Добрый день друзья!
Сегодня хочу поднять, не раз поднимавшуюся, тему про СИМы или проще говоря электросамокаты.
Кратенько проведем небольшой экскурс в историю, рассмотрим эволюцию, их преимущества и недостатки, как они себя чувствуют в больших городах и провинциальных, а также правила дорожного движения для СИМ, введенные в 2023 году и пока действующий до настоящего времени.
Итак:
Самокаты придумали в США еще в далеких 1910х годах. Были варианты и с ДВС и с электродвигателем. Такими самокатами пользовались работники почтовой службы США начала 20 века.
На протяжении всего 20 века самокаты использовались по большей части как детская игрушка.
Сегодня можно выделить 2 направления развития самокатов с дополнительным двигателем и без двигателя.
Без двигателя самокаты используются так же детьми и подростками для прогулок, а также в последние годы развивается уличный спорт на крепких маленьких железных трюковых самокатах под названием кикскутеринг.
А вот самокаты с двигателями куда разнообразнее по конструкциям и своим характеристикам.
Электросамокаты вошли в нашу повседневную жизнь в 2010х годах, а в 2018 году появились первые службы проката электросамокатов, пионером здесь, конечно же, была Москва.
В последующие годы удешевление производства литий-ионных батарей и рост объемов их производства, а также массовое производство относительно надежных компактных электродвигателей позволили снизить цены на электросамокаты — сейчас вполне приличные модели стоят от 15 до 20 тысяч рублей.
Преимуществ данного вида транспорта оказалось так много, что они очень быстро заполонили сначала парки городов, а потом тротуары и улицы.
Что же такое электросамокат в крупном городе, с более-менее ровными дорогами и тротуарами, и в малых периферийных городах России, таких как мой. Ну с крупными городами все примерно ясно — это доставщики, поездки на работу в пределах плеча в 5-10км., а может быть и более, если это кикшеринговый самокат, прогулки и так далее. Есть ровные дорогие, но слишком много людей на этих самых дорогах и тротуарах, что конечно и приводит к столкновениям и травмам. Удобно убивать пробки однозначно да.
В малых городах какова обстановка? Тротуары есть, например в пределах жилого района в диаметре 5км. А дальше связь с другими районами только по автодорогам, вы удивитесь, но у нас до сих пор (2024год) нет доставки еды привычными сервисами «Яндекс Еда» и подобных в пределах всего города, есть лишь единственный спальный район, в котором расположен «Вкусно и точка», вот там работает в привычном понимании «Яндекс Еда».
Далее сами тротуары — в реконструированных дворах, коих не так много, вроде все хорошо, а далее разбитая, вспученная или вовсе без асфальта дорожка шириной 1,5 метра. На парковом самокате делать вообще нечего, а на самокатах с более-менее серьезными колесиками, еще худо-бедно с пешими перебежками, можно пробраться.
Все это делает не особо нужными СИМы в провинциальных городках.
Поэтому в малых городах люди вообще не понимают какого лешего в прошлом году так много шума было по поводу нового закона с введением понятия СИМ и т.д. Совсем с ума посходили эти Москвичи, зажравшиеся)))).
Я в прошлом году купил 3 самоката на семью, чтобы вместе гулять или куда-то по делам ездить по центру города. Вчера с племянницей разговорились об этом, она говорит я в городе не видела больше людей кто бы катался на своих самокатах. Да прокат есть, но зона проката в центре города в районе набережной, где люди катаются в очень ограниченном пространстве.
Нет инфраструктуры в малых городах. Да и если честно, например наш город Сызрань выглядит как заброшенный! Тут на кроссовере с 20ти дюймовыми колесами страшно ездить, за дорогами не следят (обязательно покажу как выглядят дороги в Сызрани), а про тротуары вспоминают по остаточному принципу. Ладно, что-то я отвлекся от темы, просто у людей в городе накипело, брошенный город. Напишите в комментариях если вы живете в городе с населением около 100-200 тысяч человек, какая ситуация в вашем городе с дорогами, уборкой прилегающих к дорогам территорий, насколько вы довольны работой администрации.
Итак, быстрое увеличение количества средств индивидуальной мобильности (далее СИМ) показало, что ни инфраструктура городов ни культура людей в условиях отсутствия законодательства в этой новой сфере, не готовы к таким масштабам этого вида техники на дорогах, что привело к плохим результатам в показателях ДТП с участием СИМ.
С такой статистикой нужно было что-то делать и в 2023 году вышел закон с новыми ПДД где законодатели определились с понятием СИМ и его роли в дорожном движении.
Давайте разберем ограничения, касающиеся СИМ, введенные новым законом с 2023года:
Итак, что такое средство индивидуальной мобильности
Средство индивидуальной мобильности — это транспортное средство, имеющее одно или несколько колес (роликов), предназначенное для индивидуального передвижения человека посредством использования одного или более двигателя. В этот список входят электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи, моноколеса и подобная техника. Ограничения по максимальной мощности в правилах не прописаны.
Ограничения для СИМ с 2023года:
(сделал в виде таблицы с моими комментариями-вопросами к тем, кто эти ограничения ввел)
Если движение СИМ по тротуару, пешеходной дорожке, обочине или в пределах пешеходных зон (включая велосипедные дорожки, находящиеся в пешеходных зонах) подвергает пешеходов опасности или создает помехи для их движения — водитель должен спешиться или замедлиться до скорости движения пешеходов.
Знаки дорожного движения для СИМ
Специально для СИМ были введены новые знаки дорожного движения. Кроме того, было дополнено значение одного старого.
Знак «Движение пешеходов запрещено»
Теперь этот знак запрещает движение пешеходов и водителей, использующих СИМ.
Знак «Движение СИМ запрещено»
Такой знак ограничивает движение только СИМ. В отличие от других подобных указателей он запрещает движение в одну сторону, а не в обе.
Знак «Вид транспортного средства» для СИМ
Существует специальная табличка, обозначающая СИМ. Она показывает, что находящийся над ней знак относится только к СИМ. Аналогичная табличка со словом «кроме» обозначает, что знак выше не касается СИМ.
Что будет, если нарушить правила
К нарушителям правил для СИМ будет применяться статья 12.29 КоАП «Нарушение ПДД пешеходом или иным лицом, участвующим в процессе дорожного движения». Штраф — 800 руб. или 1,5 тыс. руб., если нарушение совершено в пьяном виде. Это действующая норма, но она еще может поменяться в рамках нового КоАП, над которым работает Минюст.
Что может измениться в 2024 году
Законодатели предполагают снабдить СИМы номерами.
Усилить меры ответственности водителей СИМ.
А также многие другие поправки в КоАП, связанные с организацией движения СИМ, но это уже рассмотрим по факту принятия таких поправок.
Спасибо за внимание друзья!
Постскриптум:
Даже небольшое пожертвование очень мотивирует на выпуск новых материалов. Спасибо огромное всем!
Сбер 4276 5400 3404 0570