Найти в Дзене

Краткий обзор МТЗ-80

Тракторы МТЗ-80 Тракторы МТЗ-80 занимают лидирующие позиции среди различных моделей спецтехники. Их производство началось на Минском тракторном заводе, и первая модель была выпущена в 1974 году. Эти тракторы известны своей практичностью и надежностью, что делает их одними из самых востребованных на рынке. Высокий интерес потребителей сохраняется и сегодня, что способствует продолжению производства и модернизации этой техники. Модель МТЗ-80 была сконструирована на основе базовых характеристик своего предшественника, МТЗ-50. Эти две модели практически полностью взаимозаменяемы по запчастям и комплектующим, что делает их эксплуатацию еще более удобной и экономичной. Технические характеристики базовой модели трактора МТЗ-80 Расширенная комплектация В расширенную комплектацию могут входить утяжелители колес, ходоуменьшители, силовые регуляторы ЗНУ, гидрокрюк, тяговый брус и маятник, проставки для сдваивания ведущих колес и кондиционер. Кабина трактора проста, но практична, рассчитана на од
Оглавление
Источник: https://sparklogic.ru/blog/2023/11/kartinki-traktora-mtz-80
Источник: https://sparklogic.ru/blog/2023/11/kartinki-traktora-mtz-80

Тракторы МТЗ-80

Тракторы МТЗ-80 занимают лидирующие позиции среди различных моделей спецтехники. Их производство началось на Минском тракторном заводе, и первая модель была выпущена в 1974 году. Эти тракторы известны своей практичностью и надежностью, что делает их одними из самых востребованных на рынке. Высокий интерес потребителей сохраняется и сегодня, что способствует продолжению производства и модернизации этой техники.

Модель МТЗ-80 была сконструирована на основе базовых характеристик своего предшественника, МТЗ-50. Эти две модели практически полностью взаимозаменяемы по запчастям и комплектующим, что делает их эксплуатацию еще более удобной и экономичной.

Технические характеристики базовой модели трактора МТЗ-80

  • Двигатель: Дизельный четырехцилиндровый двигатель Д-243 мощностью 82 л.с. с прямым впрыском без турбины. Рабочий объем составляет 4,75 литра, крутящий момент – 298 Нм с коэффициентом запаса 15%. Топливный бак вмещает 130 литров. Двигатель прост в обслуживании и надежен, с низкими затратами на обслуживание и капитальный ремонт. Расход топлива – от 230 г/кВт·ч.
  • Трансмиссия: Механическая, с сухим однодисковым сцеплением, 18 передних и 4 задних передачи. Максимальная скорость движения – 34 км/ч.
  • Вал отбора мощности (ВОМ): Задний независимый ВОМ работает на 540/1000 оборотов в минуту, а синхронный – на 3,4 оборота на метр хода. Имеется гидромеханическая блокировка дифференциала заднего ведущего моста.
  • Гидравлическая система: Грузоподъемность оси подвеса – 3,2 тонны. Давление в системе – 20 МПа, производительность насоса – 45 литров в минуту, объем гидравлического бака – 25 литров.
  • Колея: Регулируемая. Спереди – в пределах 1350-1850 мм, сзади – 1800-2100 мм.
  • Прочие параметры: Агротехнический просвет – 645 мм, радиус разворота – 3,8 метра. Габариты – 4120x1970x2780 мм.

Расширенная комплектация

В расширенную комплектацию могут входить утяжелители колес, ходоуменьшители, силовые регуляторы ЗНУ, гидрокрюк, тяговый брус и маятник, проставки для сдваивания ведущих колес и кондиционер. Кабина трактора проста, но практична, рассчитана на одного машиниста. В кабине установлены стеклоочистители на переднем и заднем стеклах, а также освещение спереди и сзади. Для движения по дорогам общего пользования трактор оснащен сигнальными фонарями, указателями поворота и торможения. В холодное время года трактор комплектуется штатным обогревателем.

