Байдарская долина приняла горные гонки «Путь Победы». В ралли приняли участие 33 машины в разных категориях. Задача автомобилистов — как можно быстрее проехать по серпантину. Об участниках заезда — репортаж Вероники Сафроновой.
Самому старшему участнику гонок 73 года. Анатолий Колайдо — двукратный призёр УССР, участвовал в пяти чемпионатах Советского Союза. За его плечами больше 200 ралли. Сейчас он председатель Ялтинской спортивной организации. Рассказывает, автомобильный спорт привлекал его с детства.
«В Харькове жил, рядом стадион ХТЗ и там мотобол был, а я уже занимался велоспортом на треке. Вот такие ноги были, год занимался. Был картинг-мотобол и между, в антракте короче, 3 карта выехали и, когда я увидел эти маленькие трещёточки с запахом дыма. До сих пор меня никак не отпускает. И само, когда сам готовишь спортивную машину, ломается, не получается. Потом, когда ты ещё выигрываешь и подымаешься на ступеньку пьедестала, и смотришь на своих ребят — это есть спортивное счастье», — рассказал Анатолий Колайдо.
Три километра живописной трассы, много опасных поворотов. Соревнования проводят с 2017 года. Участвовать могут и профессионалы на каркасных автомобилях, и любители на стандартных. Главное — пройти медкомиссию и получить лицензию.
«Горная гонка — это очень экстремальный вид спорта. Достаточно сложный как для пилота, так и для штурмана. И они получают большой колоссальный опыт. Кто-то режет повороты, кто-то едет, кто-то газует, кто-то притормаживает, но все едут за одним — за первым местом», — отметила пресс-секретарь Федерации автоспорта Севастополя Александра Бессонова.
Никита Ермаков два года участвует на Ладе Калине. Рассказывает, сам доработал мотор и коробку передач. Самое важное, по его словам, слушать напарника и заранее прописать стратегию: перед каким поворотом сбросить скорость, на каком участке дороги давить педаль газа в пол.
«Перед стартом очень страшно. Ты очень сильно волнуешься, получается, у тебя прямо потеют руки, но как только видишь три секунды на стартовых часах, то все как рукой снимает и уже на финише сидишь и такой: „О, что это было“», — поделился Никита Ермаков.
Диана Горбачева в этот раз за рулём машины безопасности. Её задача — ехать в конце потока, следить, чтобы по трассе не ходили люди, не было камней или крупных веток. Такой автомобиль называют метлой. Несмотря на такие обязанности, девушка должна не отставать от спортсменов.
«Я участвую в гонке, но не в зачёте. Я пять лет ездила штурманом с мужем и сейчас купила себе машину для того, чтобы ездить самостоятельно. Сейчас тренируюсь и надеюсь, что осенью я уже поеду в боевые зачёты», — подчеркнула Диана Горбачева.
Победители и призёры смогут попробовать свои силы на региональных и всероссийских чемпионатах. В этом году лучшее время заезда — 2 минуты 15 секунд, это на две секунды меньше, чем на ралли в 2023-м. Следующий «Путь победы» пройдёт этой осенью.
Вероника Сафронова, Михаил Шурмель