Автомобилисты, пешеходы и другие участники дорожного движения привыкли «ругать» самокатчиков и велосипедистов. Тем временем, пользователи так называемых «моноколес» все это время будто бы оставались в тени, хотя сегодня они на дороге не редкость. Теперь же и на них обратили внимание — например, вице-президент Национального автомобильного союза уверен, что владельцам моноколес нужно запретить выезжать на автодороги.
Опаснее электросамокатов?
Сейчас в России, по сути, нет действенных способов ловли нарушителей на моноколесах — госномера они не используют, а остановить их на ходу невозможно, как минимум, из-за соображений безопасности. При этом владельцы таких транспортных средств стали все чаще создавать опасные ситуации на дорогах — нередко они «пролетают» мимо автомобилей в пробках или пешеходов на тротуарах, разгоняясь до 50-60 километров в час.
Вице-президент Национального автомобильного союза замечает, что примерно на такой же скорости «моноколесники» катаются и по паркам, а это, рано или поздно, может привести к трагедии. Причем те же электросамокаты, в большинстве своем, обычно разгоняются до куда более скромных скоростей, а мы знаем, что даже это часто приводит к тяжелым травмам в случае ДТП.
Палки в «колеса»
Пока неизвестно, какие именно ограничения можно ввести для владельцев моноколес. Повсеместный ввод госномеров не сильно повлияет на ситуацию, поскольку камеры есть не везде, а в случае ДТП велика вероятность, что пострадавший попросту не сможет запомнить номер виновника. Возможно, власти России начнут ограничивать скорость такого транспорта искусственно — например, запретят ввоз моноколес, максимальная скорость разгона которых превышает допустимую норму.
Напомним, что ранее депутаты предлагали ограничить скорость электросамокатов до 5 километров в час. С одной стороны, это разумное решение, учитывая участившиеся ДТП с участием «самокатчиков», но, с другой стороны, это нельзя назвать компромиссом. Кроме того, многие недовольны присутствием велосипедистов на тротуарах и дорогах, хотя с ними проблем гораздо меньше. Возможно, стоит задуматься о повсеместном обустройстве велодорожек, но это не быстрореализуемое решение, особенно если говорить об отдаленных регионах России.
Читайте нас также в блоге!