Проверка состояния ремня ГРМ входит в стандартный перечень работ по техобслуживанию. Периодичность, как правило, устанавливает производитель. Однако бывают ситуации, когда стоит сделать это внепланово.
Среди симптомов, говорящих о необходимости проверки:
▪️ физический возраст детали. Со временем ремни утрачивают эластичность и прочность;
▪️ посторонние звуки в двигателе. При повреждениях ремня ГРМ можно услышать щелчки или тиканье, интенсивность которых увеличивается при росте оборотов;
▪️ неуверенный запуск двигателя или падение его мощности. Слабое натяжение или износ ремня ГРМ могут привести к его проскальзыванию на шкиве. Из-за этого топливная смесь воспламеняется позже или раньше положенного времени;
▪️ чёрный дым из выхлопной трубы. Из-за повреждений ремня ГРМ топливная смесь сгорает не полностью, часть его поступает в выпускную систему, что сопровождается характерным чёрным дымом и хлопками;
▪️ протечки в приводе. Попадание на ремень жидкостей (масла, антифриза и т.п.) негативно сказывается на нём.
Для оценки состояния ремня, проведите его визуальный осмотр (для этого может понадобиться демонтировать защитный кожух). Наличие трещин, сколов, царапин — повод к замене. Проверять надо обе стороны ремня.
Также проверьте натяжение ремня. Для этого поверните его зубцами к себе. Если угол поворота составляет примерно 90 градусов с натяжением всё в порядке.
⚠️ При обнаружении любых неисправностей необходимо как можно быстрее произвести замену ремня ГРМ.