Среди отечественных автомобилистов популярна шутка 20-летней давности, которая в последние годы перестала быть смешной, потому что перестала быть шуткой: «В Китае все запчасти оригинальные». Сейчас это как никогда актуально для российского рынка послепродажного обслуживания в его нынешнем состоянии. И хотя отношение россиян к автомобилям из Поднебесной в последнее время меняется на все более лояльное, многие все еще недоверчиво относятся к качеству запчастей на китайские машины. Мы решили выяснить, есть ли у них повод беспокоиться и что они получат, купив оригинальную запчасть для автомобиля родом из Китая.
Алгоритм нашего небольшого исследования прост. На одном из самых популярных агрегаторов мы заказали радиаторы для востребованных в России кроссоверов Chery, Geely и Haval. Причем радиаторы эти были оригинальные: все они шли под обозначением самого бренда и их вам поставил бы официальный дилер, если бы вы приехали к нему на гарантийный ремонт. Для того чтобы нам было на что опираться при анализе содержимого оригинальных упаковок, в качестве эталона мы взяли оригинальный радиатор Toyota для таких моделей, как Prius и CH-R. И сравнили качество этого изделия с китайскими образцами. Вот что у нас получилось.
Geely 6600001982
11 372 рубля
Первый подопытный удивил нас еще до того, как мы вскрыли упаковку. Во-первых, на коробке не было абсолютно никаких оригинальных надписей. Мы привыкли, что если запчасть оригинальная, то сам производитель заинтересован в том, чтобы это подчеркнуть, и он упаковывает деталь в коробку фирменного цвета, а также наносит везде свой логотип. Однако оригинальный радиатор для Geely приехал к нам в обычной коробке с парой наклеек и был весьма неаккуратно обмотан скотчем.
Внутри коробки нас ожидало продолжение того, что мы увидели снаружи. Сам радиатор тоже оказался очень неаккуратно сделанным. Трубки с торцов радиатора практически на всем протяжении оказались замяты. Кромка сердцевины радиатора и вовсе пошла волной, которую было видно невооруженным глазом. Скорее всего, установить такой радиатор на автомобиль будет сложно (если вообще возможно), так как из-за деформации сместилось расположение крепежных элементов.
Сердцевину радиатора Geely с номером 6600001982 явно повело
Toyota 1640037310
11 509 рублей
Сравним первый образец с японским эталоном. Радиатор от Toyota, естественно, пришел в маркированной упаковке с фирменными логотипами и аккуратно заклеенными швами коробки. Сразу бросилось в глаза, что шаг трубок в этом радиаторе гораздо меньше, чем в запчасти от Geely, — соответственно, и свою задачу по охлаждению двигателя он будет выполнять эффективнее.
Оригинальный радиатор для «японцев» оказался также гораздо жестче, а кромка его сердцевины — гораздо ровнее. Небольшие отклонения при замерах все-таки были, но буквально миллиметровые, не мешающие установить радиатор на посадочные места.
Радиатор для Toyota, как и ожидалось, действительно оказался эталонным по качеству исполнения
Chery T111301110DA
7903 рубля
Следующий радиатор из Китая также пришел к нам в лишенной фирменных обозначений коробке. Более того, эта коробка была еще более неаккуратно упакована, чем первая с торчащим скотчем по бокам. А вот сам радиатор оказался лучше, чем первый образец. По крайней мере он был не мятый и не кривой. Однако шаг между трубками оказался таким же большим, да еще и сердцевина — тонкой. То есть по теплоотдаче такой радиатор все равно сильно уступает японскому. Кроме того, сердцевина относительно бачка находится не под углом 90 градусов, что может усложнить процесс монтажа.
Удивила маркировка радиатора. Никаких международных надписей найти не удалось — была всего лишь одна длинная строка, состоящая из множества иероглифов без пробелов. Есть также неаккуратно нанесенный номер на пластиковой части радиатора, но и он никакой информации не даст, так как тоже заканчивается иероглифом.
Ну и вряд ли в таком случае стоило ожидать, что на радиаторе будет положенная надпись о том, из какого материала он сделан. Тогда как по ГОСТу должна присутствовать маркировка PA66-GF30, которая обозначает, что бачки изготовлены из стеклонаполненного полиамида. На японском радиаторе такая пометка была.
