Этот рассказ об одном из районов столицы БАМа – города Тында составлен на основе материалов любезно предоставленных Клубу краеведов района Сокольники сотрудниками Музея истории БАМа города Тында, а также по публикациям из сети интернет и различных изданий, посвящённых истории строительства Байкало-Амурской магистрали и сегодняшнему дню Приамурья.
Тында - центр Тындинского района, расположенный на северо-западе Амурской области, на реке Тында. Дата основания и первое письменное упоминание - 1907 год. До 1937 года населённый пункт носил название - поселение Тындинское, а затем до 1975 года - поселок Тындинский. История же местности начинается с основания перевалочного участка золотодобытчиков на месторождениях речного золота, открытого в 1850-х годах горным инженером Павлом Аносовым.
Впервые железная дорога в Тынду пришла в 1937 году, но тогда перевозки осуществляли паровозы, а грузовые поезда имели малый вес. В 1941 году НКПС принял дорогу в эксплуатацию на участке Бам (ныне Бамовская) – Тында, но уже в 1942 году рельсы с неё были сняты и отправлены на строительство Сталинградской рокады (линия Сталинград- Саратов), сыгравшей огромную роль в разгроме немецко-фашистских захватчиков под Сталинградом. После Великой Отечественной войны был разработан проект восстановления трассы, но идея не была реализована.
Во второй половине 60-х годов ХХ века экономические и военно-стратегические задачи заставили руководство страны возобновить работы по созданию недостроенной ранее части Байкало-Амурской магистрали от Усть-Кута до Комсомольска–на–Амуре. 24 марта 1967 года ЦК КПСС и Совет Министров СССР принял постановление об изысканиях и проектировании БАМа. Несколько лет потребовалось на завершение технических проектов, и с первых лет седьмого десятилетия прошлого века началась легендарная стройка, полувековой юбилей которой мы отмечаем в 2024 году.
Вместе с Байкало-Амурской магистралью возводились станции, посёлки и города на её трассе. Сооружение столицы БАМа – Тынды поручили московским строителям. От «Главмосинжстроя» курировал этот ударный объект Владимир Иосифович Ресин, возглавивший впоследствии весь московский строительный комплекс.
В начале 1975 года архитекторы института Ленгипрогор начали разработку генерального плана Тынды. На основе этого плана в дальнейшем специалисты столичного института Моспроект-1 выполнили проекты детальной планировки улиц и кварталов Тынды. А уже 11 июня 1975 года из Москвы в посёлок Тындинский прибыл первый отряд строителей Главмосстроя, которым предстояло построить столицу БАМа – город Тынду.
Из воспоминаний В. И. Ресина:
«Основной дорогой тогда была река Тында. По замерзшему льду машинами везли все необходимое. Мы поставили металлический ангар и там хранили всё, что завозилось для обеспечения людей и строительства. Когда заработала железная дорога, с Транссиба на Тынду из Москвы прибыл энергопоезд с вагонами-электростанциями, башенные краны поставляли заводы из Карачарова и Северянина. С Пресни бесперебойно поступали сборные панели Первого домостроительного комбината, он командировал в Тынду лучших монтажников, каменщиков, сварщиков. Когда начали строить первый дом, об угол блока разбили бутылку шампанского, как делают, когда спускают на воду корабли».
В сентябре 1975 года в посёлке Тындинском московская бригада Анатолия Дмитриевича Гусева уложила первый кубометр бетона в первый многоэтажный высотный дом. Именно эта бригада, работая по методу Н.Злобина, выполняла задания на 125-130%. Ко дню открытия XXV съезда КПСС строители обязались возвести два девятиэтажных дома и выполнили свои обещания. Сегодня это дома № 3 и № 7 по улице Московских строителей.
Дома в Тынде не отличались от тех типовых, что возводились в Москве. Но с учетом климата панели делались более толстыми, с утеплителем, в подъезд вели три двери, оконные рамы изготавливались с тройным остеклением, полы в комнатах утеплялись войлоком. В стены детских садов каменщики укладывали по три кирпича.
