Так как в Казань я приехала поездом, а улетать мне самолетом, то уже в середине моего пребывания в городе я озадачилась тем, как добираться до аэропорта.
Как я добиралась до аэропорта
2ГИС выдал мне маршрут от моей гостиницы: на метро до станции Площадь Победы, потом автобус 197. Маршрут меня устроил: от стации метро Аметьево, где я жила, всего одна остановка.
Правда, вскоре меня начали мучать сомнения. Дело в том, что метро в Казани неглубокое и эскалаторов почти нет. В Аметьево нет, спускаться надо по ступенькам, а чемодан тяжелый. Хотя там и есть пандус, но тащить по нему чемодан вверх довольно тяжело.
А перед метро еще есть подземный переход. Он небольшой, но спуститься и подняться по ступенькам надо, и пандус там рассчитан только на высокие колеса. А как на станции метро Площадь Победы я не знаю, не ехать же специально проверять.
Когда я просмотрела этот маршрут, я решила, что лучше мне взять такси, чем столько тягать чемодан по ступенькам. Тем более, я живу в районе, который ближе к аэропорту, поэтому дорого не должно быть. Посмотрела, сколько это будет стоить - и ахнула. Около 900 руб! За 20 минут езды. Так что этот вариант я оставила на самый крайний случай.
И тут на экскурсии в Болгар я услышала слово электричка! Приехала, проверила маршрут. Электричка уходит от ЖД вокзала Казань Пассажирская, к которому от нашей гостиницы идет автобус № 2. На всякий случай пообщалась с хозяином гостиницы, и он подтвердил, что электричка - самый удобный вариант.
Так что до ЖД вокзала я доехала на автобусе - только одна ступенька, поднять чемодан в автобус. Там пересекла площадь - по верху, никаких подземных переходов. Я, правда, думала еще, что посмотрю, как выглядит Казанский вокзал изнутри, потому что снаружи он очень красивый.
Но внутрь я не попала, так как туда пропускают при наличии билета, а их продают в другом, современном и совсем неинтересном корпусе. Билет, кстати, можно купить онлайн и стоит он 62 руб.
А дальше, от вокзала к электричке, все просто - никаких ступенек. И хотя электричку подали на 2 путь и нужно идти по воздушному переходу, но там к каждому пути есть лифты.
Электричаа едет ровно 30 минут, и в аэропорту тоже все очень удобно. Из электрички вышли в закрытый переход, ведущий прямо в аэропорт.
А в аэропорту или пандусы, или эскалаторы.
Аэропорт Казань
Аэропорт Казань довольно большой, зона ожидания и регистрации - длинный зал. В начале, в терминале 1, регистрируют внутренние рейсы, в терминале 1А - международные. Деление чисто территориальное, оба терминала находятся в одном длинном зале. И там, в конце зала, где регистрируют международные рейсы, свободных сидений намного больше.
Немного фото аэропорта Казань.
Регистрация на рейс велась у 3 стоек, поэтому все шло достаточно быстро.
В зоне вылета несколько кафе, есть магазинчики. В товарах преобладает национальная специфика, продают казылык, чак-чак, но цены раза в 2 выше, чем в городе.
Бутылочка воды везде 150 руб. Стойка для зарядки телефонов находится на 2 этаже.
Пока писала хвалебную статью, мой рейс задержали почти на 4 часа - из-за непогоды в аэропорту прилета. Через 2 часа нам раздали по бутылочке воды. Я к тому времени уже купила, но и эту взяла - кто знает, может еще задержат рейс. Рейс больше не задержали, но все равно было тяжело.
В самолете на этот раз очень сильно трясло - давно я так неприятно не летала. Уже на подлете стало плохо женщине. Видимо, что-то серьезное - видела, как она побледнела и упала. Среди пассажиров было трое врачей, они возле нее были все оставшееся время, а самолет встречала скорая. Женщину на руках вынесли. Неприятное завершение полета.