Маркировка, подтверждающая, что бачки радиатора сделаны из полиамида, была нанесена не на все радиаторы из нашего обзора
Haval 1301100XKQ00A
9826 рублей
Если предыдущие радиаторы были просто в небрендированных упаковках, то оригинальное изделие от Haval пришло в коробке с надписью LCHENG. Все, что удалось узнать, — это то, что производитель из Гонконга, но как он связан с Haval, не очень понятно. Радиатор ожидаемо оказался довольно «пустой», так как у него большой шаг лент между трубками. К тому же нашим экспертам не понравилось очень неаккуратное исполнение литья: облой пластика замечен по всему периметру радиатора. Один из пластиковых наплывов и вовсе перекрывает запорную канавку. Присутствует маркировка лазером, но очень нечеткая. Зато здесь есть обязательная маркировка PA66-GF30, указывающая, из какого пластика сделан радиатор.
Chery 302001238AA
9841 рубль
Следующий радиатор также удивил нас своим происхождением. Вместо фирменной надписи Chery мы увидели на коробке логотип Golden Asia. Нам лишь удалось выяснить, что это производитель автокомпонентов, входящий в концерн Beiqi Foton Motor. Опять же причем здесь Chery — не очень понятно. Зато радиатор сделан аккуратнее, чем предыдущие детали из Поднебесной. Более того, присутствует множество маркировок и даже читаемая лазерная надпись. Однако никакого заводского номера и оригинального артикула непосредственно на самом радиаторе обнаружить не удалось — а значит, и удостовериться, что в коробке был именно тот радиатор, который мы заказывали.
Также эксперты отметили большой шаг трубок и «пустую» сердцевину. Литье бачков тоже не на высоте, с пластиковым облоем, о который запросто можно порезать пальцы.
Радиатор Chery 302001238AA имел огрехи по части качества изготовления; к тому же установить по маркировке его происхождение, не владея китайским языком, не удастся
Geely 2069002700
7845 рублей
Еще один радиатор для Geely — и снова непонятный бренд из Гонконга: FSDEX вместо оригинального логотипа автопроизводителя. Вновь мы увидели странную маркировку с абсолютно нечитаемыми надписями из десятков иероглифов.
Кроме того, здесь также была проблема с литьем. К примеру, у пароотводящего патрубка очень расплывчатые контуры из-за разваливающего пластика, что может привести к протечкам. Кронштейны крепления также сделаны некачественно — везде виден облой.
Geely 2069019700
19 172 рубля
Мы решили не сдаваться и предприняли третью попытку найти достойный радиатор марки Geely. Для этого решено было купить более дорогое изделие и проверить, играет ли какую-то роль цена товара. Сделали мы это не зря. Более дорогой оригинальный продукт стал первым радиатором в нашей подборке, который пришел в полноценной оригинальной упаковке, к тому же сделанной аккуратно.
Внутри мы обнаружили специальные держатели, которые фиксируют радиатор и защищают от повреждений при транспортировке (чего не было даже в случае с радиатором Toyota), и по границам радиатора был размещен уплотнитель из поролона. Мало того, все патрубки закрыты специальными заглушками от попадания внутрь пенопласта, пыли и грязи.
Сам радиатор также сделан качественно. Шаг трубок и шаг ленты примерно такие же, как в японском изделии. Сам радиатор ровный, а вот маркировок на нем не обнаружилось, хотя был QR‑код. Порадовало и качество пластика, которое оказалось на голову выше по сравнению с другими китайскими изделиями!
Радиатор Geely с артикулом 2069019700 оказался лучшим по качеству исполнения среди заказанных нами изделий для китайских машин
Наш вердикт
К сожалению, общее ощущение от китайских радиаторов оказалось печальным. Их качество явно оставляет желать лучшего, а полное отсутствие маркировок не позволяет быть уверенным, что в коробку положили действительно оригинальный продукт, а не какой-то непонятный аналог. Ну и главный вывод, который можно сделать: дешевый товар не бывает хорошим, пусть даже он родом из Китая. Единственным достойным продуктом оказался самый дорогой радиатор, а это значит, что сэкономить на запчастях для китайских автомобилей не удастся. Скупой все равно заплатит дважды.
Фото: журнал «Движок»