Собирали дома по принципу «один этаж за два дня», а порой и за полтора дня, мороз подгонял, не давал застаиваться, потому что бетон замерзал на лопате, если его мгновенно не сбрасывали. При таком морозе при ударе раскалывались топоры, разваливался нож скрепера, скрючивался карданный вал крана. Тяжелейшие условия. Но строители работали в три смены при любой погоде. И, несмотря ни на что, первые дома появились спустя два месяца после начала строительства.
14 ноября 1975 года посёлок Тындинский стал городом Тында. В память о том, что столицу БАМа строили москвичи, в городе есть улица Московских строителей. А также ряд улиц и районов здесь названы по аналогии с московскими: Арбат, Красная Пресня, Сокольники. Есть здесь и своя Профсоюзная улица, Мосфильмовская.
Микрорайон Сокольники находится на живописном правом берегу реки Тынды. Название «Сокольники» этому месту дали строители из Управления строительства Главмосстрой, возводившими столицу БАМа в годы интенсивного строительства магистрали. УС «Главмосстрой» - генеральный застройщик Тынды с 1975 по 1990 гг.
В Сокольниках располагались базы УПТК (управления производственно-технологической комплектации) и УМиАТ (управления механизации и автомобильного транспорта) этого Управления строительства. Рядом с микрорайоном параллельно реке проходит железная дорога - это и стало определяющим фактором для того, чтобы в этом месте расположить промышленные организации Главмосстроя (между рекой и ж.д. линией).
А ещё в феврале 1976 года в посёлке московских строителей «Сокольники» под Музей истории Байкало-Амурской магистрали был выделен вагончик (до этого ещё в 1975 году в Районном доме культуры, под руководством Загородных Татьяны Николаевны, в фойе были оформлены несколько стендов с фотоснимками и документами о строительстве Тынды и линии БАМ – Тында). Новое помещение Музея Татьяна Николаевна отремонтировала и организовала в нём изготовление нескольких витрин, но вагончик в срочном порядке отдали под жилье прибывшему специалисту. Вернуть помещение, изначально предназначенное культурному учреждению, не удалось - походы по инстанциям результатов не принесли. К этому времени фонд общественного музея насчитывал около 100 единиц и экспонаты перенесли в школу комсомольского актива. 01 августа 1976 года в посёлке Северный (ул. Комсомолец Якутии, д. 2 в Тынде) был официально открыт Музей истории строительства Байкало-Амурской ж.д. магистрали на правах филиала Амурского областного музея.
В настоящее время в микрорайоне Сокольники - элитный частный сектор, а также частные пром.базы. На форумах в интернете бывшие жители Тынды делятся воспоминаниями о детстве и юности, вспоминают былые дни, соседей… и всё чаще отмечают, что «сейчас всё по-другому, многих бараков уже нет, а 2-х этажка стоит, много построенных коттеджей. Всякие фирмы и магазины. Всё изменилось…». Но, как и раньше, здесь две улицы – улица Чкалова и улица Гагарина.
До микрорайона ходит общественный транспорт - автобус № 8, и это не случайно, поскольку есть в Сокольниках один значимый объект не только для города, но и, наверное, для всей магистрали – Стадион «БАМ».
С самого начала строительства магистрали в посёлке Тындынском налаживается спортивно-массовая работа и регулярно проводятся соревнования, кроссы, спартакиады, турниры. Неоднократно на БАМ приезжают прославленныве советские спортсмены. И, конечно, появление большого спортивного объекта было значимым событием. Правда, пока не удалось установить точную дату открытия этой арены в Тынде, но практически все источники указывают на вторую половину семидесятых годов прошлого века. То есть практически одновременно с налаживанием быта строителей – постройкой многоквартирных домов, детских садов, школ, магазинов и дома быта, в городе стали возводить строения и культурно-оздоровительного направления – библиотека, музей и, конечно, стадион.
На стадионе проводились не только спортивные соревнования, а горожане занимались физкультурой и спортом. Здесь проходили и различные культурные, концертные мероприятия. Например, в фондах Музея истории Байкало-Амурской магистрали хранятся фотографии, сделанные на стадионе «БАМ» во время проведения фестиваля искусств «Огни магистрали» в 1981 году.
