Найти в Дзене
Савелий Горохов

ЯНДЕКС КУРЬЕР - РАБСТВО СО СВОБОДНЫМ ГРАФИКОМ

Скоро лето, скоро отпуск. А чтобы отпуск был хорошим - надо много денег. В поисках дополнительной работы наткнулся на уже давно скаченное приложение на смартфоне - "Яндекс Про". Оно нужно для работы таксистов и курьеров Яндекса. Решил попробовать поработать там несколько свободных дней, и вот что из этого получилось. Сразу скажу, что это не Яндекс еда - не та работа, где нужно ходить пешком или ездить на велосипеде в жёлтой куртке и с жёлтым рюкзаком. Эта работа курьером на собственном автомобиле по принципу такси - человек точно также заказывает курьера, если нужно срочно что-то куда-то отправить. Но кроме таких простых заказов от обычных людей есть ещё заказы и еды. Любой фастфуд, большинство ресторанов и кафе работают через сервис "Яндекс еда" - большая часть заказов как раз оттуда, и по идеи автомобилистам достаются самые дальние заказы - те, которые будут слишком большими для пеших и вело курьеров. Зарегистрировался в этом приложении я уже давно, но опробовал только сейчас. Перед

Скоро лето, скоро отпуск. А чтобы отпуск был хорошим - надо много денег. В поисках дополнительной работы наткнулся на уже давно скаченное приложение на смартфоне - "Яндекс Про". Оно нужно для работы таксистов и курьеров Яндекса. Решил попробовать поработать там несколько свободных дней, и вот что из этого получилось.

Счастливый Яндекс-курьер)
Счастливый Яндекс-курьер)

Сразу скажу, что это не Яндекс еда - не та работа, где нужно ходить пешком или ездить на велосипеде в жёлтой куртке и с жёлтым рюкзаком. Эта работа курьером на собственном автомобиле по принципу такси - человек точно также заказывает курьера, если нужно срочно что-то куда-то отправить. Но кроме таких простых заказов от обычных людей есть ещё заказы и еды. Любой фастфуд, большинство ресторанов и кафе работают через сервис "Яндекс еда" - большая часть заказов как раз оттуда, и по идеи автомобилистам достаются самые дальние заказы - те, которые будут слишком большими для пеших и вело курьеров.

Зарегистрировался в этом приложении я уже давно, но опробовал только сейчас. Перед первым заказом нужно сфоткать паспорт, права, документы на машину и саму машину. Периодически просит делать селфи, чтобы вместо вас не работал кто-то другой. Нажимаем кнопку "Получать заказы" - и работаем.

Приложение Яндекс Про
Приложение Яндекс Про

Заказы выпадают самые разные. Когда он появляется - подумать всего несколько секунд. Высвечивается главная информация о заказе: всегда начальная точка, количество адресов и примерное время. Иногда высвечивается сумма заказа, иногда вторая точка. Кстати, второй адрес обычно можно узнать только приехав на первый. Иногда приходят уведомления и второй адрес можно узнать заранее, но не всегда. Наверное, это сделано, чтобы вы не отказались от заказа, если он в какую-нибудь глушь. Если сразу отказаться от заказа, то будет минус балов активности. Если слишком часто отказываться, то будут блокировать доступ к заказам на какое-то время. Можно отказаться после получения, но тоже есть свои ограничения.

В моём городе, с населением чуть больше миллиона человек, в центре заказы есть всегда. Даже в самое тихое время на ожидание уходит не больше 5-10 минут, и чем дальше от центр, тем больше ждать. Если заказ в какой-то дальний район, то есть смысл сразу после его завершения ехать в сторону центра, чтобы не терять время. Попытался изучить опыт коллег из других городов. Чем больше город - тем больше заказов и выше их стоимость.

За каждый заказ сразу же начисляются деньги - и их сразу можно вывести на карту. Но есть комиссия в 1%, минимум 50₽. Поэтому наиболее выгодно выводить от 5000₽.

Отображение баланса
Отображение баланса

Когда был студентом работал курьером во многих конторах. После работал на машине. Могу сказать однозначно - это самая простая вакансия из подобных. Для выполнения многих заказов необязательно даже выходить из машины. За заказы "От двери до двери" доплачивают. График абсолютно свободный - выходи на линию в любое время дня и ночи и хоть 24/7. Если есть время - бери заказы после основной работы по пути домой. С клиентами минимум возни - почти не бывает такого, что до кого-то не дозвониться.

Ну а теперь о минусах. И их тут немало. Главный - это низкие цены на заказы. В первое время в моём городе был бонус "до 300" - за каждый, даже самый маленький заказ тебе доплачивают, чтобы вышло 300₽. С этим ещё можно было жить, но потом этот бонус убрали. Сейчас большинство заказов стоят 100-200₽. На каждый из них уходит около 30-40 минут. Минус расходы на машину и комиссии сервиса - и получается совсем грустно. Получается, что чистыми выходит около 150₽/час в лучшем случае.

Бывает что и удача улыбается - начинается повышенный спрос. В приложении на карте отображаются зоны - чем темнее, тем выше спрос в этом месте.

