Дочерняя компания Geely — Lynk & Co начала продажи нового среднеразмерного седана 07. Он стал восьмой моделью в линейке марки.
Пропорциями и силуэтом Lynk & Co 07 похож на электрический Zeekr 007, но линковский вариант чуть компактнее: длина, ширина, высота равны соответственно 4 827; 1 900; 1 480 мм, колёсная база — 2 843 мм. Паспортный дорожный просвет авто — 138 мм (без нагрузки). Объём багажника — 450 литров. В основе седана лежит платформа CMA Evo (в её разработке принимала участие Volvo), предназначенная в основном для гибридных моделей.
У «семёрки» мудрёные ходовые огни — как у новейшего кроссовера Lynk & Co 08 и рестайлингового «паркетника» Lynk & Co 06. Другие особенности внешности — зеркала на отдельных ножках, выдвижные ручки дверей и задранная подоконная линия. Машина по умолчанию имеет 18-дюймовые колёса, опционально доступны 19-дюймовые.
В салоне разместились привычные для бренда отдельные экраны «приборки» (диагональю 10,4 дюйма) и мультимедийной системы (15,4 дюйма). Можно также отметить приплюснутый руль и двухэтажный тоннель с двумя беспроводными площадками для зарядки смартфонов. Вместо привычного селектора коробки — подрулевой рычажок.
Lynk & Co 07 представляет собой переднеприводный подзаряжаемый гибрид. В состав установки EM-P входят бензиновая «турбочетвёрка» 1.5 (163 л. с.) и 218-сильный электромотор. Суммарная мощность — 381 л. с. (615 Нм). Седан укомплектован батареей ёмкостью 18,99 кВт·ч. Только на электротяге он сможет проехать 126 км по местному циклу CLTC. Заявлено, что первую «сотню» автомобиль наберёт за 6,5 секунды, максимальная скорость — 190 км/ч.
В Китае новинка стоит примерно от 23 500 до 26 300 долларов в эквиваленте. Отметим, что в Беларуси совместная марка Geely и Volvo официально не представлена. Впрочем, в нашем каталоге есть пара машин, привезённых по параллельному импорту.
Фото: производителя
Подписывайтесь на наши новости в Telegram