Второй по распространенности утечек в системе кондиционирования является корпус компрессора и сальник вала компрессора. В первом случае достаточно легко обнаружить проблему, не прибегая к «изощренным» способам диагностики. Сам корпус начинает «фонить» пропускать фреон с маркером, если таковой имеется в системе, либо на корпусе появляются ярко выраженные потеки масла.
Уплотнение компрессора пропускает фреон.