Может повести, и выпадет неплохой заказ, и заработок уже будет около 300-400₽/час, но это не на долго. Пик бывает ближе к вечеру, когда на дорогах пробки. От этого и скорость выполнения становится меньше. Самое сочное время - пятница вечером, когда многие заказывают еду. Но и пробки в городе в это время жуткие, парковки, особенно в центре все заняты. В заведениях не успевают готовить заказы вовремя, и это тоже сказывается на заработке.

В рандомном порядке могут выпадать "цели". Например, вначале мне предлагали +210₽ за 11 заказов в один день, 420₽ за 15 заказов, и так далее. Чем больше заказов - тем больше бонус. Но бонус только один, к сожалению, не 210+420₽ за 15 заказов.

Пару раз предлагали 5200₽ за 72 заказа. Выполнить их нужно было за 7 дней. В первый раз у меня не получилось это выполнить из-за основной работы, но во второй решил попробовать - были как раз майские праздники. Бонус начислили на счёт и взяли комиссию в 208₽. Причём вывести их я не мог несколько дней. Писал в поддержку, но сотрудники Яндекса отвечают так - "За выплату денег отвечает ваш парк, мы в это не вмешиваемся". Пишу в парк, но у них, видимо, был выходной и никто не отвечал. В итоге деньги всё же удалось вывести, только через 5 дней.

Предсказать где и когда будет какой спрос - нереально. Часто в центре много заказов, но и много курьеров - поэтому цены низкие. В других районах курьеров мало, а заказов ещё меньше. Поэтому нужно ехать в центр, а это дополнительные расходы. За день может быть по 200-300 км пробега, у меня уходило до половины бака бензина. С учётом остальных расходов - за работу остаются копейки. Поэтому такой труд становится практически рабским - работа всё-таки не самая простая.

Ещё один серьёзный минус - это постоянные уведомления. Когда приходит заказ телефон работает в "режиме звонка" - звук не выключается, пока не отреагируешь. Часто уведомления дублируются, часто их слишком много. Отключить нельзя. Это очень сильно отвлекает от дороги. Делать что-то с телефоном за рулём - это вообще очень плохая идея, а тут в любой момент тебя могут отвлечь.

Один раз мне очень сильно повезло - наверно, это было настоящее курьерское счастье. Выпал заказ из кафе. Забираю, везу отдавать. Приехал, а квартира в адресе не указана. Звоню. Не отвечает. Звоню ещё, а потом пишу в поддержку. Так мол и так - некому отдавать. Жду. Началось платное ожидание. Видимо, в поддержке решили меня пожалеть и поставили возврат и сразу же его закрыли - я получил деньги за возврат, а заказ "необходимо утилизировать". Конечно же я его утилизировал с удовольствием. Мне досталось два круассана с лососем и две порции каши. Видимо кто-то решил позавтракать в 13:00, но куда-то пропал. Почти сразу после закрытия заказа звонок: "Здравствуйте, я забыл квартиру указать, заходите". Но хоть я и был ещё у подъезда, сказал, что уже уехал. И поехал к девушке, чтобы позавтракать за чей-то счёт. Потому-что надо уважать чужой труд и отвечать на звонки, когда тебе по 10 раз названивают!

Еда утилизирована.
Еда утилизирована.

Но почти за месяц работы такое счастье привалило мне только один раз. Чтобы хоть как-то приемлемо зарабатывать выработал следующую тактику: брать заказы только с двумя адресами и сразу после завершения ехать в центр. После получения заказа лучше уйти с линии, чтобы не добавили адресов и не отвлекали.

Если брать "мультизаказы", то можно разориться. Они считаются по-своему. Например, если по пути расположено три заказа, каждый по 300₽, то система объединяет их в один. Забираешь 3 посылки в одном районе и отдаёшь их в другом конце города. Казалось бы, получишь за это 900₽ и будешь счастлив - но нет. За это заплатят в лучшем случае рублей 450. Это немного лучше, чем если бы я взял один заказ, но усилий и времени на это будет затрачено непропорционально больше.

Яндекс очень хочет, чтобы у вас был термокороб. Тот самый жёлтый кубик-рюкзак. Без него на все заказы, даже где он не нужен, начисляется комиссия 8,4%.(+остальные сборы, около 5%) С ним у вас выше приоритет - заказ скорее дадут курьеру, у которого есть термокороб. Во многих местах заказ вообще не отдают, пока не покажешь его, например, в KFC. Поэтому я решил его всё-таки найти. Курьерам "Яндекс еды" его дают бесплатно, остальным можно только купить. Нужно найти "партнёров сервиса", и связаться с ними. Это отдельный квест, но справиться с ним можно. Сумка досталась мне за 1250₽, и отбилась за несколько дней.

Рассматривать эту работу как основную - категорически не рекомендую. Единственный вариант - если от работы до дома у вас большое расстояние, и есть желание и силы. Один-два заказа после работы в час пик могут отбить цену бензина, за месяц может выйти дополнительные 3-4 тыс. ₽. В других же случаях это совсем нерентабельное занятие. А вы как считаете, есть ли смысл в такой работе? Пишите в комментариях, ставьте лайки и заходите на мой канал, там много интересного.