Вы когда-нибудь ехали в фуре без обуви? Я до недавнего момента тоже нет. Но тут такая история вышла.
Итак: из Твери в Питер можно взять поезд на любой вкус и кошелек, но я выбрал кое-что поинтереснее.
Каждый вечер около 18:00 из Твери выезжает большая фура, груженая продукцией холдинга Афанасий. А поскольку я уже зашел к ребятам в гости на завод, то я имел наглость поинтересоваться, а не смогут ли меня докинуть их водители до Питера? Оказалось, смогут.
После экскурсии я набрал номер водителя, которого к тому времени уже предупредили, что с ним поедет какой-то парень, поэтому он был в курсе. Но диалог все равно получился у нас забавный:
- Здравствуйте, это Глеб, я с вами сегодня в Питер поеду.
- А тебе это вообще надо?
- Конечно, я ж там живу!
- Ха, я так и думал. Ладно, подходи к 18 часам к проходной.
В назначенное время я был на месте. Поскольку я не знал, какая именно машина меня повезет, я натурально чувствовал себя, будто я стоплю на дороге. И вот подъехала огромная фура, водитель которой остановился рядом.
Я не впервые ехал на пассажирском сидении фуры - в моей жизни было всякое, причем фуры - это не самая яркая ее часть. Но тут я офигел - салон был идеально чистый, везде светлый ковролин, светлый салон, никакого мусора. И только я хотел было поделиться своими впечатлениями с моим водителем, уже было открыв рот и издавая первый звук, мне прилетело громкое "КУДА ТЫ В ОБУВИ? СНИМАЙ!".
Это было немного неожиданно, ведь до этого водители траков никогда не просили меня снимать обувь, когда забираешься в кабину. И тогда я, скручиваясь в позу йога, стараясь не коснуться подошвами кроссовок пола, все же снял обувь.
"Открой дверь и поставь обувь на предпоследнюю ступеньку.", - сказал водитель. Наверное, в его глазах в тот момент я выглядел полным идиотом. Дверь я открыл, но поставить на ступень свои кроссы, будучи пристегнутым - не самая простая задача, а отстегиваться мне как-то не хотелось, даже несмотря на то, что мы стояли на месте.
- А они не упадут? - уточнил я.
- Не упадут. Разве что могут намокнуть немного, если дождь пойдет, но тогда можешь в салон убрать.
Моего водителя звали Игорь. Сам он из Тверской области, большую часть жизни он крутит баранку, а последние лет 5 - водит трак. Как оказалось в процессе наших диалогов, работа ему нравится - ему всегда хотелось водить, еще с детства. Да и зарплата хорошая, особенно по меркам Твери.
Видимо, спустя некоторое время Игорь понял, что я не такой уж и идиот, как могло показаться на первый взгляд, поэтому потеплел ко мне и разговорился. Он во всех подробностях рассказал про свойства нашего прицепа - это фактически холодильник на колесах. В нашем ехала молочная продукция. Температура внутри держится в диапазоне от 1 до 3 градусов по Цельсию, что позволяет продукции оставаться свежей. Как только температура была выше 3,0, рефрижератор сразу включался и опускал ее до необходимых значений.
Где-то после 7 вечера мы выбрались из Твери, заехали на заправку и далее выехали на новую трассу М-11. Я рассказывал Игорю о своих приключениях, он мне - о своих. Нормальный, кстати, мужик оказался! Где-то часов в 9 мы остановились в одном из карманов на новой дороге, он достал портативную газовую горелку, вскипятил чайник и угостил меня чаем с тортиком, который испекла его жена.
Вообще, внутри кабины реально можно жить. Нет, я это в принципе и так знал, но именно в этой кабине можно было жить комфортно. Что говорить, там таже была предусмотрена вторая верхняя полка, которая откидывалась, как в купе, но при этом была шире раза в 2.
Крейсерская скорость нашего Iveco была 85 км/час. А поскольку мы двигались на север, я несколько часов наблюдал красное закатное небо.
За рассказами, шутками и прибаутками мы где-то к полтретьего ночи прибыли на базу. Там дальше, уже ближе к 6 утра, все содержимое рефрижератора разгружается на небольшие грузовые машины и развозится по торговым точкам Петербурга.
То есть сегодня утром корова в Тверской области дала молоко, а уже завтра утром вы можете его пить. Красота!