Добрый день, уважаемые читатели. Хочу поделиться с вами хорошими новостями. Первый опытный российский самолёт SJ-100, разработанный собственными силами, доставлен на аэродром ЛИИ им. М. М. Громова в подмосковном Жуковском, что является предварительным этапом для проведения лётных сертификационных испытаний. Для успешной реализации данной задачи необходимо доработать один важный компонент, после чего планируется проведение более 200 испытательных полётов. Программа по организации российского производства и модернизации SJ-100 продолжает своё выполнение в соответствии с предыдущими заявленными планами.
Какими именно?
«Опытный образец импортозамещённого ближнемагистрального самолета Superjet 100, разработанный ПАО "Яковлев", завершил программу заводских доводочных испытаний и прибыл на аэродром ЛИИ им. М. М. Громова в город Жуковский. Здесь лайнер будут готовить к летным сертификационным испытаниям», — сообщили в Объединенной авиастроительной корпорации Ростеха (РИА Новости).
Новый опытный самолет успешно преодолел 6 тысяч километров в пути из Комсомольска-на-Амуре, где собственно осуществляется сборка этих отечественных самолётов, до Жуковского с промежуточной посадкой в Новосибирске. Большинство основных компонентов лайнера были заменены на отечественные, за исключением двигателя ПД-8, над которым ведется доработка. Согласно словам генерального директора "Яковлева" Андрея Богинского, SJ-100 будет испытываться с франко-российскими двигателями Sam146 с целью ускорения процесса сертификации.
«При этом остальные ключевые системы самолета, включая авионику, шасси, вспомогательную силовую установку, комплексную систему управления, а также систему электроснабжения, на этом SJ-100 уже российские»
Ещё в декабре 2023 года планировалось отправить отечественный ПД-8 на процесс сертификации. Однако, выяснилось, что двигатель в настоящее время не соответствует установленным требованиям и требует "дополнительных работ". Несмотря на это, сегодня, есть все основания полагать, что доработка не отнимет много времени.
«Испытания двигателя ПД-8 в составе самолета — это как раз программа 2024 г.», — сообщил в марте генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь (портал «Жуковские вести»).
Когда ПД-8 будет готов, в Жуковский пригонят еще два опытных самолета.
«Всего нам предстоит выполнить более 200 испытательных полетов, чтобы на 200% убедиться в безопасности самолета для будущих пассажиров», — сказал Богинский.
ЧТО В ИТОГЕ:
Несмотря на неотложность сертификации SJ-100, необходимость полного комплекса испытаний остается приоритетной для обеспечения высокого уровня безопасности при использовании данного самолета. С учетом этого, поставки SJ-100 переносятся на 2026 год. К этому времени российская компания "Ростех" планирует передать заказчикам 30 новых лайнеров ПД-8, полностью освобожденных от импортных компонентов. Важно отметить, что это будут исключительно российские самолеты, без каких-либо оговорок. После этого наступит очередь уже для других отечественных пассажирских самолетов МС-21-300.