БК в нашем случае TK-100, а как пользоваться? Всё просто зажимаете кнопку включения и mode. Мы попали в меню настроек. Что бы переключить на следующую настройку нажимаем один раз кнопку выключения, что бы изменить настройки нажимаем кнопку mode и так далее. Что бы сохранить настройку задерживаем на не сколько секунд mode. Ниже перечислю Вам стандартные настройки: Как то так.
БК в нашем случае TK-100, а как пользоваться? Всё просто зажимаете кнопку включения и mode. Мы попали в меню настроек. Что бы переключить на следующую настройку нажимаем один раз кнопку выключения, что бы изменить настройки нажимаем кнопку mode и так далее. Что бы сохранить настройку задерживаем на не сколько секунд mode.
Ниже перечислю Вам стандартные настройки:
- P2- км(величина измерения);
- P3-48 в(АКБ);
- P4-6 м(время выключения при бездействии);
- P6-11(диаметр колеса);
- P7-30(количество магнитов в колесе);
- P9-1(датчик движения при отталкивание);
- P10-1(очень не понятная настройка по значение 0 мотор не крутится, а при значениях 1 и 2 крутится);
- P11-1(не знаю);
- P12-5(не знаю);
- P15-100; (мощность мотора и на каждой скорости выставляется отдельно, то есть выбрали передачу, перешли в этот пункт и так со всеми передачами);
- P16-1(круиз контроль и у меня он не работает);
- P99-99(сброс в завод-зажать кнопку на 5 сек и все настройки обнуляются);
- D0-общий пробег устройства.
Как то так.