Эргономичная кабина и комфортное управление

Модель МТЗ-80 была разработана с учетом эксплуатации в условиях средней полосы с резко континентальным климатом, включающим жаркое лето и сильные морозы зимой. Кабина трактора закрытого типа обеспечивает отличную теплоизоляцию зимой и прохладный микроклимат летом. Для дополнительной вентиляции предусмотрен люк в крыше. Кабина установлена на амортизаторах, что снижает воздействие тряски при движении по неровной поверхности. Широкие стекла по периметру кабины обеспечивают отличный обзор и отсутствие слепых зон для водителя.

Все элементы управления логично организованы и компактно расположены в кабине, обеспечивая легкий и быстрый доступ к ним. Практически все функции трактора и переключение параметров работы систем доступны с приборной панели, что делает управление удобным и интуитивно понятным.

Экономичный расход топлива

Модель МТЗ-80 отличается экономичным расходом топлива, что делает её эксплуатацию рациональной и выгодной. В среднем трактор потребляет около 9 литров дизельного топлива за один час работы, что значительно меньше по сравнению с другими моделями. Например, трактору МТЗ-82 для выполнения аналогичных работ требуется не менее 12 литров топлива. Точный расход топлива зависит от мощности установленного двигателя и условий эксплуатации. Своевременное выполнение техосмотров и профилактического обслуживания обеспечит оптимальный режим работы двигателя и устранит неполадки, которые могут привести к перерасходу топлива. Бережная и грамотная эксплуатация спецтехники также помогает контролировать расход топлива.

Нюансы эксплуатации

Несмотря на надежность трактора МТЗ-80, механизаторы иногда сталкиваются с проблемами запуска в холодное время года. Одной из причин может быть замерзшая жидкость в радиаторе. Для предотвращения этой проблемы необходимо проводить сезонное техническое обслуживание. Перед зимой воду в радиаторе следует заменить на антифриз.

Чтобы избежать частых поломок и проблем с запуском двигателя в холодное время, следует придерживаться следующих рекомендаций:

  • Нельзя запускать мотор, если в бачке отсутствует вода.
  • Не допускайте понижения температуры жидкости до менее 40 градусов по Цельсию.
  • Запускать двигатель можно только после его прогрева горячей водой.
  • Сливать жидкость можно только после того, как двигатель остынет.
  • Не допускайте замерзания воды в спускных кранах.
  • Холодный двигатель следует заправлять только теплым маслом, предварительно подогрев его на водяной бане.

Обкатка спецтехники

Правильная обкатка трактора занимает около 60 часов и необходима для проработки всех узлов и механизмов. Первые 25 часов работы трактора следует выполнять легкие операции без навесных агрегатов. Оставшиеся 35 часов можно работать в полевых условиях, но без значительных нагрузок и без использования гидросистемы. После завершения обкатки необходимо выполнить несколько действий:

  • Прогреть мотор и подтянуть крепления.
  • Слить масло из системы при выключенном двигателе и приводе заднего вала отбора мощности.
  • Промыть фильтрующие элементы в дизельном топливе.
  • Залить новое масло и тщательно смазать основные детали спецтехники.
  • Проверить систему на наличие протечек.
  • Настроить подшипники.

Подготовка к простою

После окончания сезонных работ необходимо подготовить спецтехнику к простою. Эта процедура включает очистку от грязи, слив горюче-смазочных материалов, отсоединение проводов свечей зажигания и смазку запчастей для предотвращения коррозии. В период активной эксплуатации не забывайте менять моторное масло каждые 100 моточасов. Соблюдение этих рекомендаций позволит избежать быстрого износа комплектующих и серьезных нарушений в работе техники.

Эти меры помогут поддерживать трактор МТЗ-80 в отличном состоянии, обеспечивая его надежную и долгосрочную эксплуатацию. На сайте "Берёзка-Трак" вы найдете широкий выбор запасных частей для трактора МТЗ-80, что обеспечит непрерывную и эффективную работу вашей сельскохозяйственной техники.