История появления и функционирования спортивной арены северной столицы Приамурья в ХХ веке – это тема будущего исследования, поскольку на сегодняшний день, прежде всего благодаря новостным сообщениям в интернете, хорошо прослеживаются только последние 10-15 лет жизни этого спортивного и культурного объекта столицы БАМа.
Известно, что за время своего существования проводилось несколько реконструкций стадиона. Достоверно известно о ремонтах в 2003, 2014 и 2021 годах, а также проводимых сейчас полномасштабных восстановительных работах. Дело в том, что в 2022 году из-за резкого подъема уровня воды в реке Тында стадион оказался полностью затопленным. Соответственно, футбольное поле, баскетбольная площадка и беговые дорожки пришли в негодность. Арене требовался капитальный ремонт.
После реконструкции здесь развернутся новое футбольное поле, секторы для прыжков в длину, в высоту, метания диска и ядра, беговые дорожки. Также здесь будут волейбольная, баскетбольная площадки, площадка с силовыми тренажерами. Также будет обустроена парковка для гостей и персонала, а для детей установят детскую площадку.
Деньги на реконструкцию спортивной арены Тынды выделило Правительство Москвы. Такой подарок московские власти сделали Тынде в честь 50-летия БАМа. О значимости юбилея магистрали может свидетельствовать и Указ Президента Владимира Путина об этих торжествах, подписанный ещё в марте 2023 года.
В столице Байкало-Амурской магистрали городе Тынде на стадионе «БАМ» в Сокольниках будут проходить основные торжественные мероприятия в честь 50-летия с начала строительства магистрали. Празднование запланировано на первую декаду июля 2024 года.
Так что можно смело сказать, что Сокольники БАМовские живут, а значит полёт по Созвездию «Сокольники» продолжается!
Источники информации.
[1] Материалы Музея истории БАМа (г. Тында Амурская обл.) https://muzbam.amur.muzkult.ru/
[2] История города Тында в фотографиях
https://nailizakon.com/fotogalereya/city19_t/tynda/tynda.html
[3] Байкало-Амурская железнодорожная магистраль: летопись стройки 1967-1989 гг.: технический отчет об изысканиях, проектировании и строительстве. В 2 томах. Т. 2. / гл. ред. Брежнев; Мин-во путей сообщ. России. – Вельск: Вельти, 1993. – 549 с.
[4] Сокольники, улица Гагарина
https://www.politikforum.ru/showthread.php?t=14949
[5] 22 мая в Тынде откроется стадион «БАМ»
http://gorod.tynda.ru/16677/22-maya-v-tynde-otkroetsya-stadion-bam/
[6] На территории города Тынды введен режим ЧС. Состоялось заседание оперативного штаба по ликвидации последствий паводка. http://gorod.tynda.ru/46007/46007/
[7] Режим повышенной готовности введен постановлением Администрации города Тынды
http://gorod.tynda.ru/45929/rezhim-povyshennoj-gotovnosti-vveden-postanovleniem-administratsii-goroda/
[8] Сегодня в спортзале “Локомотив” создан пункт временного размещения населения
http://gorod.tynda.ru/46012/segodnya-v-sportzale-lokomotiv-sozdan-punkt-vremennogo-razmeshheniya-naseleniya/
[9] Правительство Москвы поможет отремонтировать стадион «БАМ» в Тынде https://ampravda.ru/2023/03/29/0120478.html
[10] Больше не затопит: в Тынде разработали архитектурную концепцию для главной спортивной арены города
https://ampravda.ru/2023/08/12/0123560.html
[11] В северной столице Приамурья начался ремонт стадиона «БАМ» https://ampravda.ru/2023/08/01/0123317.html
[12] На стадионе «БАМ» в Тынде за 10 миллионов рублей обустроят несколько спортивных площадок и парковку.
https://ampravda.ru/2023/09/19/0124493.html
[13] Указ Президента Российской Федерации от 03.03.2023 № 140 "О праздновании 50-летия начала строительства Байкало-Амурской магистрали"
http://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001202303030003
[14] Губернатор проинспектировал подготовку Тынды к юбилею БАМа.
https://www.amurobl.ru/posts/news/gubernator-proinspektiroval-podgotovku-tyndy-k-yubileyu-bama-/