Не пришлось ждать долго, пока новые модели "Волга" не были представлены раньше обещанного срока, первым глазам они открылись председателем правительства России Михаилом Мишустиным: "Смотрятся очень современно", он также намекнул на необходимость увеличения доли отечественного производства. Таким образом, под новым брендом "Волга" скрывается не "Красное Знамя" из Китая, а другой знакомый российским автолюбителям бренд - Changan. Было известно, что это будет китайский автомобиль, но каким конкретно будет седан, предполагали уже более года.
Первоначальные концепции того, что будет прятаться за известным российским брендом, распространялись в интернете в форме Hongqi H5 и H9 с "прикрепленным" в графическом редакторе значком завода ГАЗ с известным оленьем. Однако общественности были представлены не просто один "высококлассный седан", а сразу три новых "Волги" в различных категориях - Volga C40 (седан класса D), Volga K30 (кроссовер класса C) и Volga L40 (больший кроссовер, класса D). Больше всего интереса, безусловно, вызвал седан, который предполагался быть идеологическим наследником отечественного бренда, ведь память о тех самых "Волгах" до сих пор жива в умах российских водителей.
Скрывается под названием Volga C40 представлен автомобиль, который, по мнению экспертов, может быть Changan Raeton Plus - седан класса D, обладающий передним приводом и оснащенный турбо-двигателем объемом 1.5 литра мощностью 188 лошадиных сил, в паре с роботизированной 7-ступенчатой коробкой передач.
Эмблемы, как обычно, еще не успели заменить. Есть надежда, что до обещанной даты Мантуровым (посередине лета) символы "ГАЗ" окажутся не только на колесах, но и на руле.
По этому поводу господин Мишустин уже выразил свое раздражение: "Где произведен ваш руль, в Китае? Было бы желание, чтобы руль был отечественным. Это ведь не так сложно, как локализация коробки передач и прочих элементов".
Две свежие модели представлены как загадочные кроссоверы из Китая, однако, по всей видимости, они разделяют седан тот же двигатель под капотом, что подтверждает наличие переднего привода в сочетании с роботом Changan. Можно снова задать вопрос маркетологам о латинском названии и наименовании модели: что означает "К" - "китаец" или "китайский"? А буква "С" в названии седана? Но на мой взгляд, это второстепенно.
Главная жалоба состоит в том, что отечественным производителям по-прежнему не хватает оригинальности. Вместо узких глаз и острых углов на российских автомобилях должны быть яркие шаровары, огромные туфли и красные носы, чтобы передавать истинно русский дух. Ведь текущий облик авто больше похож на шутку, чем на настоящий символ России. Однако нельзя ожидать создания чего-то нового в столь краткие сроки. Отсутствие современной инженерной школы в автомобилестроении делает нам тяжело изобрести что-то уникальное с нуля. Поэтому копирование уже существующих решений пока что лучшая стратегия.
К тем, кто уверен, что новые автомобили станут новой "Волгой", не следует спешить осуждать всех, ведь у моделей от ГАЗа, как, например, "оленя", дизайн весьма красивый. Мне кажется, что внешний вид моделей Changan с приставкой UNI действительно привлекателен. Если же и "Волга" пойдет в том же направлении, стоит ожидать современных и привлекательных отечественных моделей. Остается только дождаться официального анонса с ценами и планами на будущее, чтобы разобраться, стоит ли "олень" на кузовах китайских машин или это приведет к созданию новых "Москвичей" с оленями за рулем или у руля (на этот счет лучше иметь свою точку зрения).
Вне всякого сомнения, допускается предположить, что за словами о "потребности в локализации производства", очень уважаемый премьер-министр сохранял не только наклейки, но и конкретные элементы кузова, а также ключевые узлы и детали, которые будут изготавливаться на территории России. Может быть, в таком случае мы увидим прекрасное будущее в автомобильной отрасли.
Какое впечатление производят новинки? Каково ваше мнение о стоимости данных автомобилей?