Расходные материалы японского бренда Toyota долгое время удерживают пальму первенства в рейтинге выявленных в продаже подделок на рынке смазочных материалов. Рассказываем, как вычислить на полках магазинов поддельное моторное масло Toyota 0W-30 в пластиковой канистре.
Поддельная «нулевка» – хит продаж
В этот раз в руки к экспертам попала качественно выполненная пластиковая канистра с моторным маслом Toyota одной из самых востребованных вязкостей (SAE) 0W-30. Данная «нулевка» благодаря своим вязкостным характеристикам может использоваться в большинстве регионов нашей страны круглый год. Следовательно, спрос на масло будет гарантированно высоким, а объемы его продаж большими.
На это и делали ставку теневики, изготавливая поддельные наклейки на канистры. Разумеется, содержимое тары не соответствует заявленному, так как она сама есть фальсификат, имеющий отличия от оригинальной канистры, которые мы и перечислим.
Отличия оригинальной и поддельной канистр масла Toyota 0W-30
Первое, на что обратили внимание эксперты, – это исполнение пробок канистр. По форме и цвету они были практически идентичны. Однако у подделки, в отличие от оригинала, на верхней ее части имелась графика в виде схемы открытия. Выходит, что теневики изготовили более сложную крышку, а сделали это потому, что к такой больше доверия со стороны рядовых автовладельцев.
Другой нюанс, позволяющий выявить фальсификат, – выемка на дне канистры, расположенная на линии шва, в месте перехода на боковую стенку. В оригинальной таре она есть, а у подделки отсутствует. Уже по перечисленным выше признакам можно смело отказываться от покупки.
Третий нюанс кроется в качестве и детализации исполнения лицевых этикеток. По первому пункту подделка проигрывает оригиналу. С полиграфией у теневиков в этот раз вышла промашка. А по второму так и вовсе случился прокол – на графике нет характерных элементов в виде полосок, расположенных ближе к левому верхнему углу наклейки. Тут явная оплошность дизайнера, который копировал оригинал.
Для того чтобы показать следующее отличие оригинальной канистры от поддельной, экспертам потребовался ультрафиолетовый фонарик. Контрольная зона для подсветки, находится в районе указания вязкости (SAE) 0W-30. У поддельной канистры свечение белое, а у оригинала уходит в желтый спектр.
Точку в расследовании поставило взвешивание канистр. Акцентируем внимание на том, что речь идет о таре объемом пять литров. Так вот, поддельная имела массу 4 667, а оригинал – 4 401 грамм. Из этого следует, что вместо дорогого моторного масла, изготовленного на синтетической основе (именно из такого делают «нулевки»), в поддельную канистру была залита дешевая минералка непонятной вязкости и низким уровнем эксплуатационных свойств.
Как показывает практика, на таком масле даже надежные и неприхотливые двигатели японских машин быстро выходят из строя, нанося попутно урон имиджу автопроизводителя. В выигрыше остаются только теневики. Они сделали ставку на товар, который всегда найдет своего покупателя. Надеемся, что после нашего предупреждения вы в их число уже не войдете. Будьте внимательны при покупке оригинальных смазочных материалов Toyota.