Здравствуйте уважаемые читатели!
Если сейчас вы хотите купить кроссовер, но ваш бюджет ограничен примерно одним миллионом рублей, то я предлагаю вам рассмотреть варианты автомобилей, которые на данный момент, по моему мнению, лучшие.
Безусловно, все они будут в приличном возрасте, но найти "живые" экземпляры можно и это не так сложно, их еще много. Это будут надежные автомобили, недостатки и преимущества которых, уже отлично изучены. Это плюс, ведь при покупке автомобиля, сразу можно будет обратить внимание на проблемные места.
Итак, начать хотелось бы с автомобиля, который вы точно не ждете в этом рейтинге.
БМВ Х3 первого поколения в кузове Е83. (2003-2010). Это премиальный бренд, однако, машинка не только укладывается в этот бюджет, она еще и надежная и в обслуживании не дороже своих японских или корейских конкурентов. Поэтому она и попала в этот рейтинг.
Вполне приличная динамика, оснащается рядными бензиновыми или дизельными шестерками. Двигатели надежные, не капризные. А дизеля, просто лучшие. Конечно, обслуживание ДВС и полного привода лучше делать в профильном сервисе, а все остальное, где вам больше нравится. Компоновка силовых агрегатов продольная. Интерьер конечно простенький, эта машина, безусловно, сильно не дотягивает до уровня Х5, зато стоимость обслуживания значительно ниже.
2. VW Tiguan (2007-2018). Очень практичный, вместительный салон и багажник. Маневренный, экономичный, приятная подвеска. Машина не дорогая в содержании. Двигатели 1.8 и 2.0 имеют склонность к масложору. Двигатели 1.4 турбо, неплохие, но имели мелкие болезни, которые устранялись со временем. К 2015 году, это стал действительно очень надежный ДВС.
Турбодизельные версии 2.0 литра. Надежные моторы, без подводных каменей. Коробки встречаются автоматические обычные, скажем так и DSG. Коробки хорошие, ходят достаточно много. Перед покупкой, очень полезно будет заехать на профильный сервис и проверить АКПП специальным оборудованием. Коробка DSG, в ремонте будет значительно дороже.
3. Тойота RAV 4 2 поколения. И по низу рынка можно даже рассмотреть RAV 4 третьего поколения. Салон прямо скажем очень бюджетненький. По сравнению с VW Тигуаном, хуже шумоизоляция, более жесткая подвеска. Бензиновые двигатели без турбин. Машина на самом деле очень надежная и терпеливая. Однако многие считают, что она вообще не убиваемая и обслуживают машину очень плохо. Так что проверять автомобиль перед покупкой, нужно тщательно. Относиться к любой из перечисленных машин. Кузова не отличаются антикоррозийной прочностью, на это стоит обратить особое внимание. Машину обязательно нужно поднять, что проверить состояние кардана и крестовин, подвесного подшипника. Муфта включения задней оси может течь или гудеть, ремонт будет стоить не дешево. Моторы будут серии AZ 2.0 и 2.4 литра. Что сказать, очень надежные ДВС, но проверять их нужно тщательно, потому что пробеги у машин, которые мы рассматриваем, уже будут большие. ДВС 3.5 V6, нормальный, но прожорливый.
4. Хонда CR V (2006-2011). По низу рынка можно тоже поискать эту машину третьего поколения. Из проблем, слабая устойчивость кузова к коррозии. Задние колеса домиком. Часто встречается износ выпускного распредвала у ДВС K20A и K24A. Двухлитровых двигатель конечно слабенький, на крутую динамику рассчитывать, точно не стоит. ДВС 2.4 литра, расход имеет примерно такой же, но едет уже получше. Дизельный ДВС надежный, экономичный, имеет большой крутящий момент. Автоматические коробки Хонды очень надежные, но это не значит, что их не нужно внимательно проверять, потому что в ремонте, они не простые и достаточно дорогие. В целом, это отличная надежная машина, с большим багажным отделением. И продается этот автомобиль даже лучше, чем Тойота Рав 4.
5. Mitsubishi Outlander XL (2005-2012) Второе поколение. Автомобиль большой, не имеет, каких-то особенных проблем. Однако вариатор Jatco не отличается большим ресурсом. Хотя при нормальной эксплуатации и своевременной замене масла, может легко выдержать 300 000 километров. Частые поломки, это подушки ДВС, течи масла в ГУР, свистящий вентилятор салона. Так же частенько могут лопнуть пружины задней подвески, и они быстро проседают. Надежная неприхотливая машина, проблем с запчастями нет, стоят адекватных денег.
ДВС 2.4 литра, страдает небольшим масложором, чаще всего из-за усталости маслосъемных колпачков. А вот трехлитровый ДВС, будет надежнее, но расход выше и обслуживание дороже. Зато, АКПП 6 ступенчатый который ставят вместе с этим трехлитровым ДВС, очень крепкий и ресурсный.
Владельцы жалуются на достаточно скрипучий салон, обычный надежный гидротрансформаторный автомат не ставят на ДВС 2.0 и 2.4. Вариатор далеко не самый надежный.
В салоне просторно, надежность автомобиля в целом, оценивается достаточно высоко.
6. Suzuki Grand Vitara (2005-2019) В свое время очень популярный автомобиль. Постоянный полный привод, имеет понижающею передачу и блокировку дифференциала. Багажник не очень большой, всего 398 литров. Очень неприхотливый в обслуживании автомобиль. Была правда проблема с ДВС. Блок трескался под впускным коллектором, и начинала уходить ОЖ. Большинство этих блоков были заменены по гарантии. Однако полностью решили проблему лишь в 2009 году. Если выбираете машину старше, нужно быть очень внимательным к этому вопросу. И лучше в таком случае рассматривать ДВС объемом 2.0 литра.
А с ДВС 2.4 литра, нужно убедиться, что блок был заменен. Должны быть документы это подтверждающие.
Отличные ДВС 2.7 и 3.2 V6. Только нужно отметить, что цепь ГРМ у мотора 2.7 служит меньше, чем у ДВС 3.2 литра.
АКПП 4 и 5 ступенчатые от Aisin. Поэтому они очень надежные. ДВС установлены продольно, поэтому коробки ставили большие и надежные.
Еще один плюс этого авто, отличная обработка кузова, машины ржавеют совсем не быстро.
Машина очень удачная и не имеет очевидных недостатков. Только лишь, в салоне не очень много места.