Сидя на водительском месте, Михаил Мишустин заявил, что к дебюту новинок можно было бы локализовать хотя бы рулевое колесо — установить руль российского, а не китайского производства. По его словам, сделать это не так сложно, как освоить сборку силовых агрегатов или трансмиссий. Особенно с учётом того, что в России существует производство требуемых материалов.
Возрождением «Волги» займётся нижегородское АО «Производство легковых автомобилей», которое арендует сборочные мощности у группы ГАЗ. Инвестиции в проект, по предварительным данным, достигнут 60 миллиардов рублей.
Первым на конвейер должен встать седан Volga C40, впоследствии к нему присоединятся кроссоверы K30 и K40. Для всех моделей предусмотрен только один двигатель — полуторалитровая «четвёрка» на 188 л.с. и 300 Нм в сочетании с семиступенчатым «роботом».
