С 20 мая в Санкт-Петербурге начали действовать новые ограничения для средств индивидуальной мобильности. На девяти новых участках вдоль набережных Фонтанки, Мойки, канала Грибоедова, под мостами через Неву, на стрелке Васильевского острова и в других местах вдоль рек и каналов, где нет дополнительных уширений, оставлять СИМ теперь нельзя.
Также с 22 мая вводится ограничение скорости до 15 километров в час на дополнительных 25 улицах города, в основном в исторической части Петербурга, и в утренние и вечерние часы пик около 12 станций метро.
По общему правилу двигаться на электросамокатах по Северной столице разрешено со скоростью не более 20 километров час, за исключением локаций, где скорость снижена до 15 и 10 километров в час. До 20 мая в городе действовали 31 зона запрета движения и 59 зон запрета размещения СИМ. Среди них — городские площади, например Дворцовая, и набережные вдоль Невы.
На прошлой неделе ГИБДД в рамках операции «Кикшеринг» провело рейды на предмет нарушения статьи 12.30 КоАП РФ — искали припаркованные самокаты, мешающие движению пешеходов. Более 5,5 тысячи СИМ эвакуировали на временные склады и закрытые стоянки.
Всего в Петербурге к сезону подготовили для аренды 48 тысяч электросамокатов.
На прошлой неделе губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов заявил, что необходимо разработать федеральный закон о СИМ, запретить им ездить по тротуарам, а также заставить компании проката платить налоги в городской бюджет.
«Надо наделить Петербург полномочиями определять зоны и характер ограничений для СИМ. Установить в числе требований наличие статуса налогового резидента России. Мы не знаем, где они (компании проката. — Прим. ред.) зарегистрированы. А должны быть — в России. И в Петербурге. Также нужно организовать платные парковочные места и запретить движение по тротуарам и площадям», — заявил Беглов 14 мая в БКЗ «Октябрьский» во время ежегодного отчета о своей деятельности.
Депутаты городского парламента планируют выйти с такой инициативой до конца весенней сессии.