Для людей, самостоятельно путешествующих своим ходом хорошо знакомо понятие "Город одного дня".
В моей интерпретации- это обычно небольшой городок или в более широком смысле какая-либо интересная локация в виде замка или природного объекта, куда можно сгонять на денёк без ночёвки из более крупного города в котором у вас отель.
Такие локации одного дня зачастую забиты туристами и цены на отели и еду в них гораздо выше, чем в крупных городах.
Например, крайне популярная (особенно у китайцев) локация в Баварии -замок Нойшванштайн:
Сюда можно сгонять из Мюнхена на один день, которого вполне хватит на осмотр замка и его окрестностей, чем и пользуется большинство путешественников:
Относительно соседний с баварским замком австрийский городок Гальштат так же привлекает большинство туристов на один день:
Одним из главных условий поездок на денёк туда-обратно в какую-либо локацию является наличие хорошо работающего общественного транспорта (для тех кто не на авто и не на туристическом автобусе). В этом плане в Австрии всё более чем в порядке и до Хальштатта я легко добрался на трёх видах транспорта - автобус, поезд и паром:
В Европе одним из лидеров по числу пребывающих туристов-однодневок является Венеция:
В пиковые часы в Венеции образуются пробки и заторы из людей:
На водном общественном транспорте Венеции (а другого здесь и не бывает по понятным причинам) в виде "вапоретто" бывает достаточно плотненько:
На многочисленных каналах города так же наблюдаются пробки:
Но стоит лишь подальше отойти от центральных локаций города и картина будет примерно такой:
Каждый год ведутся разговоры об ограничении посещения Венеции и о каких-то там специальных пермитах для гостей города. Однако сразу после таких разговоров в очередной раз обновляются дневные рекорды по численности гостей города и по прибыли от них. Это всего лишь прибыльный бизнес - и никто ничего не будет ограничивать.
Перенесёмся в Испанию, в которой есть предельно аутентичный и исторический городок Толедо:
Если выйти на прогулку по Толедо с утра по-раньше, то есть возможность прогуляться по пустынным средневековым улочкам, наслаждаясь их неповторимой атмосферой:
От Мадрида до Толедо всего 40 километров и нет особого смысла ехать сюда с чемоданами и бронировать отель, ведь для продолжения путешествия, всё равно придётся возвращаться обратно в крупный транспортный узел Мадрид.
В соседней с Испанией Португалии есть самый популярный маршрут одного дня прямо из стольного града Лиссабона. Причём в этом маршруте сочетаются как природные достопримечательности, так и рукотворные в виде замка, дворцов и пейзажного парка. Мыс Рока - это не только восхитительная природа океанического побережья Португалии, но ещё и самая крайняя западная точка Европы:
Относительно недалеко от самого края Европы в виде мыса Рока расположен небольшой городок Синтра в котором я посетил замок Мавров и природно-пейзажный парк Кинта-де-Регалейра:
Со стороны гостей Португалии есть спрос на такой однодневный маршрут и соответственно со стороны самой Португалии есть предложение: общественный транспорт из Лиссабона позволяет составить круговой маршрут по вышеуказанным локациям с помощью электричек и автобусов:
Перенесёмся в более близкие пенаты. В Беларуси за последние годы обновляются рекорды посещаемости туристами из России. Поскольку Беларусь - страна небольшая по своим размерам, то маршрутов на один день здесь предельно много и в разных вариациях. Одним из наиболее популярных направлений из Минска являются замок Несвиж и Мирской замок:
При особой изворотливости можно уложить два замка в один день с помощью маршрутки, такси или электрички. Но это уже будет сплошная беготня и лучше уделить день только одному замку, тем более они находятся в интересных городках, которые тоже можно осмотреть:
В России ярким примером однодневных поездок из Санкт-Петербурга служит бьющая в последние годы все рекорды по туристическому потоку Южная Карелия. Одним днём на общественном транспорте можно съездить в мраморный каньон Рускеала или на Валаам или по менее банальным местам:
Специально под такие поездки заточен транспорт. До Рускеалы это Ласточка+ ретро-поезд, до Валаама: ласточка+метеор. Обратная сторона такой поездки - на дорогу суммарно тратится около 10 часов за один день.
А есть ещё Выборг, Новгород, Псков куда бегают Ласточки из Петербурга. Хотя в Пскове и ближайшей области можно провести целую неделю:
Из Москвы однодневно ещё больше вариантов. Тула, Смоленск, Калуга, Рязань. Города Золотого кольца, наконец.
Некоторые путешественники пошли дальше и могут вполне себе сгонять из Москвы в Петербург на денёк или, в случае если это Европа, из Рима во Флоренцию. Но это уже вопрос к самой логистике путешествий и наличию финансов. Все люди разные и кому-то покажется мало и целой недели во Флоренции, а другой приедет погулять на денёк:
То же правило действует и наоборот, например, с Римом:
Хотя на один день сюда раньше заезжали туристы от российских турфирм. В программу однодневного посещения столицы Италии умудрялись впихнуть ещё и Ватикан. Можно ли нормально за день осмотреть Вечный город вместе с Ватиканом? Вопрос вполне себе риторический:
Финансовый вопрос в путешествиях немаловажен и зачастую бывает дешевле и экономнее по времени провести ночь в поезде между городами (в России) или в автобусе (в Европе).
"Но ведь ночь в автобусе - это сущий кошмар" - скажите Вы. И я частично соглашусь с Вами. Но если есть такое желание и главное физические возможности, то можно провести и несколько ночей подряд в автобусе.
А куда ездили (или летали) Вы на один день на общественном транспорте туда-обратно в рамках вашего путешествия?
*** Пишите в комментариях.