта 13.11(1) ПДД РФ При въезде по дороге, не являющейся главной, на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3, водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку.13.11(1). При въезде по дороге, не являющейся главной, на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3, водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку.

В первую очередь круговое движение определяется перекрестком. Соответственно, на него распространяются правила проездов нерегулируемых (в отсутствии светофора на нем) перекрестков. При этом само по себе кольцо чаще всего является главным (если не установлены иные знаки приоритета).

Исходя из трактовок множества судебных решений, непосредственное движение по кругу является движением "Прямо", а съезд с кольца, очевидно, является поворотом направо на перекрестке. Это логично, понятно и исходит из совокупности значений правил дорожного движения.

Правила дорожного движения имеют следующую конкретную формулировку:⬇️⬇️⬇️

Согласно пункта 8.5. ПДД РФ Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

О чем данный пункт говорит при проезде кругового перекрестка:

1. Нужно заранее занять крайнее правое положение перед тем, как съезжать с кольца, т.е. выполнить поворот направо. Внимание: "Заранее", "Заблаговременно", а не по диагонали, пересекая правые полосы напрямик.

2. Съезд с кольца должен осуществляться также только в крайнюю правую полосу (в крайнее правое положение).

3. А вот заехать на кольцо можно с любой полосы в любую полосу.

🟢🟢🟢Остается очевидным, что по кольцу вы можете двигаться, не смотря по сторонам. Вы находитесь на главной дороге (в большинстве случаев) в любой полосе. А те, кто хотят съехать, перестроиться на кольце или заехать на кольцо, в любом случае Вас пропускают.

Выше приведена картинка, где красный автомобиль двигается по запрещенной траектории.⬆️⬆️⬆️ Кстати, найдёте ошибку? Пишите в комментариях!

А вот Вам вариант с двумя полосами на съезд, где автомобиль, который двигается по красной траектории, также может спровоцировать ДТП, в котором будет виноват.⬆️⬆️⬆️

Тогда остается резонный вопрос: а зачем организовано две полосы на съезд? Для чего лишние полосы❓❓❓

1. В случае образования препятствия в крайней правой полосе на съезде с кольца, водитель имеет право съехать в полосу левее, но, ВНИМАНИЕ, также с крайнего правого положения.

2. Наличие двух полос на съезд организовано из-за фактической ширины проезжей части. Нет смысла организовывать барьеры перед съездом и создавать лишние препятствия на дороге, ибо и далее направление идет с двумя попутными полосами, где вы уже можете маневрировать, но съезжать с кольца только в крайнюю правую полосу и только с крайней правой полосы, которую вы обязаны занять заблаговременно.

⚠️ Надеемся, что наше очередное разъяснение дойдет до нарушителей и они поймут, что не следует ездить "так, как все", игнорирую действующие ПДД.

ВЫВОД:

Сколько бы полос на кольце не было, сколько съездов не организовала Организация дорожного движения, водитель обязан занимать крайнее правое положение на кольце заранее и съезжать направо только в крайнее правое положение. По кольцу во внешнем круге можно двигаться сколько угодно. Такой водитель находится на главной дороге и считается, что траекторию движения он не меняет. Все остальные, кто въедут в автомобиль, движущийся по кругу, будут виноваты.

Наши контакты:
🚗🚙🏍 Сайт: https://avtostart92.ru
Адреса: 👇
👉г. Севастополь, ул. Борисова, дом 1
👉г. Севастополь, ул. Генерала Острякова, дом 17
📞+7 978-509-92-92

✔Больше, чем автошкола💬
🚘Канал для опытных 🚛 и будущих 🛴 водителей.
❗ Научим
❗ Напомним
❗ Разберем и покажем
🔴🟡🟢 Такого в Автошколах не расскажут.