Выиграет от этого российская часть острова – китайская уже освоена
Среди стратегически важных для Дальнего Востока итогов визита президента Путина в Китай — договорённость о совместном развитии острова Большой Уссурийский, расположенного в пригороде Хабаровска. Концепцию проекта в присутствии Владимира Путина и председателя КНР Си Цзиньпина подписали главы Минвостокразвития России Алексей Чекунков и Государственного комитета по развитию и реформе КНР Чжэн Шаньцзе. Алексей Чекунков назвал событие историческим. Подробности — в материале Vostok.Today.
Большой Уссурийский остров на границе Китая и Хабаровского края долго был спорной территорией.
Историческое событие
В 2004 году Россия и Китай договорились опираться на принцип «Один остров – две страны». Западная половина острова – Хейсяцзидао (остров Большого Черного Медведя) стала китайской, восточная часть – Большой Уссурийский — российской.
Наши соседи довольно быстро освоили Хейсяцзидао, создав на этой территории популярный этнографический туристический кластер.
В России идеи развития своей части острова не раз планировались, но утопали в бюрократических согласованиях. За это время удалось лишь построить мост протяженностью 960 метров, соединивший островную территорию с Хабаровской агломерацией.
Договорённость о совместном развитии территории позволит сделать прорыв в ее развитии. Первым шагом станет создание нового пункта пропуска и логистической инфраструктуры.
«Мы шли к этому событию 20 лет. В недалеком будущем Хабаровск станет также близок к Китаю, как Благовещенск», — отметил Алексей Чекунков.
В рамках подписанной концепции предполагается реализовывать совместные проекты в сфере логистики, экологии, сельского хозяйства, туризма, науки, образования, медицины, здравоохранения, биоэкономики, информационных технологий. Большие возможности открываются в области конгрессно-выставочной деятельности.
Ранее мы писали: Си Цзиньпин назвал отношения России и Китая эталонными для мировых держав
Предпринимательский интерес
Конкретные мероприятия будут прописаны по итогам обсуждения концепции на предстоящем в сентябре Восточном экономическом форуме во Владивостоке.
Российские компании уже не раз говорили о том, что готовы инвестировать в проекты на острове, но нужна политическая воля и гарантии. Еще год назад российский инвестор рассказывал об идее строительства российско-китайского центра с режимом duty free. Концепция предполагает строительство гостиниц, аттракционов, музея и канатной дороги, соединяющей остров Большой Уссурийский с набережной города Хабаровска.
Но самый большой интерес у хабаровского бизнеса связан с проектами в сфере логистики. Предприниматели рассчитывают, что строительство погранпереходов значительно сократит логическое плечо. Это выльется в экономию издержек, рост прибыли, и как следствие налогов.
Эксперты ФАНУ «Востокгоплан» даже делали предварительные расчёты. По их оценкам, ежегодный грузооборот островного пункта пропуска на первом этапе может составить 700 тысяч тонн, а к 2029 году вырасти до 1,3 млн тонн.
Договорённость о совместном освоении российской части острова даст импульс реализации таких проектов. Тем более, что поучиться есть у кого.
Китай за эти годы сделал свою часть территории туристической Меккой. Сегодня из Поднебесной на остров ежегодно приезжает до полумиллиона туристов. В том числе и благодаря развитию транспортной инфраструктуры. С остальной частью Китая остров связан железной дорогой, чтобы отдыхающие могли добираться в эту часть страны.
Развитие приграничной инфраструктуры позволит значительно повысить транспортно-логистический потенциал Хабаровского края. Кроме того, это откроет новые возможности для развития туризма. Речь идет не только об организации отдыха на острове для российских граждан, но и притоке китайских туристов. Под Хабаровском строится международный горнолыжный курорт «Хехцир» и он может заинтересовать туристов с китайской части Большого Уссурийского.
Пожалуйста, не забывайте подписываться на канал Vostok.Today и ставить лайки. Ваши оценки очень важны для нас, именно вы помогаете развитию канала.